TurboGimmo
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Confronto fotografico -
Purtroppo il V6 non ce l'abbiamo... i Busso non erano a norma con le cavolo di norme eco-demagogiche e li hanno mandati in Australia e SudAfrica..
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abarth rulez!!!!
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:ammic::ammic::ammic::ammic::ammic:
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Mi sono convertito ai SUV. ORA. Viva la f**a, ehm, i SUV!!!!
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Forse é per quello che non l'ho ancora visto in giro, pero' mi hai messo una gran curiosita'. Devo vederlo. Prova a guardare sotto qua, sono le prove sul Journey 2011. 2011 Dodge Journey Safety and Crash Tests - MSN Autos
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Vero, il Fiat Freeman nasce vecchio, c'é poco da fare
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Magari e' andato a dire: "Vi prego fate rivivere la Delta, quella vera. Ecco come omaggio il mio differenziale centrale meccanico"
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125 cavalli litro, a 10ooo giri. Che fanno, prendono due motori dell'S2000 e li incastrano insieme ? Ecco un'anteprima speciale di meta' motore della prossima Vette:
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Povero gmonte, me lo state distruggendo. Il suo discorso per un certo punto fila. Bene o male sti SUV alla fine penso abbiano l'abitabilita' della Bravo, che é grossa come le stescion uegon di 10 anni fa. Poi va da se' che se la forma piace, che la gente li compri che da tanto la lavorare agli ingegneri Pero' non continuerei con questa crociata contro i SUV. Altrimenti dovremmo fare le crociate anche contro le Y e le C3. Una Panda vale tanto e forse piu' di quelle. Poi oltre al fattore moda secondo me va considerata la mitica "seduta alta". Cito testualmente le parole di un caro amico Giuliettizzato: "ora ho 28 anni e giro in Giulietta, se fra tre anni Alfa fa uscire il Suv lo prendo dando dentro la Giulietta. Sai, il SUV lo vedo piu' fruibile: ti siedi piu in alto, vedi meglio la strada, ti da una sensazione di sicurezza in piu', guardi tutti dall'alto in basso." Sono sensazioni, ma da che mondo e' mondo le cose si vendono facendo leva sulle sensazioni. E gmonte penso abbia seguito le sue. E ha fatto benissimo
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Piccolissimo ottissimo: per me le auto sono o SOLO PASSIONE o SOLO RAZIOCINIO. Quindi o Stratos e Countach, o Cube e Materia. Per tutto il resto c'e' l'autobus, il treno, la metro. Sono talebano insaid io.
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Mi é appena arrivata una mail. Sono proprio alla frutta. Riporto
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Io stravedo per questi cosi
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Si si d'accordissimo. Stesso problema di Panda secondo me.. anzi, se Panza esce con un design più dinamico e meno spigoloso, farà sembrare il Freemont più vecchio tutto di colpo. Almeno ora c'é una certa continuità stilistica.
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Come sempre in questi casi va a gusti. A me personalmente pare si stia esagerando un po' con questa faccenda dello stile urlato per forza. Mi spiego meglio: - l'audi A1 é carina, ma dietro i sedili sono finti, così come la Mini - la Citrone DS3 ha una bocca davanti terribile, con quei led ai lati, senza contare che la verniciatura del tetto prende un pezzo di portiera (potevano risolverlo meglio) - Citrone DS4: ne vogliamo parlare del finestrino posteriore che se prendi uno in bici lo uddici? - Citrone DS5 eheheh E così salendo fino alla Kuga (visibilità presumo nulla al posteriore), alla Fiesta (idem come Kuga), alla MiTo, per finire col bellissimo (sono il primo a dirlo) Evoque, il cui lunotto penso sia perfino piu piccolo di quella della fu Countach. L'ho presa alla larga, e non vuole essere un attacco rivolto a te, sia ben chiaro, ma il mio e' uno sfogo verso queste auto tutto stile e poca praticità. Il il Journey lo vedo tutti i giorni parcheggiato fuori, e ce n'é uno in conce rosso rubino (se serve posto foto). Lo trovo davvero bello, molto sobrio, molto yankee. Per me in quel campo é un pregio essere yankee. Se compro un robo 7 posti dove ci posso caricare i frigoriferi voglio che i passeggeri dietro stiano larghi, comodi, voglio poter vedere in manovra senza usare cosi-che-fanno-bip-bip quando sono troppo vicino al muro. Il il Freemont lo vedo come una Panda ggiga. E la Panda ha un discreto successo, e trovo che uno dei punti di forza di Panda sia proprio il design razionale che ispira. Traendo le dovute conlusioni, non vedo come il Kuga e l'Evoque possa essere un avversario di Freemont. Si tratta di tipologie diverse. IHMO. Se ragionassero tutti come me ora non esisterebbero Kuga a 30mila neuri, ma solo Freemont a 25 (e con tanto spazio in piu)
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C'ha un po' di peli sulla guancia sinistra, guarda bene
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Quindi ci sono le donne "premium". Quali sono, di grazia?
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Si si d'accordissimo alla fine sarebbe una specie di portellone. Ma e' uscito così per poter fare un paraurti avvolgente senza aperture. All'atto pratico pero', inteso come accessibilita'/comodita' etc io che lo uso lo associo ad un lunotto apribile. I portelloni sono ben altra cosa. IHMO il lunotto apribile avrebbe senso giusto per appoggiare delle cose sulla cappelliera, o magari con una cappelliera posta a mezza altezza, se no come diceva Ragazzoni fatichi ad arrivare in fondo con la mano.. PS: a me e' esploso sul serio un vetro. Un tedesco in manovra con la portiera aperta l'ha toccato e PUFF
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Lunotto apribile. Ti assicuro che non e' propriamente una libidine. Io giro direttamente senza cappelliera perché non la sopportavo piu'. PS: il taglio del confano penso (poi magari sbaglio) che sia ripreso dalla Y di Fumia:
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Video del mostriciattolo Bisogna vedere se e' buona solo per i burnout o curva anche. Pero' realizzazione ineccepibile, sembra molto sobria da lontano
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Secondo me a sto giro hanno un po' toppato. Riconosco che i punti di contatto con la GT4 ci sono (la vetratura del finestrino fisso laterale) ma mia pare ci siano piu' punti con la GT-R.. In un altro colore più Aston magari la somiglianza sarebbe stata meno palese. Questa l'ho vista stamattina, era dietro di me.. mi sono sbodolato tutto.
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Anche a me
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Aggiornamento al topic dal fronte svizzero. Per la precisione ticinese, regione notevolmente bistrattata dal resto della Svizzera in quanto la più povera, e a contatto con la "schifosa" Italia. E' passato pochi minuti fa un tizio a salutare una ragazza qua in ufficio. Riporto le parole del tizio (sbarbatello di 21 anni non ancora compiuti): Nemmeno ha cominciato la tesi e già sa che ha il lavoro garantito. :shock::shock::shock::shock::shock:
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A me fa un sesso tremendo.