TurboGimmo

Rispondo ad Ario_ Ma queste - Fiesta, 3,97 m ha un 1.6 da 182Cv - 208 3,96 m 1.6 200Cv - Polo, 3,97 m, addirittura un 2.0 da 220Cv Qui in Italia, chi se le e' mai cagate? (scusate il francesismo) Io nemmeno sapevo che esistevano. Gia' con queste un po' si ragiona - Swift 3,85 m 1.6 136Cv - Mini solo 3.73 m ha un 1.6 da 211Cv. Ma la quadratura tra costo, consumi, costi di gestione etc, attualmente e' 500 Abarth o l'invisibile GPunto Cioe' te la fai facile, ma tu, per una Polo, saresti disposto a pagare 600 euro di bollo all'anno, e 1000 e piu' di assicurazione? Dai, le auto sopra non hanno mercato qua da noi.. 1600 euro di costi fissi (5 euro al giorno) per una Polo? O una 208? Eh? Qui il 1.4 da 135/140Cv è il MINIMO. Ed e' anche il massimo. Sopra i 135cv comincia ad esplodere il bollo auto. Le auto sarebbe bello prenderle e poi riuscire a mantenerle ogni tanto.

Dipende da dove e come li hai quegli eventuali 120cv. Se li prendi tutti in alto l'auto rimane comunque molto gestibile, considerando che 500 Abarth ne ha di piu' e non mi pare una bara.. Se fanno un bel lavoro riescono a farceli stare, l'importante e' stare sotto i 135 per motivi fiscali. Pero' mirando al risparmio avrebbe senso il bi/monocilindro turbo, perche' a quel punto magari risparmi qualcosa anche in assicurazione (ma i consumi mi preoccupano). Bello vedere che ci potrebbe essere una versione "maschia" di Y

Spettacolare questa discussione, aggiornatela man mano vi prego. Non pensavo che in Cina avessero aerei da caccia autoctoni!

Hanno fatto il biturbo da 190cavalli e non se l'e' filato nessuno...

X82 tranquillo, che magari ti danno 80 euro, ma devi spenderne 90 e rotti... La Stampa - Da Comuni e Regioni la stangatina di marzo

L'unica che ho visto finora targata Italia era nera, vista a Rho. Quando mi capita di passare dalle tue parti e hai tempo/voglia se ti va facciamo due chiacchiere. A presto dunque

Sopra i 3000rpm il lag e' praticamente nullo. Pero' ricorderai anche tu delle recensioni che dicevano che il motore aveva poca "verve": io quello vorrei vedere. Poi se non si riesce posso sempre andare dal conce toyota e chiedermi se mi fa fare un giro

Bigul, checcredi, che non lo so? E so anche che il mio tendenzialmente e' un treno, ma sarei curioso di vedere la differenza di erogazione dei motori. Vediamo che dice Lelesch, sarebbe da andare qui http://goo.gl/maps/9tQxY Mentre io remero' lui scodera', ma poi quando c'e' un grammo di strada diritta

Fischia! Urge confronto tra T20 e GT86. Una volta si riesce a vedersi? sarebbe un onore parcheggiare la mia vicino Gomblimends

Wella pericolo Luino zona franca? Lavoro Varese e Canton Ticino, zone franche al confine

Infatti per questo trovo sia una genialata megagalattica, e sarebbe un unicum nel panorama automobilistico europeo (a quel prezzo, con quell'immagine, dimensioni etc)

Grazie della dritta bik!

Magari i loro studenti di ingegneria hanno una vita sociale.

Lapo e' un genio. La calandra di legno e' fighissima.

Una roba del genere (l'ho fatto io il fotomontaggio ) io la metterei DOMANI accanto al Coupe'.

Guarda che la' fuori c'e' gente che spende quelle cifre per cose come le Mini

Punto. E quindi? Non e' che forse manca un "?"

Gnigno. Sono tornato ora dalla stipula dell'assicurazione di quest'anno dell'Ovetto (sicuro che non lo vuoi? 250euri te lo do, con paravento e paragambe, e gomme di 2 anni, pinza freno revisionata, disco freno nuovo etc etc etc.. giusto qualche crepa da incidente, ma nulla di che) Volevo dirti, a me questi qui dell'assicurazione hanno detto che la classe di merito acquisita col 50ino (tennicamente motociclo) poi non si puo' passarla al ciclomotore (cioe' dai 100cc in su tutto e' considerato motociclo). Almeno in teoria. Quindi se tu ora ti pigli il Phantom per farci l'estate, e poi ti prendi la Vespa 300, temo che poi ripartiresti dalla classe 16. Informati presso l'insurance. Ho chiesto a Lara e se il tuo affare non va in porto, non te lo prendiamo. Perche' Lara gia' con l'Ovetto non tocca per terra... le ci vorrebbe un Benelli 491 o un Malaguti F10, che hanno la sella molto bassa. Perche' se va bene quest'anno sara' lei a lavorare oltreoconfine e con la bella stagione lo scooter farebbe comodo, ma con l'Ovetto non si fida..

Domenica sul lungolago c'era parcheggiata una Panamera targata Svizzera. Al posto dei tappetini aveva 4 tappeti persiani. Che sia l'auto dell'ingegnere?

Motivo per cui le F1 usavano l'anvil wing, prima introdotta con le Le Mans series e prima ancora con gli aeroplani

Anzi, ora che ci penso... Se e' il 50 dovrebbe avviarsi a pedivella, ma riesci solo se lo metti sul cavalletto. Io col vecchio Booster avevo svitato la pedivella e rimontata ruotata verso l'alto di 45°, in questo modo riuscivo ad avviarlo anche giu' dal cavalletto, come la Vespa

5 porte rulez e lo dico da Coupettista convinto.

Paraculo, capitassero a me i motorini in regalo. Le cose che so delle tue mille domande: - la revisione va fatta ogni 2 anni, costa 66 euro (io ho appuntamento a fine mese). Se e' scaduta prendi appuntamento, e usa lo scooter il giorno dell'appuntamento. Se hai con te un documento che attesta che hai l'appuntamento le FdO dovrebbero permetterti di recarti al centro revisioni. - passaggio di proprieta' INGREDIENTI Per portare a termine il passaggio di proprietà dovete munirvi di: - Libretto di circolazione e relativa fotocopia di tutte le facciate - Certificato di proprietà originale - Fotocopia della carta d’identità e codice fiscale del venditore - 2 Fotocopie della carta d’identità e codice fiscale dell’acquirente - 1 marca da bollo da 14,62 euro Quando avete tutto con voi, andate insieme al venditore all’ufficio dell’ACI/Pra o della Motorizzazione e prendete il modello TT2119 in distribuzione gratuita presso gli sportelli delle informazioni. Compilate il modello riportando i dati richiesti dell’acquirente e della moto, compilate i quadri M, T, P e, R del Certificato di Proprietà e presentate tutto allo sportello. L’impiegato eseguirà l’autentica di firma sul CDP e contestualmente effettuerà il trapasso, stampando un CDP nuovo e la targhetta adesiva da applicare sulla Carta di Circolazione. A questo punto sarà sufficiente pagare tasse ed emolumenti e il passaggio di proprietà è fatto. Così facendo dovrete pagare all’ACI/Pra un totale di 77,18 euro per emolumenti Aci, imposta di bollo per la registrazione al Pra, diritti DTT (Dipartimento Trasporti Terrestri), imposta di bollo per aggiornamento carta di circolazione. Specifichiamo un dettaglio non trascurabile: se andare all’ACI/Pra potete pagare tutto allo sportello anche con carta Bancomat (no Carte di Credito), mentre se andate alla Motorizzazione dovete versare le quote in anticipo attraverso bollettini postali. Come vedete, l’ effettivo costo totale dell’operazione è di 91,80 euro. NdG: non so se col 50ino non si paga (perche' in quel caso il libretto era al portatore), pero' forse lo scooter e' abbastanza recente e devi fare la trafila lunga - per rimetterlo in moto oltre alle cose citate al massimo fai dare una pulita al carburatore, spurgo olio freni, controlla pastiglie e dischi oltre alle gomme (che probabilmente saranno di cemento). Io per le gomme avevo speso 150euro per cambiarle entrambe, il resto me l'aveva fatto un amico appassionato.. - per il casco in qualunque negozio trovi caschi omologati (e quindi intrisecamente sicuri) a partire da 80euro. Gia' a 160 ti porti a casa ottimi caschi, non farti troppi pipponi, quelli che paghi di piu' sostanzialmente sono piu' leggeri, meno rumorosi e con una migliore ventilazione. Ma se devi giusto andare a prenderci il pane un casco "normale" basta e avanza. Se posso suggerirti, per l'assicurazione guarda Groupama: ha due sedi a Varese, io oggi rinnovo l'Ovetto e in classe 6 col 100cc pago 150euro (sarebbero stati 120 senza l'incidente dello scorso anno). Per l'omologazione per 2... bella domanda

Verrebbe fuori in pratica la MiTo 5 porte mai nata. E sarebbe un caso unico sul mercato, visto che di A 5 porte pompate non mi risulta siano presenti (forse la Swift ma e' piu' grande)

Magari hanno lasciato spazio se dovessero arrivare/trovare altri sponsor durante la stagione..