TurboGimmo

Ciao a tutti, qualcuno ha mai sentito parlare di queste? WINTER SOTTOZERO? SERIE II, Pneumatici auto, Pneumatici invernali - PIRELLI ITALIA Dite che sono buone? Se le montassi gia' ora sotto il Coupe', sarebbe una cattiva idea?

E' uguale alla Corrado. Ormai e' tutto un bunga-bunga tra VW e Audi PS: ma quanto e' ancora bellissima la Corrado? Vagliata al tempo, capperi, dentro, come tutte, e' invecchiata piu' che fuori...

Punto Sporting quando usci'? 1994?

Perche' se uno paga in contanti e' considerato un incivile? Mi fate sentire uno strunz Cattivi cattivi

Un tizio dalle mie parti girava con una Seicento elaborata, finche' la polizia non gliel'ha pressata. Aveva dapprima elaborato il 1100cc, poi ha pensato che era molto piu' furbo mettere nel vano motore il 1200cc della Punto Sporting. Il gruppozzo non poteva fare lo stesso? Si trovava pronto gia' tutto.. e probabilmente avrebbe potuto riciclare anche l'impianto frenante della Punto Sporting... Certo veniva fuori un bel missilino

E' ganza dibbrutto. E' gaurrissima, mi piace Due appunti che si fondono in uno - si potrebbe mettere davanti un qualunque stemma, non sa di Mercedes, sa di QQ evoluto (ed e' un bene) - visti i volumi, la coda etc, con lo stemma del gruppozzo, sarebbe stato una perfetta Bravo Cross. Ma chi me li spiega i sedili ollinuan come sul trio lescano? Senza poggiatesta regolabile? Li usano perche' sono piu' "sportivi"?

pipponap, che utilizzo pensi di farne? l'auto e' ottima (a me piace moltissimo, ci ho appena fatto 2500km come passeggero e ne sono molto soddisfatto), ma il motore 1200cc mi e' sembrato un po' piccolo per l'auto.. a pieno carico (4 persone piu' bagagli) soffre un po' e bisogna tenerlo allegro.

Il ragionamento di Tonino non fa una piega, penso di essere abbastanza grande da comprenderlo appieno. Sono gia' consapevole che il salto dallo scassone attuale a quello futuro e' immenso, complice la mia poca esperienza, direi anzi nulla, con auto "cavallate". Ogni tanto prendo il 106 rallye, gia' non e' fermo, ma quando ho preso in mano il Coupe' (ci ho girato un'ora tra autostrada citta' e extraurbano) e' proprio un altro mondo. Gia' sfiorare il pedale dell'acceleratore in terza ti fa schizzare da 120 km/h a 140 km/h in un tempo che pare impercettibile, il problema e' che l'auto e' piuttosto silenziosa e non si coglie appieno a quanti km/h stia andando. Pero' e' stata una scelta lunga e ponderata (ricorderete anche voi le mie remore a prendere tanti cavalli), e non ho nessuna fretta di imparare. Tra l'altro notavo che sono molto "lento ad imparare le auto".. non so se rendo l'idea, ma da quando ho preso in mano le auto di famiglia a quando ne ho percepito i limiti e sapevo fin quando potevo fare il pistola, ci sono passati anni.. non guido molto, forse per quello sono lento ad apprendere

Stiamo inquinando un altro topic, comunque faccio velocissimo: - quest'anno c'e' stato il track day per i coupe' a febbraio a monza, erano meno di 30 auto, ben spaziate lungo la pista, sembrava una cosa abbastanza tranquilla - spa sarebbe fantastico, anche per fare un giro in nord europa, a vedere Legoland - Lara vuole andare in un Autobahn senza limiti perche' sa' che io ho il terrore dei velox

Pandi', in un paese civile forse si'. Ma dove lo mettiamo quel 500euro volante per il mitico "passaggio di proprieta' " ?

Digiamolo... a me il colore gusta moltissimo! Che vada a gusti e' sacrosanto, ma quantomeno la personalizzazione e' stata fatta con criterio: i bordi dei fanali dietro sono neri per riprendere i fanali anteriori, i fascioni sottoporta sono rimasti neri, e i cerchi sono "in tinta". Anche la fascia sul cruscotto e sulle porte e' stata wrappata. Solo che con gli interni color tabacco trovo stia meglio una carrozzeria scura. Mi piace l'idea del contrasto tra carrozzeria scura e interni chiari. Il problema e' che se la tengo cosi' mi scordo tutte le agevolazioni a cui punto (bollo e assicurazione). Altrimenti mi toccherebbe di spendere 1700euro all'anno di mantenimento di sole spese fisse. E per un'auto che prevedo di usare poco, con i consumi che ha, mi sembra onestamente da pazzi. Ben venga il tagliando annuale con olio buono e i consumi che sono quello che sono, ma anche solo l'idea di versare 560euri di bollo annui mi fa venire da vomitare. Visto che lo stato si e' puppato in passaggio di proprieta' praticamente meta' del valore dell'auto Come dicevo sopra, l'auto in primavera torna originale ora mi tengo i cerchi neri, tra l'altro non hanno graffi e/o segni, tanto con l'inverno si sporcherebbero, almeno si nota meno la sporcizia e il fango.. Poi con la bella stagione e il cambio gomme valuto con calma. Vorrei prendere un altro set di cerchi originali, in modo da fare il doppio treno di gomme con cerchi. Neri per l'inverno, chiari per l'estate. Comunque, avete mai sentito di queste gomme? GOOD YEAR NCT5

Dovrebbe essere a Febbraio, per il mio compleanno. Non sono il tipo, ma mi piacerebbe molto una volta nella vita provare...

Posso chiedere, ora non lavora piu' li'.. Lei di preciso faceva le grafiche al pc per esigenze pubblicitarie, poi la messa in opera la facevano i maschietti... wrapping, pellicole opache, pubblicita', livree militari.. Ora mando mail, vediamo che dice

OT veloce veloce Ragassi mi avete messo un terrore addosso che non vi dico. Ho portato a casa 220cavalluzzi very very sul telaio della Tipo, con le sospensioni posteriori del Ducato. Pero' c'ho i freni Brembo. E guido quotidianamente un superbo Ovetto da mezzo cavallo, e se va bene la Clio che a culometro ne avra' una settantina.. Gia' sento che mi impalo Fine OT

Ciao boys Chiedo ai tuttologi del forum se sanno darmi una mano. In fase di acquisto dell'anfibio ho preferito lasciare l'autoradio che era montata sull'auto al venditore, per due motivi: l'autoradio la uso pochissimo, e volevo risparmiare qualche eurello per mettere qualcosa piu' consono al mezzo. Allooora, premesso che secondo le mie indagini un'autoradio attuale non dovrebbe precludere l'iscrizione al registro storico (che faro' a tempo debito) vi chiedo aiuto.. Pensavo ad un'autoradio a basso costo: come dicevo la ascolto poco, di solito chiacchiero con i passeggeri in auto. Tenete conto che per le esigenze mie e della Gimmorosa la attuale autoradio della Clio, con le casse di serie, va piu' che bene. Ha lettore CD, lettore SD e USB, funzione RDS e l'abbiamo pagata l'esorbitante cifra di 43 euri. Tenendo conto di questo, pensavo - trovo su internet l'autoradio originale a CD e ci monto quella (idea che mi gusta tantissimo) Il design sarebbe quello che e', ma avrei quella originale.. possibile ci fossero sia Kenwood che Pioneer a listino? - trovo un'autoradio economica con USB che si sposi bene con la plancia dell'auto (quella della Clio l'abbiamo presa perche' le luci rosse si abbinano bene al cruscotto). Considerando l'orologio al centro, e i comandi clima circolari, sarebbe bello qualcosa con due rotelloni ai lati e schermo non molto invasivo.. magari una roba tipo questa? Per chi non avesse memoria, agevolo foto degli interni (la mia ha in sedili in pelle color cuoio e la fascia orizzontale verde) Un'altra idea era stata quella di fare un vano dove incastrare il telefono, in modo da avere radio, lettore mp3 e navigatore, ma e' posizionato in basso e sarebbe inutilizzabile.. per quello mi devo attrezzare Avete qualche suggerimento? siete pratici di autoradio low-cost? o magari vi ricordate quale era l'autoradio originale di 14 anni fa? Grazie in anticipo

Altro anno di Multipla, poi se trovo un lavoro serio te la prendo io Ma solo se e' la versione tondottola Ho convinto la signora, ne abbiamo contate 200 al mare e ormai ci ha fatto l'occhio A parte tutto, la Ypsilon 3p? Magari una delle ultime full optional, a trovarla a km0?

Sono al mare, non ho foto dell'auto.. Se volete vi mando un po' di foto di culi Comunque il colore e' quello, anzi, un pelo piu' scuro. Confermo che e' opaco Non lo trovate tamarrissimo?

Ragassi un posticino per cenare a Otranto? Senza farci pelare?

Live from piscina ad onde di Otranto. Complimenti alla fauna, locale e non.

Ucciso l'ultima zanzara alle 4:41 di stanotte, yeah!!!!