TurboGimmo

Io andrei di Michelin. Personalmente preferisco un'auto/gomma che si 'inclina' e mi fa capire che sto esagerando, piuttosto che una che tiene tiene tiene, e poi, letteralmente, scivola. E' un po' la differenza tra il 106 rallye che ho usato in estate, e il cupettone. Il 106 e' rigidissimo, ma se l'asfalto non e' perfetto scivola, il cupettone lo senti che in un certo senso 'ti avvisa' e ti adegui, cosa che con altri assetti/gomme non riesci a percepire. Quindi considerando anche lo stato delle strade italiane, io punterei su una spalla non troppo rigida ma piu' 'sincera'. Pero' va a gusti Edit Se hai i Monroe sono tarati come gli originali, ti sembrano meglio perche' sono nuovi e quelli prima forse erano un po' scarichi.

50/50 perche' medio.. in Ticino la quota era 70%. I migliori studenti dell'uni dove ero io i curriculum in Ticino nemmeno li mandavano, visto che bastava cambiare cantone per avere +20% in busta paga. Se avete voglia fate il giochino con il sito 'salarium.ch' e vedete gli stipendi

Si tratta si farci l'abitudine.. La strada del lago (siamo andati sabato) e' tutta a 50km/h. Vuol dire che fino alla dogana fai il cretino, poi passata la dogana metti in 5a e rischi il colpo di sonno (sul serio).. Pero' dopo le prime due/tre volte lo sai e ti regoli.. Io i limiti bassi non li ho mai visti un grosso limite, non si parla di tratte da centinaia di km..

I ticinesi così sperano di alzare gli stipendi che negli anni si sono abbassati. Che io sappia lo stipendio MINIMO non e' normato. Solo Lidl lo fa, uguale in tutta la Svizzera. Se vieni assunto presso una struttura privata non e' raro che due persone con la stessa qualifica abbiano stipendi con variazioni fino al 30% (dipende da come ti vendi e da dove vivi, Italia o Ticino)

Ci sarebbe da chiedersi quanto sia la differenza di stipendio tra il francese che lavora in Francia e quello che lavora a Ginevra, il crucco che lavora in Germania e quello che lavora a Zurigo. Qua in provincia di Varese se prendi 100 in Italia, varcato il confine, lo stesso lavoro ti rende 200, ma vivendo in ITalia il datore sa che puo' darti 150 e sei felice lo stesso, e cosi' abbassi tutti i salari e gli autoctoni ci perdono.. Magari altrove il problema e' meno sentito perche' gli stipendi non sono un fattore cosi' determinante, non ne ho idea. Onestamente me lo aspettavo, era nell'aria da un po'.. anche per prendere me hanno fatto delle trafile mica da ridere, per giustificare l'assunzione..

Limiti bassi, ma stiamo parlando di un paese (la Svizzera) dove una kasko su una Impreza costa l'equivalente di una settimana di lavoro. E dove un 18enne con 1 giorno di patente puo' andare in giro in GT-R (senza le cavolate del rapporto peso/potenza all'italiana). Parliamo di un paese dove puoi omologare l'assetto all'auto e altre amenita'. Perche' sono cosi' "permissivi" ? perche' ti aprono il deretano se ti multano (ho visto annunci di gente che vendeva l'auto per pagare una multa, che e' in % dello stipendio)

Capitato con la Cliozza inseguendo l'Impreza

Io ho preso la multa con lo scooter, a 58 km/h (pagato sull'unghia 100eurini, fortuna che avevo appena prelevato). A mio fratello ritirarono la patente per 1 mese piu' 360 euro di multa (73km/h dove io passai a 58, limite a 50). Multa mio babbo (62 kmh invece di 50), multa mio cognato, multe amici vari.. Curioso di vedere come va a finire la faccenda dei 140kmh, considerando che ora tra Lugano e Chiasso/Como (e quindi Milano) il limite e' di 80kmh e si fa quasi prima passando da fuori.. Per i 240kmh c'e' la gita in Germania a Settembre meteo permettendo e palle del sottoscritto permettendo si intende..

Azz e' quasi zamurra quanto il mio bolide. Questa accanto al mio cupo starebbe un gran bene. I cerchi neri ruleggiano, ci vuole il bordino rosso (10 euro e passa la paura). Secondo me ottimo lavoro da parte del gruppozzo

Cacchio Paoli', probabile ci fossero tutti al raduno a Orbassano il mese scorso, stasera sbircio le foto su facebook..

Intendi i permessi? In Ticino i leghisti hanno stravinto, col 70%. Io ho smesso a Settembre, ma almeno il permesso vale 5 anni per fortuna... Per quanto riguarda i limiti sono ridicolmente bassi, confermo... e sono disseminati di autovelox..

Conosco BEN 4 persone con Coupe' originali fino al midollo.

Dicesi Tuzzo: Forte colpo di testa indirizzato a ferire un rivale/contendente/nemico fondamentalmente in un punto ben preciso ... Nu. Sargio, mi salvasti dal Coupe' di Andria, che ora gira libero e felice a Roma (dopo 5 mesi e mille mila euro di restauro - era marcio porello) Io ti voglio bene

Bingo!!!!!! La scritta "Mello Yello" sul cofano pero' sarebbe costosissima se no la facevo mwahahahah

La posto qua visto che di fotomontaggi si tratta. E' ufficiale: sfileremo qua sopra per qualche giro nella Storia Automobilistica. E siccome il bravo Gimmo ormai e' entrato nel vortice ma non vuole toccare la meccanica dell'auto, si sta organizzando per i numeri di gara (con targhe magnetiche rimovibili da usare solo ai raduni ) A chi indovina la citazione va in regalo il ghiacciolo alla menta di questa settimana. Le reti da mettere al posto dei finestrini le ho gia' trovate La tamarritudine scorre potente in me :si:

I ventoloni Servono a estrarre aria calda dai cerchi. Costano un fottio di soldi tra l'altro..

Ecco le uniche foto che ho trovato.. E questa fa paura ancora adesso che sono passati 20 anni.. Edit Ma queste tavanate le avevate viste? http://www.partsworld-uk.com/product/Alfa_Romeo_4C_4GB_memory_stick_5916741 http://www.partsworld-uk.com/product/Alfa_Romeo_4C_4GB_memory_stick_5916731 http://www.partsworld-uk.com/product/Baseball_cap_-_Alfa_Romeo_4C_5916728 http://www.partsworld-uk.com/product/Carbon_Fibre_mug_-_Alfa_Romeo_4C_5916742

No no, siamo stati sul lago ma seguo l'ambiente per farmi un'idea dei costi e sbircio le foto, se volete la posto

Oggi all'autodromo di Franciacorta c'era una 4c rossa. C'era anche una EB110, dite quello che volete ma fa ancora paura..

Fatto

Piu' che lo pneumatico io terrei d'occhio la corretta pressione di gonfiaggio

Legale. Senza contare che in Lombardia (e dovresti saperlo) allo scadere del ventesimo anno d'eta' il bollo e' ridotto a 32euro. ASI o no (anzi, ASI e' proprio zero euro). Quindi la cosa non ha 'spazi bui' di manovra. Si può richiederne l'esenzione senza 'barare' visto che il bollo e' una tassa di possesso e non di circolazione. Per quanto riguarda le assicurazioni capisco il discorso di TonyH, ma io non ho parlato di quelle. Per la cronaca, l'auto deve essere ASI, avere almeno 21 anni, il guidatore almeno 26 - come vedete le maglie per ora si sono ristrette, e tra l'altro in alcune regioni non le fanno piu' e Fondiaria non emette piu' polizze nuove ma rinnova solo quelle gia' in portafogli, se no servono i 30anni dell'auto. Che poi magari fosso uno stratagemma. Prendere un'auto ASI per non farsi fregare 800euro di passaggio mi sembra un tentativo legittimo di difendersi dall'ennesima tassa ingiustificata.

Chiedere l'esenzione bollo non mi sembra una carognata, visto che l'anno pagato per 20anni continuativamente. Per l'ASI confermo che vale l'anno di costruzione. Per zipolite: da concessionario di solito paghi di passaggio circa 100euro in piu', perché sono convenzionate con agenzie di pratiche auto, se riesci e hai tempo e sei comodo fai da te. Per il passaggio conviene che aspetti (nemmeno poco tra l'altro, sarebbero 10mesi). Per il passaggio agevolato devi essere ASI e per quello ci vogliono mesi e mesi. Potresti mandare giu' il boccone amaro, pagare la mostruosità di 800euro di passaggio e prendere subito l'auto intanto te la godi e fai le pratiche ASI. So cosa vuol dire pagare di passaggio quanto mezza macchina, ci sono passato.. ma non siamo in un paese civile, o cosi' o niente. Ti sono moralmente vicino.

Senza contare che Rai ti fa pagare il canone e prima toglie la f1, ora toglie le olimpiadi invernali..

Monaco di sera viene quasi comodo, se uno sta in giro il pomeriggio e riesce a rientrare a casa senza sapere come e' finita