zio-s

inizia adesso su italia due Grinhouse (a prova di morte) di Tarantino

Cambiare auto la maggior parte delle volte non è economicamente conveniente però a volte credo si debba anche guardare al lato pratico della cosa, un’auto con 10 o più anni è sicuramente usurata, ok il maxi tagliando ma penso sia pressoché inevitabile che le “magagne” saltino fuori e penso che più passino gli anni e più queste siano frequenti, magari non ti costringono a spese enormi però ti possono lasciare senza macchina per qualche giorno per portarla dal meccanico/elettrauto/carrozziere di turno con i conseguenti disagi. Io che lavoro in uno studio tecnico vicino a dove abito posso anche gestire gli eventuali ritardi, per mio padre che è operaio, che deve fare più strada di me e non può gestirsi gli orari di lavoro il disagio diventa più grande. In questo senso un’auto nuova da’ più garanzia di affidabilità

Ciao a tutti, è da un bel pezzo che non passo da qui, quindi volevo aggiornarvi sulla situazione, la ricerca si è rivelata più lunga del previsto poi, in seguito a problemi di salute di mio padre abbiamo deciso, per il momento, di rimandare l’acquisto. Per quest’anno la montagna è “saltata” ma il problema resta lo stesso per l’anno prossimo quindi ci risentiremo sicuramente più avanti, per il momento volevo ringraziare tutti quanti per i consigli, alla prossima!

Aggiornamento, sia mai che possa interessare a qualcun altro. Ho chiesto informazioni sul forum toyotaclubitalia dove pare che parecchi utenti sono o sono stati in possesso di motori 2.2 diesel con problemi, pare che nei motori difettosi la testa ceda perchè vi è un aumento del rapporto di compressione causato da depositi che si creano sul cielo dei pistoni in seguito della combustione dell'olio motore, infatti questi motori presentano anche un eccessivo consumo di olio, non tutti sono d'accordo con questa teoria anche se sembra quella ufficiale data da toyota. In ogni caso il 2.2. diesel da 136 e 177 cv ha subito due diverse modifiche in fase di produzione: 1^ modifica in produzione settembre 2007:trattamento della base metallica della guarnizione della testata 2^ modifica in produzione marzo 2009: migliorato design del pistone e della relativa fascia per ridurre il consumo di olio lubrificante sembra invece che il 2.2 da 150 cv sia esente da questo problema

grazie mille, il secondo lo stavo guardando anche io, nel primo mi pare (correggimi se sbaglio ) che toyota faccia riferimento alle rav4 prodotte tra luglio 2005 e dicembre 2008, quindi devo risalire alla data di produzione dell'auto (quella che avevamo visto è stata immatricolata ad aprile 2009 potrebbe essere al limite) ed evitare quelle prodotte nel periodo 2005/2008 e cercarne dal 2009 in poi... La sostituzione in garanzia mi sembra una cosa per niente facile, e andare a rischiare 6000 euro di danno non mi pare proprio il caso...

si, scusa mi sono accorto di non aver specificato la cilindrata...adesso ho corretto. si parlava del diesel 2.2 da 136cv montato dal 2006 al 2009, le notizie che ho trovato parlavano di auto del 2006/7

Ora che il modello è stato praticamente definito, mi sono andato a cercare eventuali problemi comuni dell'auto in questione (rav4 2.2 136 cv), ho letto che alcuni possessori (non sono riuscito a capire quanti siano effettivamente) hanno avuto preblemi con la "testa" del motore che ha praticamente portato alla rottura e successiva necessaria sostituzione del motore stesso (con spese non indifferenti), pare si tratti di un difetto di costruzione e non sono riuscito a capire quando è stato risolto...(perdonatemi se non sono molto preciso ma di motori ne so pochino...), che voi sappiate il problema è generalmente conosciuto? ergo questa motorizzazione è da evitare?o si è trattato di sfortunati casi sporadici?

Diciamo che entro la prima metà di agosto vorremmo la macchina "nuova", i km sono 56.000 e a parte qualche graffio da parcheggio la macchina è perfetta, la paura è proprio visto che in circolazione ce ne sono poche anche le offerte sarebbero poche e vorremmo evitare di ritrovarci con 3 auto... In effetti ci siamo mossi un po' in ritardo ma la notizia della mancata manutenzione della strada è arrivata da poco, la vecchia amministrazione aveva sempre garantito che l'avrebbe effettuata... vediamo se riusciamo a sa farci dare qualcosa in più per la Urban;) bene, anche io dopo varie ricerche avevo fatto più o meno lo stesso ragionamento

Dunque, dopo aver visionato varie auto i miei hanno deciso che rav4 deve essere, le altre per un motivo o per l’altro (km percorsi, estetica, dimensioni, ecc…) sono state escluse. Di interessante, almeno apparentemente, per le condizioni generali in cui si trova abbiamo visto anche questa: Auto usate: Toyota, RAV 4, Crossover 2.2 D-4D 136 CV DPF Sol AutoScout24 pagina di dettaglio che pare la sorella di quella di quell’altra che avevamo visto in precedenza. Il punto è questo, più o meno tutti mi avete detto per l’altra (e quindi presumo anche per questa) che il prezzo era un po’ troppo alto… Alla fine l’offerta che ci ha fatto è la nostra urban + 7.000 euro, secondo voi è accettabile come offerta o si potrebbe ottenere un po’ di sconto? Per cercare di capirci di più ho preso come riferimento una rivista specialistica dove ho visto che rav4 di quel periodo sono valutate circa 3-4.000 euro in meno (attorno ai 12-13), sulla stessa rivista valutano le urban 4x4 qualcosa meno di 10.000 (la nostra 1.3 benzina non viene presa in considerazione ma il concessionario ce la valuta 9.000 euro), facendo un conto della serva la nostra verrebbe sopravalutata di qualche migliaio di euro. Dai miei conti non molto attendibili quindi il prezzo dovrebbe essere più basso (o la valutazione della nostra più alta) di circa un migliaio di euro.

rileggendo quello che ho scritto mi sa che mi sono spiegato male...il tipo ci ha proprio detto chiaro e tondo che al nostro posto non avrebbe accettato quell'offerta...io di marketing non ne so niente però se è una sua strategia mi sembra molto strana io di certo da lui, per quella macchina, non ci torno.

grazie mille Walker, veramente esaustivo!

e noi che pensavamo che il prezzo non fosse malaccio... visto che ai miei rav4 è piaciuta molto ci siamo concentrati un po' di più su quella e a dir la verità i modelli che abbiamo visto a prezzi inferiori o avevano più km ed erano tutt'altro che perfette come carrozzeria ed interni oppure più vecchie...tipo questa: Auto usate: Toyota, RAV 4, 2.2 D-4D 136 CV Sol COME NUOVO!!!!!!!! AutoScout24 pagina di dettaglio per la quale il venditore ci ha detto, molto onestamente, che la sua valutazione della nostra auto era 6.000€ e che quasi quasi preferiva tenersi rav4... gli interni in pelle non ci sono, il navigatore sì, il bluetooth nella stampa con le caratteristiche dell'auto mi dice che c'è, a questo punto sono stati messi come optional, pensavo fossero di serie per cui non li avevo nominati quello non era male per niente però mi sono accorto che è un annuncio di un privato, posso sempre fare un tentativo ma non credo voglia auto in permuta e non non avremmo voglia di tenerci 3 auto mentre aspettiamo di vendere l'Urban... grazie, tutte le idee sono ben accette! sì, diciamo che stiamo cercando qualcosa tra rimini e cesena. cx-7 e x-trail iniziano ad essere un po' troppo ingombranti, almeno guardando le schede tecniche, diciamo che come ingombro la rav4 sarebbe il limite quindi sui 4,40-4,45, però ammetto di non aver mai prestato particolare attenzione a nessuna delle due magari poi viste parcheggiate potrebbero esere non così "esagerate" come sembrano sulla carta. A questo punto ho una domanda da fare visto che in casa non abbiamo mai preso auto usate per cui a esperienza stiamo a zero... è preferibile un'auto più giovane ma con più km oppure una più vecchia con meno km? a casa pensavamo la seconda ma dalle risposte che mi avete dato sembra il contrario, infatti le auto che mi avete linkato sono praticamente tutte più "nuove" ma spesso con 80-90.000 km... grazie in anticipo per le risposte e per la pazienza

Allora, piccolo aggiornamento dopo il primo weekend di ricerche... L’unica auto che ci ha convinto è una rav4 del 2009 con circa 65.000 km, allestimento sol, tenuta molto bene sia come interni che come carrozzeria prezzo 16.000 €, sembrerebbe l’auto giusta però in concessionaria non ci hanno saputo fare sul momento una valutazione della nostra auto (perché il ragazzo che si occupa dell’usato non c’era…) quindi ancora non sappiamo quale sia il conguaglio…dovrebbero farci sapere in settimana la valutazione ed la conseguente differenza da pagare. La valutazione della nostra auto in effetti è la cosa che mi lascia più perplesso, so che è un modello con poco mercato ma nelle altre concessionarie, con auto che più o meno venivano vendute alla stessa cifra (attorno ai 15-17), abbiamo avuto valutazioni che variavano dai 6 a 10 mila euro…non mi aspettavo oscillazioni di questo genere…

nuova mi sa proprio che sia fuori budget...di usato su internet ho visto veramente poca roba...

ancora grazie mille per i consigli, vediamo... di sicuro non si tratta di un'autostrada ma salgono le nuove panda 4x4, andando piano secondo ce la si potrebbe fare, certo un'altezza maggiore da terra darebbe più sicurezza, resta sempre il fatto che non è un modello molto diffuso dalle mie parti... bravo 1.2 posseduta dal 2001 al 2009 (100.000 km cambiati motorino minimo, ammortizzatori, frizione) grande punto 1.9 posseduta dal 2006 al 2011 (80.000 km escludento la pelle di volante e cambio sfogliata, la tappezzeria bucata con le molle del sedile rotte, ho dovuto cambiare 2 batterie e non so quante lampadine, il termometro per la temperatura esterna, si sono rotti alternatore e non so bene quale sensore che mandava in palla tutto il sistema di abs, partenza assistita in salita ecc... per il quale mi hanno detto che bisognava sostituire tutto lo sterzo) magari nel frattempo le cose sono cambiate però dopo che in famiglia si erano avute fiat per 30 anni abbiamo deciso di "cambiare aria" tra il "vorrei/preferirei evitare" e "accuratamente esclusa" c'è un po' di differenza a priori non escludo nulla (come detto in precedenza se altre opzioni non dovessero convicere anche 16 e sx4 verrebbero prese in considerazione), sto chiedendo consigli per valutare tutte le opzioni visto che il "segmento 4x4" non lo conosco praticamente per niente non la conosco, intanto mi guardo qualche foto su internet sai mai che capiti qualcosa di interessante