TurboGimmo
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Bravo, hai capito il senso della mia domanda. Stanti cosi' le cose, allora la complicazione ha un senso, piu che logico. Se disattivando 2 cilindri gli altri 2 lavorano in condizioni di progetto, raggiungo la massima efficienza termo-fluidodinamica. Piuttosto che lavorare con 4 cilindri in condizioni "circa" fuori-progetto. Grazie per le delucidazioni, e complimenti ai crucchi.
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Sono quasi-ingegnere aeronautico, specializzando in aerodinamica Pero' per me la fluidodinamica interna dei motori e' un'altro mondo. Perfetta spiegazione, allora avevo intuito correttamente! Mi resta il dubbio: i pistoni come sono dimensionati? Cioe': in sede di progetto, si cerca di ottimizzare la resa per la farfalla al 100% o magari si presume che sia al 70% per il 50% della vita del motore, e si opera di conseguenza? Alla fine e' piu furbo far lavorare "bene" 2 pistoni che "male" 4 pistoni, ma bisogna vedere se alla fine sto motore e' progettato per lavorare sempre al massimo della farfalla.. Quando ho letto dei 2 pistoni disattivati ho pensato che il TwinAir del gruppozzo sia decisamente meno complicato..
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Traduco per "i gnoranti" come me. é meglio fare 2 cilindri a farfalla aperta piuttosto che 4 cilindri a farfalla a meta'. Ccciusto?
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Honda Civic Type-R Renault Megane RS Nei 17k di budget ci stai largo, e con quello che avanza le coccoli, e compri un treno di gomme da scannare e ti ci paghi qualche track-day -
A me, mi sembra una strunzeta. Fare direttamente un bicilindrico? Troppo difficile?
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Io ci sto pensando seriamente l'anno prox come regalo di laurea con un amico. Stiamo pensando di comprare una Panda 1000 Fire apposta.. Ma dobbiamo ancora capire a quanto ammonta la spesa effettiva. Con 5mila neuri tutto compreso si riuscira'?
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No no fa cagarissimo lo stesso. Si nota l'abominevole naso da porco, e i fari dietro piu brutti id quelli della Polo. Piuttosto, da bravi markettari, insistono sul logo BMW che e' quello che la gente vuole comprare ed esibire
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Ergo una cosa cosi' R 1 3 5 7 | | | | | a- - - - a| | | a2 4 6 COMODISSIMO
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Ma sono messi cosi? 1 3 5 7 | | | | - - - | | | | 2 4 6 R
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occhio pero' che sta Up! e' piu' lunga delle auto del trio. se li ha' date=' buonissimo. ma parliamo di un'auto nata 6 ANNI DOPO il trio. e 6 anni sono una generazione di auto.. A conti fatti, tra i finestrini e il bagagliaio maggiorato forse forse sti 500 euri se li merita. a me di come e' fatto il portellone frega 'na manza, l'importante e' la soglia di carico. Nel caso del trio lescano non si parla di bagagliaio ma di pozzo.. PS: TOYOTA AYGO FULL OPTIONAL 8500 EURO IN PROMOZIONE. Sta Up! non puo' andare sopra i 10, se vogliono venderne un paio.
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I consumi dipendono dalla cilindrata ma anche dal numero di giri del motore. Se con un motore 1000cc per andare a 90 km/h fai 3000 giri, consumi TOT Ma con 1200cc puoi andare alla stessa velocita' a 2000 giri, quindi consumi meno. Indicativamente funziona cosi. Se non vai a velocita' nonno-mode, e non fai sparate ai semafori, e' meglio cercare un 1200cc, perche' il 1000 dovresti sempre tenerlo alto per via del fatto che l'auto pesa..
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Ciospole che bella!!!!
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direi INDISPENSABILI :pen::pen:
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Ho notato anche io che il terzo video che avevo postato fosse una castroneria. Ma il primo? Come si spiega?
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Confronto devastante.
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Ma sulla vecchia Panda la levetta per alzare i sedili sotto il sedile, utilizzabile con i piedi, non era stata fatta apposta? Io mi ci trovavo comodissimo: pigiavo coi piedi, spingevo con le ginocchia ed il gioco era fatto. O ero io che sbagliavo ogni volta? Ma sulle auto attuali nessuno che mette sto sistema?
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Se non erro domani Minoli manda la seconda puntata del trio dedicato all'11 Settembre. Per tenere alta l'attenzione sottopongo a voi i seguenti filmati. Namber uan - l'inviata che annuncia che il WTC 7 e' GIA' crollato (ma forse il palazzo dietro di lei non e' quello giusto, non so, non sono mai stato a NY..) Namber tu - la signora nell'inferno di mille milioni di gradi che squaglio' l'acciaio, ma non la signora (forse il cherosene e' finito nei vani ascensori) Namber tri - l'aereo che non si vede dalle inquadrature precedenti il botto (spiegazione un po' forzata, ma a me il dubbio venne fin da subito senza questo video. Possibile che nessuno vide il 2o aereo?) MI AUTO EDITO: il terzo video e' palesemente una strunzeta. L'aereo probabilmente c'e', ma da quella distanza e' tutto sfuocato e si confonde col cielo. Io sono pro-complotto, non lo nego, ma e' vero che i filmati sopra postati potrebbero avere delle spiegazioni scientifiche e avvalorare la Versione Ufficiale. Nonostante tutto, io trovo giusto che ancora oggi moltissime persone ancora indaghino per conto loro. Ricordiamo che dopo quel giorno il mondo intero e' cambiato, e sapere TUTTA la verita' e' un nostro diritto in quanto cittadini del mondo.
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La differenza tra il coso sopra e uno scooter?
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Il peso non centra nulla, perche' lo 0-100 e' molto buono.
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Gli ingegneri Nissan non sanno cosa significhi "improponibile" Gundam docet
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In questo la vecchia Panda era inarrivabile
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Tornando IN TOPIC, cioe' dove reperire materiale per informarsi, riporto un altro bel servizio di Minoli. Moby Prince - "Il porto delle nebbie" (1 di 7) Moby Prince - "Il porto delle nebbie" - YouTube