TurboGimmo

Il colore volendo si cambia Comunque mica esistono solo FIAT, dai un'occhiata alla Mazda2!

Ma infatti i paesi che sono piu' permissivi con le modifiche poi non perdonano chi sgarra. Ma sono paesi dove i cerchi maggiorati sono legali, dove le portiere verticali sono legali, dove le pinze freno maggiorate sono legali. Tutte cose che io in Italia potrei benissimo fare a suon di scappatoie. E sai quanto mi costerebbe farlo? 3000euro. Costasse 300 lo farei e viaggerei a cuor leggero. Ormai il tuning se non e' morto lo e' quasi, e il merito e' anche della legislazione vigente, oltre che dei soldi che non ci sono

Io onestamente non riesco a capire chi ci guadagna a NON permettere strusi vari omologati sul mezzo. Boh, mi sembra cosi' lampante/palese che ci guadagnerebbero tutti. Invece no, si fa sempre tutto a razzo di cane. Che poi volendo, la scappatoia all'italiana c'e' sempre. Solo che costa un occhio della testa. Sui nostri Coupe' volendo si possono montare i cerchi da 18 pollici, solo che poi la "omologazione" (che omologazione non e', ma dovrebbe essere un certificato con una qualche valenza legale) costa quasi 1000 euro. Quando un treno di gomme+cerchi lo pago meno. Ma pare possibile che costi piu' l'omologazione che la parte montata? Temo non se ne uscira' mai. Del resto, siamo nel paese dove se hai i soldi puoi fare tutto. Voglio montare le portiere lambo-style? Semplice. Vendo l'auto a un mio collega svizzero, metto le portiere lambo-style, omologo, ricompro l'auto, e ole', libretto aggiornato. Basta pagare che le cose si riescono a fare. Semplice.

Sei tu che attiri la peggio gente. Gente che faceva architettura a Milano quando io frequentavo, il tirocinio lo ha fatto. Ma tra quelli che conosco nessuno ha mai messo piede in cantiere, il tirocinio lo faceva in ufficio..

C'e' chi usa il 1800cc come vettura da tutti i giorni con grandi soddisfazioni. E' un'altra macchina rispetto al T20. Gira meglio a bassi giri, e' meno impacciato nelle manovre (maggiore sterzo), ha lo sterzo piu' leggero, pesa meno, consuma meno.. Qualcuno del club ha un T20 per il fine settimana e il 1800cc per tutti i giorni, o la Barchetta (a gpl ) Il maxi raduno sara' in occasione del ponte della festa della Repubblica, saremo 100 auto e circa 180 persone. Io saro' li' con Lara dal Venerdi' 30 Maggio fino alla sera del Lunedi'..

Allora nel caso si', riusciresti a cominciare una magistrale gia' in autunno. Che se ti laureavi a Natale (al poli a Milano c'e' una sessione a fine dicembre) allora li' non valeva la pena cominciare a meta' anno.. Ma avresti davvero poco tempo per deciderti Forza e coraggio, ragazzo!

mich_ ma discuti quest'estate? O nella sessione autunnale discuteresti?

Al benzinaio mi mancano due pieni per prendere la Ferrari 599 Hot Wheels in formato 1:18, mi sto impegnando per prenderla prima possibile Scherzi a parte, verosimilmente l'auto farebbe i 10. L'ultimo mese me la sono davvero goduta e ho fatto 8.4 km/l. Pero' ho un modo per autocontenermi. Il primo del mese faccio il pieno (100 chf, circa 83 euro) e quando l'auto va in riserva si mette a riposo. Alternando un fine settimana la Clio e un fine settimana il cupo sono sempre arrivato all'ultimo del mese senza affanno, considera che in settimana uso lo scooter. Consuma tanto, ma lo uso talmente poco che non sto a preoccuparmi piu' di tanto, poi conta che la 98 ottani la pago 1.40euro/litro..

Anche troppo Seriamente, ci sto prendendo le misure, quel robo li' fa spavento, mwahahahah. Domenica siamo andati a Monza a vedere lo speed day, notavo come in autostrada a 130 di tachimetro, in 5a, se pigi senti ancora la spinta contro al sedile. E' uno sballo, sembra elettrico quel motore.. sali sulle rampe a 50 all'ora in 5a, non cambi, e vola a 130. Misurato a spanne, il lag e' sotto al secondo purche' il motore sia sopra ai 3000 giri (cioe' con turbina in pressione) ma capisci che e' un dato "a sensazione". Ora mi sto organizzando per rifare gli ammo: se farli rigenerare, metterli nuovi originali, o farli rigenerare e ritarare. Ho i tubi freno in treccia pronti, e mi mancano le gomme estive, la settimana scorsa ha fatto 23 gradi e non vorrei consumare le invernali per niente..

In che classe assicurativa sei? Se e' alta e stai sotto i 10mila km annui va a finire che ogni anno pagherai piu' di assicurazione+bollo che benzina. Quindi non mi farei i pipponi sul carburante, piuttosto prenderei qualcosa di sostenibile dal punto di vista assicurativo

mich_ ma se non hai ancora le idee chiare come fai a dire "continuo" se non sai cosa continuare? Come vedi, e si diceva nelle pagine prima, il problema sta nel fatto che alcune volte ci si iscrive all'uni che poi non e' esattamente quella che volevamo. Pensa se avessi avuto un anno di tempo dopo il diploma per schiarirti le idee..

Io leggevo che e' diverso dagli ultimi F&F, siamo dalle parti di F&F 1 2 e 3, perche' poi i F&F hanno cambiato registro. E in effetti i primi 3 F&F non erano gran capolavori, ma parlavano di macchine. Questo dovrebbe essere da quelle parti. Se sono piaciuti i primi 3 F&F probabilmente piacera'. Anche perche' non c'e' tanto di simile in giro (erano vincolati a incastrarci le modalita' del gioco viste in 10 anni di Need for Speed, e' gia' un miracolo che non sia uscita una merda completa)

Se trovi qualcosa vagamente stimolante pianta li' gli studi, lavora un paio d'anni, intanto ti schiarisci le idee e vedi/capisci cosa vuoi fare sul serio da grande. Nella peggiore delle ipotesi, se non sperperi tutto, ti metti da parte un "tesoretto" che chissa', magari potrebbe poi tornarti utile per studiare all'estero, fare corsi di lingue etc. La tabella sopra mostrata dimostra che non bisogna fare di tutta l'erba un fascio. Alcune facolta' funzionano per fortuna. Ad occhio quelle con gli abbandoni alti sono quelle che si scelgono "perche' non so cosa fare". Bisognerebbe pensare a valorizzare l'anno di pausa che in tanti paesi si fa, dopo il diploma. Chi puo' gira il mondo, chi non puo' magari fa il ragazzo/a alla pari, altri lavorano nell'attesa di trovare l'ispirazione. Serve a schiarirsi le idee. Non so come funzioni con le generazioni odierne, ma quando finii io il liceo se non iniziavi subito l'uni eri un mezzo pazzoide.

Diverse recensioni in giro dicono che e' meglio del previsto. Poi dipende dai tuoi gusti personali, qualcuno ha trovato che si potevano togliere le parti con le chiacchiere e sarebbe anche andato via meglio. Pare sia ben girato e con begli stunts (il regista e' un ex stuntman)

Notevole vedere come chi ha scritto l'articolo non abbia fatto 1+1. Sarebbe bastato invertire l'ordine, e il nesso causa-effetto sarebbe saltato fuori .. ma forse perche'...

Mi accodo a Fabione, a quel punto meglio cercare un benzina che sia facilmente trasformabile a gpl. Il problema dei diesel e' anche legato al fatto che le assicurazioni in genere sono piu' care delle rispettive versioni a benzina. Per citarti l'esempio estremo, io e la mia ragazza paghiamo uguale di assicurazione. Ma lei ha un 1900 diesel da 85cv, io un 2000 benzina da 220cv.. Se prendi un benzina e lo metti a gpl tra l'altro, in alcune regioni, hai lo sconto sul bollo per cui ammortizzi il costo della trasformazione. Anche la 147 mi pare sia possibile trasformarla

Non sai come ti capisco, io ho fatto due palpebre cosi' a mezzo forum e alla fine ho comprato l'auto al telefono per disperazione hihihihih Qui trovi qualche info su 147 http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/34438-alfa-romeo-147-topic-ufficiale-2006-a.html comunque sul forum c'e' una discussione dedicata praticamente ad ogni auto del globo. Temo che salendo di categoria aumentino anche i costi di assicurazione e bollo... senza pensare al cambio gomme

Capisco, cerchi qualcosa di, diciamo "appagante". Proponi che qualcosa verra' fuori. Pero' tieni conto che la manutenzione di un'auto (e dopo i 100mila km possono capitare le sfighe... io sono appena rimasto a piedi con la mia a 118mila per dei contatti ossidati per l'eta') e' proporzionata al prezzo da nuova. Quindi se una BMW nuova costava 50mila euro, e una Punto 10mila... eheheheh Se no qualcosa di sfizioso che secondo me se la gioca alla grandissima con le Bmw potrebbe essere lei Magari qualcosa in budget si trova, senza per forza prendere quella con 100mila km. Mal che vada ci sarebbero da cambiare le sospensioni (difetto noto) ma non e' una spesa mostruosa, e la macchina e' un gioiellino da guidare.

Il dubbio e' lecito e gli esemplari in ordine esistono. Solo che non li paghi cosi' poco. Per completezza di informazioni, che uso ne faresti? - citta'? - extraurbano? Che necessita' hai? bagagliaio capiente, 5 porte, o viaggi spesso da solo? Almeno da avere una mezza idea, perche' magari le sopracitate Punto e Civic ti stanno strette!

Mi piace molto. Imho manca ancora qualcosa ma non capisco cosa.. forse e' solo che essendo bianca mi sembra un po' piatta... o forse servirebbe un tocco di colore alle pinze dei freni

Cavoli ma con 5/6mila euro ti porti a casa una (secondo me, sia chiaro) bella Punto e passa la paura. Se ti porti a casa una BMW calcola che il meccanico prende comunque 60euro all'ora, anche se la macchina ha 100 anni. In FIAT a me hanno messo 40euro all'ora di manodopera. E' giusto per fare un esempio, ma un tagliando ti costa di piu' se l'auto e' piu' blasonata. Poi tieni conto che superati i 100mila km se vuoi stare ipertranquillo devi fare qualche intervento preventivo (es: tagliando, controllo cinghie, controllo freni, qualita' ammortizzatori) quindi meglio considerare auto magari meno blasonate ma anche meno costose da mantenere. Anche una Mazda 2, o una Fiesta, potrebbero essere un'ottima alternativa.

Prova qualcosa con et massiccio, con et 40 non riesci a starci? se monti i 305 di disco dovresti starci al pelo. Gli Azev montano sotto i Coupe' senza distanziali. Poi sono orribili ma quello e' un dettaglio..

Ma hai girato dentro? Io sono arrivato a vedere il pomeriggio, girava una 4c rossa, ma a occhio non mi pare stesse tirando alla morte. Immagino che con l'auto nuova si tenda a non strafare Ero venuto apposta sperando di vederne una, mi e' andata bene e ne ho viste due

Ma il video sopra e' di Monza di ieri? Ieri a Monza nel pomeriggio ne girava una rossa, ma ne ho vista anche una grigia girellare per il parcheggio. Oh, io capisco l'entusiamo, ma il rombo.... mah.

Appunto Se hai una Y in declinazione sportiva devi pensarla per il mercato italiano, e ti adegui alla situazione stipendi/tasse/assicurazioni/carburante