TurboGimmo
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Hai ragione. Il vetro dietro ha circa lo stesso andamento (quello anche prima del resto) pero' la versione precedente col brancardo curvo si distingueva molto. Le proporzioni poi facevano il resto. Stavolta la fiancata diritta e l'adesivo appena sotto alla linea della maniglia agevolano la somiglianza
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[OT] 3 a 1 per il Napoli [\OT] -
Il 21% non va in automatico al momento dell'acquisto perche' e' tutta IVA? O funziona in modo diverso? Illuminatemi pliiiiiiiiiis
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A 130 la Panda vibrava tantissimo, e sembrava che non ci fosse collegamento tra il volante e le ruote. A velocita' superiori si svitavano le viti del cruscotto. Non immagino a 40km/h in piu'. Ma quello che avrei voluto provare (se avessi 3 reni) della Y10 Turbo sarebbe non tanto la velocita', quanto la spinta del turbo vecchia scuola su un'auto da 700 kg.. Capisco perfettamente. Soffre dello stesso problema della Thema Coupe', con proporzioni sballate, ma ha un che di perverso, e io ho un'attrazione morbosa per entrambe Ci sto lavorando! Ce l'ha il fratello della mia morosa, ma ormai se ne vuole disfare... in Estate l'assicura e magari qualche volta me la presta, e la provo di persona. Per ora sono stato sempre passeggero..
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Sotto alla "S" di "seen on autopareri" e' il segno dell'ipotetico svaso che intendo? possibile?
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A me colore sedili cerchi piacciono, cosi' come il restyling che dal vivo e' riuscitissimo e dona simpatia all'auto. Il pomello FA CAGARE. Pero' magari piace a Cosimo , vediamo che dice quando passa
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Grazie per il contributo un po' di curiosita' l'hai tolta, hai reso l'idea. Se non erro la Y10 era in tutto e per tutto una Panda, almeno la versione normale. E gia' col Pandino troppe volte rischiai non tornare a casa. Pero' l'idea di provare una Panda Turbo (perche' cosi' me la immagino la Y10) non ti nascondo che un po' mi e' rimasta. Non dubito quando mi dici che andava dove voleva. Se la memoria non mi inganna aveva 85cavalli, contri i 45 delle piu' potenti delle Panda con medesimo telaio. La Uno era infinitamente piu' macchina, un'altro pianeta. Proprio per quello la Y10 Turbo e' qualcosa di mitologico nella mia testa Se mi tengo il rene pero' prima o poi una bombetta '80 / '90 AutoPareri approved me la faccio eh, finalmente posso pensarci che ho un lavoro
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Un'altra macchina! Finalmente promossa!!!!
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POSTO che il giornalista riporti il vero (tutto da dimostrare, Telese Santoro Formigli sono li' a dimostrarci che non sempre e' cosi) E' una subdolata mica da poco eh
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Al di la' dei cerchi, che gomme monta? Spalla 0 ?
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1 MiTo: 20ooo euri 250 MiTo: 5milioni di neuri. Conta che alla FIAT non entrano 20ooo euri secchi, pero' secondo me hanno perso ben piu' di 250 clienti...
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Magari la portano in america, mi pare che ci sia un salone anche li' tra non molto. Anche un'altra volta che 4c non c'era in realta' era finita a Pechino.
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Ma chiamarla Thema Integrale? faceva brutto?
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ricorda la California...
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Sempre piaciute un sacco le cinture di sicurezza colorate
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Che non sarebbe nemmeno male... Jeep cosi' avrebbe un bacino di possibili compratori IMMENSO
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Io mi e' esploso il vetro della Panda anni e anni fa, per le vibrazioni. Suggerisco di non farlo. Il vetro e' troppo fragile, non assorbe le vibrazioni, o come direbbe il Mante, non smorza abbastanza Mante docet Ci faccio sul serio un pensiero, in camera sulla scrivania col fisso non ho spazio e non ho le casse. Uso giusto le cuffie.. pero' avendo la camera a ponte, se azzicco sto coso sull'armadio qualcosa dovrebbe sentirsi! Ma pensa, non l'avrei mai detto....
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Futuro impianto Iveco? o Jeep? Potrebbe essere una mossa interessante
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Dai che figata!!!!!!!!!!!!! sono una libidine sti cosi!!!!!!!!! Tooooooooooooooooooogo Ho googlate, e anche amazonato, fico fico sulla vecchia Panda funzionerebbero benissimo, perche' c'era la lamiera a vista. Ora che ci penso anche la 107 dei miei dentro ha la lamiera a vista
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Ne saranno rimaste 2 al mondo, ci sta come prezzo. Purche' siano originali.. non come quella sopra
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