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TurboGimmo

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Tutti i contenuti di TurboGimmo

  1. TurboGimmo
    Tavarez, prenditela coi politici. Si, quelli che NOI abbiamo mandato a Bruxelles.
  2. TurboGimmo
    Non ho capito cosa è ma è fighissimo
  3. TurboGimmo
    A dire il vero no...
  4. TurboGimmo
    CX = 0.22 Che figata
  5. TurboGimmo
    Non ci è di molto aiuto, ahime'
  6. TurboGimmo
    Ha il pavimento spesso 10 cm e quindi sballa tutto. Vedi quanto e' alto il cofano rispetto alle ruote, o dove e' la linea di cintura. Pero' poi col tipo a bordo si vede che ha le spalle appena sopra. Ho visto i video al volo, il prodotto c'è. Sto coso col Lidar fa invecchiare tutti i bilordoni appena usciti. Lucid dall'altra parte ha un motore pazzesco. Sembra che siamo gia' alla generazione 2 delle auto elettriche. Ma questa XPeng quanto costa al cambio attuale?
  7. TurboGimmo
    secondo me solo il muso era un po' cannato, il resto era veramente fico
  8. TurboGimmo
    Si vede che le elettriche NON rovinano le strade
  9. TurboGimmo
    Però trasuda l'essere danarosi. Ergo, sto coso SFONDA, io ve l'ho detto.
  10. TurboGimmo
    Vuoi una bella Civic 🤣🤣🤣 ???
  11. TurboGimmo
    Design decisamente vincente, ne venderanno, hanno vinto loro secondo me.
  12. TurboGimmo
    Sf 90 ha i motori elettrici anteriori
  13. TurboGimmo
    Ci penso io a tornare in topic, finalmente trovo il tempo di scrivere. Ma.... I RADIATORI, dove cavolo sono???? La cosa che più mi ha stupito, è il vitino da vespa con quel bel culone. Partiamo dal principio che la base meccanica di Daytona SP3 è la stessa di LaFerari. Su quest'ultima i radiatori sono messi inclinati in modo da recuperare più superficie di scambio possibile: Ma se guardo questa Dayona, lo spazio per i radiatori, non mi sembra esserci Ho sovrapposto le auto, i radiatori dovrebbero essere proprio dove c'e' lo svaso, zona verde (ps notate gli specchietti!) Cosi mi sono detto che i radiatori, che pescano aria dai buchi dove normalmente sono gli specchietti, probabilmente sono montati inclinati nell'altro verso: Follia? Ne LaFerari questa disposizione non è fattibile per via dell'ingombro del serbatoio, ma qua il serbatoio POTREBBE essere al posto della batteria. LaFerrari ha il modulo ibrido che qua è rappresentato in nero: Su questa non c'è, infatti l'aspirazione del motore e dietro al centro (su LaFerrari è sui fianchi), quindi si potrebbe mettere il serbatoio li sotto, e spostare i radiatori. Ho verificato la fattibilità di radiatori cosi disposti, e ho trovato che la McLaren MP4-12C li ha montati, diciamo "controvento": Se siete arrivati fin qua a leggere, avete idee? Qualcuno sa dove cavolo sono quei radiatori???? Qualcuno apra quei cofanghi!!!!!! PS: le immagini arrivano da -> ArtStation - McLaren MP4-12C, Andrea Sanna dove trovate anche quelli di LaFerari
  14. TurboGimmo
    Ma e' bellissimo
  15. TurboGimmo
    Ma zio caro, ma come fai a volere una McLaren, e volere anche un suv a marchio McLaren? Per me che sono tonto McLaren = auto dove guidi seduto per terra. Come può un suv darti la stessa sensazione se sei SOPRA alle altre auto invece che sotto?
  16. TurboGimmo
    Si vede che sei diversamente benestante. Se fossi danaroso saresti li' ad aspettare di poter staccare l'ordine
  17. TurboGimmo
    Ha messo 74 kg di motore in una borsetta, complimenti alla borsetta, bella resistente
  18. TurboGimmo
  19. TurboGimmo
    Gia' LaFerrari era cosi'. Di norma si convoglia l'aria il meno possibile, se no tra attrito ed accelerazione arriva ai radiatori più calda che fuori.
  20. TurboGimmo
    Che belli gli interni cavoli La foto viene dal sito AUTOAPPASSIONATI
  21. TurboGimmo
    What a buondì
  22. TurboGimmo
    Come la mamma F50
  23. TurboGimmo
    Io la trovo "troppa", è "gonfia". Di fianco, non so perché, mi ricorda il mio lov supremo, ma la nonna a ogiu sembrava pesare 300 kg di meno
  24. TurboGimmo
    L'S-duct c'è da 488 Pista, qua se non c'è è perché non serve. Il periscopio idem ,se non c'è è perché non serve
  25. TurboGimmo
    Mister, la presa d'aria l'hanno avanzata, non l'hanno capovolta
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