TurboGimmo
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Il "made in Italy" sara' anche snobbato, ma un "made in Turkey" come sara' visto, eventualmente? -
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Panda Turbo, fighissima. Domandone: che motore monta? - il 1050cc della Y turbo? - il 1200 della Punto Sporting turbizzato? - il 1100cc della Seicento Sporting turbizzato? - il 1000 della Gixxer turbizzato? Non ho l'audio.. (pensare che mettere il 1050 turbo sotto alla Panda era il mio sogno 10 anni fa.. ora che ne avrei la possibilita' ed i mezzi non ho l'incoscienza... siamo nati per soffrire)
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stavo per inforcare il mio destriero meccanico e ho sentito rumore.. apro il cofano e sotto la vaschetta liquido radiato c'era il bestio che mangiava qualcosa.. e' sparito appena gli ho detto 'con comodo eh'. Spero sia uscito da sotto perche' non vorrei che al meccanico venisse un colpo!
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Ma voi guardando questo coso pensereste ad una Mercedes?
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Stamattina c'era un topo nel vano motore della Clio. Ora e' dal meccanico, spero non si sia mangiato qualcosa (anche se la spia "problema freni" era bella accesa)
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Poli di Torino. Riguardo alla 190 disse "vorrei averla disegnata io"
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Devo chiedere alla morosa quanto pagarono il Golfone (che domenica si e' puppato 120 km in allegria con 5 persone a bordo ) Mi pare che il babbo volesse fare l'upgrade all'Audi 80.. e veniva da due Autobianchi A112, si trattava bene
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GTV fu disegnato nel 1987. Gli perdono tutto. Ne vedo uno nero accanto ad una Toyobaru tutti i giorni, lo scassone giapponese sparisce accanto al capolavoro Alfa.
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terno al lotto comunque i motori migliori sono i FIAT, nel forum c'e' in giro una bella alalisi statistica. Cerca 'failure analisys'' o qualcosa del genere
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Y non ha una virgola fuori posto. GTV secondo me ha sempre avuto fari troppo piccoli pero' se ricordate il mio segone mentale sulle molteplici ellissi intersecantesi coi triangoli, ricorderete che a me quell'auto da l'impressione di essere stata ricavata dal pieno. E' l'unica che mi fa quell'effetto, con quelle strepitose fiancate che si raccordano col padiglione come se un bravo scultore ci avesse messo l'anima per rendere ogni curva perfetta. In quel caso ci vedo la mano dello scultore. La mano che lavora il diamante e' tutta in Y, che come una pietra preziosa da qualunque lato la si guardi presenta lo stesso motivo geometrico ripetuto: lo scudetto Lancia. Su 164, chevvelodicoaffa', ne vedo 3 tutti i giorni e man mano che invecchia e' sempre piu' maschia. Senza per questo essere volgare. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Y non ha una virgola fuori posto. GTV secondo me ha sempre avuto fari troppo piccoli pero' se ricordate il mio segone mentale sulle molteplici ellissi intersecantesi coi triangoli, ricorderete che a me quell'auto da l'impressione di essere stata ricavata dal pieno. E' l'unica che mi fa quell'effetto, con quelle strepitose fiancate che si raccordano col padiglione come se un bravo scultore ci avesse messo l'anima per rendere ogni curva perfetta. In quel caso ci vedo la mano dello scultore. La mano che lavora il diamante e' tutta in Y, che come una pietra preziosa da qualunque lato la si guardi presenta lo stesso motivo geometrico ripetuto: lo scudetto Lancia. Su 164, chevvelodicoaffa', ne vedo 3 tutti i giorni e man mano che invecchia e' sempre piu' maschia. Senza per questo essere volgare.
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- 164 - ippiselon - GTV Quale sara' stata la sua opera migliore?
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Per quel poco che ne so, prendono pari pari la versione italiana, ma penso per questioni di diritti e/o marketing i film arrivano leggermente dopo. Parlo del Ticino, Grigioni non ne ho idea..
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Ma infatti io penso quadridimensionalmente Dovessi fare 400km a settimana (ora ne faccio 300, ma sono un caso patologico e sono pro-scooter da tempi immemori) - scassone diesel usato per andare al lavoro, 20 al litro effettivi, diesel a minor prezzo rispetto alla benzina (es: punto mk2 1300cc) - macchinina pepata per il uichend, con assicurazione a km. Come costi siamo li' eh
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Una soluzione concettualmente simile ai cambi delle biciclette? Dove con 2 corone si hanno molteplici combinazioni? Grossomodo intendo..
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Ammazza ragassi come siete faighi Devo ancora farci l'abitudine a sentire certe cifre, anche se il genio che ogni giorno si fa i suoi bei 60 km di cui 24 in coda con la Focus RS ce l'ho vicino
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370 km a settimana Con una macchina che fa i 13 al litro? Con la benzina che in Italia costa 1.90 euri? Il precedente proprietario ci ha speso piu' di 2000 euri all'anno di sola benzina, io spero che 200 all'anno per l'ordinaria manutenzione li abbia anche tirati fuori A parte le mie seghe mentali, dalle mie parti sono saltate 3 turbine arrivati ai 50mila km, sempre su Abarth Grande Punto. Ma non so per quale motivo, forse poca manutenzione? Altri difetti, booooooooh...
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Siamo arrivati in doppia cifra! Assurdo.
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Paolo gentilmente sai dirmi la rivista e o numero preciso? un amico del babbo colleziona Ruoteclassiche e Automobilismo d'epoca e ogni tanto qualche numero passa di qua
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Tienile pure, Patata porta le scarpe piccole Mi ero scurdat che indossa le 14'' Comunque arrivo sabato verso pranzo (se guardo i besti di mattino) o in mattinata, mi fermo due notti e riparto lunedi (primo pomeriggio o sera dipende dalle autos). Stasera apro topic perche' ho bisogno di suggerimenti su dove cibarmi
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Paolo, parli di questo?