TurboGimmo
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I sondaggi Almalaurea non ti chiedono se fai un lavoro pertinente alla laurea. Lo compilo' anche la mia ragazza, laureata in Lettere. Lavorava si' al momento del questionario, ma al supermecato. Per il resto, direi grande successo (sono ironico) delle "Scienze di..." nate col la riforma 3+2. Perche' di quelli chi lavora fa tutt'altro invece che quello per cui ha studiato (che poi e' tutto e niente, scusate la franchezza)
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Fischia e' vero, ormai siamo all'euro 6 Pero' tra il 2000 della Mercedes e quello della Golf, sono curioso di sapere come faranno. Mitsu con la Evo i cv li tira fuori da secoli, per VW e MB e' un mondo nuovo (circa) -
Ma guarda, se ti avanzano 2000euri anche io tiro fuori 320cavalluzzi dal mio 2000cc, in relativa affidabilita'. Ma hai una minima idea di quanto consumi un motore cosi' tirato? Arriva A FATICA a fare i 4 al litro. Per me di cavalli ne possono tirare fuori anche 500 (con tagliandi ogni due per tre per avere sempre olio pulito), ma e' una roba inutilizzabile. Senza contare che, come Focus RS500 insegna, non e' detto siano veri quei 400 del nome
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Anvedi.. e pensare che per il ventennale nemmeno ci hanno provato a chiedere.. ci portano... anzi no non ve lo dico che e' meglio
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Come si spiega una Toyobaru che gira al Balocco? Fanno speed day aperti al pubblico?
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EC non dubito che tutti quelli che usano i banchi a rulli siano degli emeriti cretini, figurati se penso che c'e' gente preparata a fare quel mestiere. Ciononostante, anche Evo rullo' molti cv in meno del dichiarato, 325 invece di 350. Si parla del video in molti siti, ma il video cui fanno riferimento ora non e' piu' disponibile. Ford Focus RS500 dyno results RS500 Dyno Test - Forums @ The Ford RS Owners Club R Forum ? View topic - Ford Focus RS500 Dyno Results Come ho scritto ormai 3 post fa, molte auto hanno differenze tra il dichiarato e il rullato - anche Giulietta QV se non ricordo male rulla diverso dal dichiarato, forse meno, se ne parlava appunto nel test rispetto alla GTI - Nissan GT-R, che non si e' mai capito quanti cavalli sviluppi realmente Stavolta pero' era meglio se avesse rullato di piu', almeno nessuno si sarebbe lamentato
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Se vuoi ne posto altre, in cui i valori sono molto vicini al dichiarato, la prima che mi e' venuta in mente e' la Golf GTI che si era scoperto nel forum avere piu' cv del dichiarato. Indago, questa cosa e' molto curiosa
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Non so dove metterla, la posto qua. Rullata al banco della Ford Focus RS500, data per 350cv (e quindi paga assicurazione e bollo per 350cv) Lo stesso banco frenato aveva rullato la mitologica Golf VI GTI ed erano saltati fuori i soliti 230cv reali, che invece a libretto sono meno Per quanto un'auto non significhi nulla, se la rullata della Golf torna con quanto si era detto ai tempi, la Focus e' una patacca!!!
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Ma le modifiche riportate a libretto te le tengono i stess. Mal che vada compro un garage in Slovenia che faccio prima, mi costa meno e se serve posso metterci dentro l'auto ad invecchiare
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Applausi!!!! Dai gazzo che se mi riprendono a lavorare in Svizzera la prima cosa che faccio e' montare le portiere verticali (almeno in garage posso uscire NON dal finestrino)
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O unifichino i rivenditori vendendo tutto insieme. O forse no.. perche' C4 e 308 in teoria sono nella stessa fascia, a quel punto io ucciderei Citroen (e lo dico con dispiacere, io su una Citrone ci sono cresciuto) che gia' ora e' quella che mi pare abbia meno attenzioni, tutte spostate sulla linea DS
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cancellato
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Ah ok ricordavo male, ma appunto ero rimasto di sasso a sapere che era sopravvissuto chi stava davanti. E infatti poi salto' fuori che aveva la cintura. Se e' vero che hanno sbattuto a 220km/h, ha del miracoloso.
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E' si' sottosterzante. Ma se per disgrazia freni lungo un curvone, senti il sedere spingere verso fuori, perche' sente molto i trasferimenti di carico, e una volta che carichi davanti il dietro va per cavoli suoi. Complice anche il retrotreno non molto sofisticato. Estremizzo, ma con le gomme da neve e asfalto caldo si sente bene. Togli equilibrio piu' che altro. Vale la pena togliere 40kg, ma da dietro, dove ti serve peso per avere trazione?
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Come e' vero. La Mercedes di Lady Diana si dice abbia sbattuto a 200km/h, ma il guidatore e' rimasto vivo..
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Spero di no io non ce l'ho.. del resto la revisione e' indicata nel libretto, no? Io non vedo l'ora che scada l'obbligo di esporre il tagliando dell'assicurazione addirittura... voglio i vetri tutti puliti..
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Oibo', le Pzero Nero erano di serie sul Cupo, molti anni fa.. Ma sono cambiati i tempi e anche i codici di velocita'. Ti chiedevo perche' ancora non mi sono deciso per le gomme.. ma se prendo delle signore gomme spendo tanto (nemmeno troppo, siamo sui 100euri a gomma, montate) ora e non ci penso piu' .. mica che prendo delle robe da 70euri e dopo due estati sono daccapo..
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Mi e' venuta in mente la faccenda della tennologia per una cosa che c'entra poco, essendo Coupe' e Clio praticamente pari eta'. Da quando abbiamo ritirato la Clio dal tagliando il bestio e' tornato nella tana, dopo un mese sovrasfruttato. Oggi ci ho fatto 12 km per un'emergenza, complice anche la mia svolta salutistica (mi sono iscritto a canottaggio e sono a pezzi) volante, frizione, cambio, mi sono sembrati mega-durissimi. Per le gomme, e' un bell'andare farci 30mila km. A me durerebbero all'infinito mi preoccupava la durata di quelle considerate "Ultra High Performance", ma penso che dipenda moltissimo anche dall'uso.
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Ma perche' noi siamo degli sfigatoni. Io ho delle 205 su una tonnellata e mezzo di macchina, con 1000kg tutti davanti, e un motore da 250km/h. Poi mi chiedo come mai ogni tanto il sedere prova a passarmi davanti @Sadman: secondo me farla partire di sedere a 40km/h deve essere sublime. Dal poco che ho capito leggendo in giro, l'auto e' molto docile, quindi anche con le gomme "strette" non corri rischi di essere instabile. Se non ho mal interpretato, scoda solo se provocata.
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Ricky stiamo andando male, non ti stai piu' cagando Christine Si sentono gli anni di tecnologia eh? Per il fatto che non ti stanchi secondo me molto fanno i tuoi sedili: io ci sono stato seduto 30secondi ma cacchio, li ho trovati figherrimi Nota: hai fatto 30mila km con le Pzero di serie? Compresa pista?
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A me fa un sesso tremendo. I tastini in alto sono iperfighissimi. Le 4 bocchette qua non stanno nemmeno male. Boh, sara' la primavera.
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Ma nel 2014 le 215 SONO strette. Tant'e' che le monti anche tu su un'auto con la meta' dei cavalli Fa quasi tenerezza vedere che non hanno voluto esagerare..
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Spero di rivederla in un colore che non sia quel rosso, boh, Gallardo sembrava piu' affilata, questa sembra piu' squagiata
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Nel link postato da Sifizzirro, in fondo c'era questa immagine. Mitico
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Boh, come detto altrove, ci trovo alcune, chiamiamole incoerenze, che gia' c'erano ai tempi su GranTurismo. Pero' l'auto ha una gran presenza, e' innegabile. Riguardo a lammerda, come Cosimo chiama lo Uconnect.. sbaglio o e' sostanzialmente identico a quello montato su 500L? Perche' se e' identico, la cappella e' grossa. Basterebbe cambiare le texture, non dico sia un lavoro banale, ma nemmeno roba impossibile. Chissa' che in futuro non arrivi con un aggiornamento..