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TurboGimmo

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Tutti i contenuti di TurboGimmo

  1. TurboGimmo
    Leggevo oggi con interesse. Ora le posizioni sono definite. Ci sono i marchi "generalisti" e via via a salire. A questo punto mi chiedo cosa determini il "salto" da un livello all'altro. Mi spiego. Polo, Ibiza, Fabia, sono sulla stessa base. Ma anche A1 lo sarà. Quindi questa piattaforma e' trasversale. Stesso discorso per la piattaforma di Golf che finisce sotto ad A3 e Leon. Guardando i marchi da "volumi", torna il discorso della soppressione di Scirocco e Maggiolino. Clubsport non vedra' mai la luce. Audi diventa Audi dal segmento D in su, ma io non scommetterei sul fatto che manterranno i motori longitudinali ancora per molto. Leggendo sul forum pare che senza motore longitudinale sia impossibile la trazione integrale, ma Passat esiste in versione 4x4. Cosi come A3 e Golf R (e Cherokee, Mistu Lancer etc). Nella generale opera di ottimizzazione delle gamme mi aspetto una convergenza Passat->A4, in direzione della soluzione più conveniente. Audi TT avrà una erede? Audi R8 avrà una erede? Credo di no, se si guarda lo schema quel ruolo e' coperto da Huracan e 911, che sono ad un livello piu alto per definizione. Tutti divisi settori, con tantissimo travaso di tecnologie, fino al caso limite del pianale SUV che alla fine e' TOTALMENTE trasversale Touareg -> Q7 -> Porsche/Bentley/Lambo Alla fine si sta dicendo, nero su bianco, che i concetti di "premium" e "luxury" sono solo uno stato mentale? E soprattutto, quanto tempo durerà questa suddivisione? I prossimi modelli elettrici saranno totalmente trasversali? Come si collocano? Sarà roba economicamente impegnativa (iso-Tesla) o abbordabile (Leaf, Bolt, Ionic) La gente vuole sapere. Ps: ma la prossima Golf ci sarà ancora 3 porte? E cabriolet?
  2. TurboGimmo
    Io non ricordo una Y con 840 cavalli
  3. TurboGimmo

    Mahindra KUV100 2017

    TurboGimmo ha risposto a nella discussione in Altri marchi Orientali

    E' una figata. Se la gioca con la Ignis che a questo round vince. Ma e' simpaticissima questa!
  4. TurboGimmo
    Ma e' bellissima!!!!!!!
  5. TurboGimmo
    A me sembra enorme piu che altro
  6. TurboGimmo
    e' uguale a questa, l'han sequestrata, prima o poi andrà all'asta
  7. TurboGimmo
    Basta parlare della multipla che soffro perche non ce l'ho. Basterebbe che quei lavativi della dogana muovessero il cubo e la metteressero all'asta. La porterei a casa subito, una rarissima Multipla Novitec. O ma io aspetto, prima o poi la mettono sul sito delle aste giudiziarie.
  8. TurboGimmo
    Francamente, ho visto gente spendere 18 sacchi per auto che sono piu piccole meno spaziose meno potenti (prendi una segmento B a caso ben accessoriata). E io a quel punto vado in giro in motorino, come infatti faccio. Ma Tipo la trovo molto riuscita, e se gli metti i cerchi giusti, e la prendi colore amarena metallizzato, non sfigura rispetto nessuna. E' più tozza, ma e' il prezzo per un'abitabilità notevole (provata dentro al conce, l'ho trovata enorme). Non capisco il discorso "un tanto al kg, doveva costare come una duster". Il prodotto c'è, e' allineato alla concorrenza, e in allestimenti simili i prezzi sono simili. Non ci vedo niente di strano. Poi magari non ti piace per una questione estetica, e posso capire. A me piace tantissimo 308 per esempio.
  9. TurboGimmo
  10. TurboGimmo
    Mamma mia se e' brutta tre porte. La prima serie resta secondo me tutt'ora inarrivabile
  11. TurboGimmo
    La Bultipla però non è un suv, ma e' l'esatto contrario. E' una macchina intelligente.
  12. TurboGimmo
    e allora mi prendo una HellCat Tanto ora le importano ufficialmente
  13. TurboGimmo
    Si ok ma se FCA chiude noi di cosa parliamo? E poi magari sul forum c'è qualcuno interessato alla Tipo e si trova magari un po' spiazzato
  14. TurboGimmo
    Ma quindi Gigi parte quinto? Viene fuori una gara interessante
  15. TurboGimmo
    ?
  16. TurboGimmo
    Alcune sono al limite dell'anoressia. E pensare che il topic era partito con due bombe attaccate a un corpo femminile, burroso tra l'altro
  17. TurboGimmo
    Bisognerebbe farlo coi power point FCA ???
  18. TurboGimmo
    e allora scordati i sorpassi. che sono impossibili se quello piu veloce parte davanti, se ci si pensa per qualche secondo
  19. TurboGimmo
    l'iniettore pompa c'era sui motori degli aeroplani italiani già negli anni 30. E infatti sapendo che era una boiata svilupparono il common rail il famoso doppia frizione viene dagli usa, borg warner lo Space frame l'aveva pure la multipla, mentre nello stesso periodo fiat buttava sul mercato la prima auto con l'autobloccante di serie Lungi da me essere tifoso, ma l'unica grossa invenzione di Pic e' stata la Veyron, e gliene sarò per sempre grato Per il resto ha copiato l'idea del telaio TIPO. Che poi adesso in FCA stiano a chiappe strette, e' un altro discorso e' sono d'accordo al 100%. Sul valore numerico degli investenti, secondo me dice poco. Bisogna vedere il dato in % di ricavi. Allora poi si può dire "tanto" o "poco". ps: se Maglione ha un bonus se azzera il debito buon per lui, chi non si farebbe in quattro per raggiungere il risultato? FCA mica e' sua, lui si limita ad eseguire ordini.
  20. TurboGimmo
    perché a ripellare un volante di euro ne servono 150
  21. TurboGimmo
    cioè il mettere dei soldi in diversi progetti e considerare quei soldi persi in cambio del valore fornito dal progetto, che può consistere in nuovo know-how, in nuova esperienza sul mercato, a me sembra che invece - l'esperienza Ferrari sia finita sotto ai cofani Alfa e Maserati - i pianali Alfa finiranno sotto alle Dodge - Il know-how Jeep e' finito sotto a 500x/Renegade - i motori FireFly sviluppati in Brasile finiranno in Europa Boh io la vedo in modo diverso. Vedo che si cerca di far convergere tutto sotto un unico tetto per poi poter ragionarci meglio. C'è un gruppo con X marchi e X^Y pianali diversi. L'impressione che ho io è che stiano provando a fare ordine
  22. TurboGimmo
    Le finte cuciture ci sono anche sul volante di plastica della Citroen C3 di qualche anno fa che i miei pagarono un terzo di queste Mercedes
  23. TurboGimmo
    Ma il diesel se non sbaglio c'è già a listino per chi ha la villa in campagna con stradina sterrata. Ne vedo uno nel mio quartiere ha un suono orribile sembra un trattore. Quindi alla fine a listino ci sono - quello diesel per il tizio che fa sterrato - quelli "umani" per le signore che prendono i figli a scuola e per gli industrialotti - questo mostro per gli oligarchi russi e arabi
  24. TurboGimmo
    Notavo anche io che da un motore grossomodo paragonabile al MaserARI questo ippopotamo va parecchio piu piano. E si fa strada potentemente in me l'idea che sto robo l'abbiamo fatto al risparmio fin da subito e ora spuntino fuori i limiti del progetto. Ma riguardo al motore, questo e' il v6 a cui hanno tolto i tappi dei due cilindri tappati?
  25. TurboGimmo
    Maronn. Ma i fari non fanno prima a metterli sul tetto come i fuori strada duri e puri?
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