monofascia
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Gli interni mi mettono angoscia ogni volta che li vedo.
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Vedendo quello che hanno fatto fin ora con Maserati ti darei ragione, ma ci sono le ultime Alfa a contraddirti. E parecchie altre auto del gruppo. Se è vero come si dice che "Giulia" non avrà un design degno di nota già si parte col piede sbagliato, forma e sostanza sono condizioni necessarie ma non sufficienti. -
D'accordissimo anch'io, nonostante la 8C sia bella avrei preferito vedere la Brera concept al suo posto, la 8C ha un design troppo vecchio, da auto d'epoca.
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Infatti non mi riferisco a loro
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Il problema è che il fautore di questa grande idea è ancora al suo posto!
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Il bicilindrico è stato un progetto startegicamente sbagliato, motore troppo costoso e utilizzabile solo su auto tendenzialmente piccole ed economiche, un controsenso. Se sono furbi il tre cilindri lo faranno 1.5, sfruttando tutto il possibile del nuovo 4cil 2.0
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Per l'ultimo punto posso confermare (edificio fatiscente a parte), negli ultimi mesi sono state aggiunte molte persone all'organico senza però avere posto dove metterle.
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Non vedo dove stia il problema, è un progetto già cominciato e per cui hanno ancora tre anni di tempo.
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Il pianale non dovrebbe essere un problema, ne stanno sviluppando uno in comune con Geely appunto per usarlo sul basso di gamma.
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Finalmente una linea decente dopo le ultime versioni veramente orripilanti!
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Ma veramente hanno messo le luci diurne ad incandescenza?
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Francamente non capisco da quale pulpito Marchionne si possa permettere di giudicare i fallimenti sportivi della Scuderia Ferrari. Prima porti a compimento quello che ha annunciato con i marchi italiani, poi parli.
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Allora per lo stesso ragionamento potrebbero benissimo non esporsi come Maserati ma come FCA, ma non lo fanno.
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Sicuramente le varie concept (tutte molto apprezzate) hanno create grosse aspettative ma XC90 ha sempre avuto una linea piuttosto sobria. Quello che potrebbero realizzare su modelli meno da "sciuro" lo hanno dimostrato, spero che vadano in quella direzione.
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Intendo dire che non sono un elemento estetico fine a se stesso e possono benissimo continuare ad avere una funzione anche in quella forma, anche se su una concept si sa si esprimono solo dei concetti. Mi sembrava abbastanza chiaro.
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[h=2][RUS] Chevrolet Niva Concept (Teaser Ufficiale)[/h]
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La griglia sui fari richiama quelle che sui (veri) fuoristrada servono a riparare dai colpi, non credo proprio siano un vezzo estetico.
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Io ho letto che è il 25 agosto.
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Finchè non ci sarà un controllo sulla posizione della valvola non darà mai i risultati che sulla carta dovrebbe dare.
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Veramente la Sonata nello small overlap front prende il voto Average a differenza della Genesis e dell'XC90 che prendono il voto massimo, e comunque a parità di votazione la grossa differenza sta nel fatto che mentre la Hunday si incunea sulla struttura rigida, l'XC 90 scivola lateralmente diminuendo notevolmente le decelerazioni, infatti le intrusioni sulla Volvo sono inferiori. I coreani hanno fatto i compiti ma i maestri della sicurezza rimangono altri.
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Io la trovo davvero molto carina! Belle proporzioni, soprattutto nel muso, a confronto la vecchia sembra una tata nano. Sembra una di quelle "caricature" di auto rimpicciolite. Speriamo solo che meccanicamente non sia un disastro come quella attuale!
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Non sono d'accordo, ed è questa la mentalità sbagliata di fiat. Le competizioni sportive servono a dare lustro al marchio, soprattutto se vuoi presentarti come marchio "premium". Come ad esempio la Volvo Ocean Race cosa ha a che fare con le auto? E perchè maserati sponsorizza la barca di Soldini? Se vuoi avere un "marchio figo" devi fare "cose fighe".