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TurboGimmo

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  1. Mi trovate un articolo / dichiarazione dove si dice che Perez aveva problemi? Io non ho trovato niente.
  2. Mah, perché? A fare macchine che si guidano bene, senza limiti di budget, sono buoni tutti. Fai lo stesso con una macchina che deve costa il 20% in meno di una Giulia, lì vediamo davvero se sei bravo
  3. Chissà che supercazzola si inventa per giustificare la GT-Line sulla fiancata
  4. Questo a me piace molto. Ma come ingombri mi pare grossino. Alla fine dentro la posizione è tipo "sgabello" o più sdrataia? ne incrocio spesso uno per strada ma non ci ho mai sbirciato dentro. Per la faccenda della permuta... hanno la stessa rata questo e la Model 3?
  5. e perché non metterle anche sull'elettricità alle colonnine? Anche le auto elettriche consumano le strade.
  6. Nemmeno l'elettricità paga accise. E già ora, se ricarichi alla colonnina, non vai molto distante dai costi / km di un benzina parco.
  7. Mi pare ci sia il budget cap da rispettare. Se spendi ora non potrai spendere dopo.
  8. Lo so me l'han dato, ma il box è IMPEGNATO, non ci entra proprio l'auto, per quello non posso ricaricare a casa!
  9. Già ora puoi provare l'emozione di farti tamponare da un Q8 da 2 tonnellate, a bordo di una Panda del 1994
  10. secondo me ha senso come alternativa. Es. macchina "Grossa" per le gite fuori porta, classicone benzina o ibrida. Ed elettrica per gli spostamenti ridotti , quelle che ora sono le B per uso cittadino. Che poi, per uso cittadino, AMI e via. La mia auto segna una clamorosa media di 29 km/h usata lunedi-venerdi una AMI sarebbe più che sufficiente.
  11. Max, avrò modo di approfondire, ma ho avuto 24h in prova la Kona elettrica. Mi han dato la presa per caricare a casa, ho il box. Ma nel box ho talmente tanta rumenta che non potrei caricare. Sono poche le persone che hanno box abbastanza larghi da poter mettere auto + moto/scooter affiancate. Oppure chi ha EV non ha motocicli
  12. Io voto la VIII , invecchiata divinamente. Dalle mie parti ne gira una INTONSA e si fatica a credere che sia un'auto di 3 generazioni fa.
  13. Era in Ferrari a inizio anni 90, responsabile motori, poi e' andato in FIAT la Repubblica/fatti: La nuova Punto? 'Ci ha fatto sudare...' Se cerchi su internet trovi sue interviste un po' ovunque, ha un CV pesante
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