screech

E arrivata la prima foto ufficiale della nuova Alfa 158 http://www.italiaspeed.com/2004/cars/alfa_romeo/04/158_impression.html Mamma mia che bolide

basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Smettetela voi 2. Fate polluzione in questo forum, non e piu divertente venire qua. Parlate di cose che non hanno niente de che vedere con le macchine. Andate a risolvere i vostri problemi altrove. Ma cosa fanno i moderatori???????? Un utente che vuole soluzioni a questo problema

si lo so che sara pieno pieno di gente, ma posso solo andarci quel giorno. Per il momento sto lavorando , il mio posto di lavoro e a etterbeek. Ma abito viccinissimo a evere, la commune si chiama haeren (1130 bruxelles)

faro un giretto sabato 24 penso

Secondo il "Moniteur de l'Automobile" (rivista automobilistica in vendita nel Belgio), la Lancia Fulvia sara prodotta da agosto 2004. Fonte: http://www.automagazine.be/FR/News_Agenda.cfm?class=AGE&ToolbarSelect=Actualite_Agenda

grazie per la correzione, ho fatto la traduzione in fretta.

Fonte: http://www.automagazine.be/am.acgi$FACc2?NEWS730 Si l’on en croit les dires de Pablo Masai, directeur «Recherche et Développement» chez Alfa Romeo, la marque d’Arese se lance actuellement dans une vaste politique produits privilégiant les véhicules à transmission intégrale. Le premier volet de ce nouveau credo trouvera sa concrétisation dès avril 2004 dans une version 4x4 de la 156 (transmission intégrale permanente à différentiel central Torsen et suspension ajustable) puis, en septembre, dans celle de la 147. La seconde étape de ce développement aura lieu avec le remplacement des 156 et 147 dont la plate-forme aura été préparée pour l’accueil d’une vraie transmission intégrale. De surcroît, c’est aussi en 2006 qu’on verra arriver le premier SUV de la marque qui utilisera une transmission entièrement automatisée. Du côté des moteurs, celui-ci pourra compter sur de nouveaux 6 cylindres à essence et Diesel ainsi que sur un V8 à essence. Enfin, le troisième volet de cette stratégie tournera autour du sport avec la réintroduction de versions affûtées «Auto Delta» (l’équivalent de AMG ou de Motorsport chez BMW) pour les remplaçantes des 156 et 147. Selon les premières informations, celles-ci devraient user de V8 gonflés à plus de 350 ch. De quoi reléguer les actuelles GTA au rang de jouets. In sintesi per quelli che non capiscono il francese -aprile 2004: Alfa 156 4x4 (trazione integrale permanente con differenziale Torsen e sospensione regolabile) -settembre 2004: Alfa 147 4x4 (con stesse specifiche) -le nuove Alfa 158 e 148 saranno anche loro 4x4 -2006: Kamal con nuovi V6 benzina e diesel, e un nuovo v8 - Nuove Alfa 148 e 158 "Autodelta" con V8 con 350cv

caro Taurus, non credo che si possa paragonare (o competere) un 2.8 con 2.5. Sarebbe un po come paragonare delle meli con delle banane, gia a causa della differenza di cilindrata (e della potenza che ne deriva). Comunque, se si deve scegliere tra un 2.5 e un 2.8 e che le prestazioni sono quasi simili, penso che il 2.5 avra un maggior successo a causa che si dovranno pagare meno tasse ( un buon argomento in questa situazione di crisi). Ma sono contento che Alfa ha deciso di ampliare la sua gamma di motori.

T a u r u s ha scritto: .... 4cilindri...... 1.6JTS 115cv e 130cv(a partire dal 2006 sparisce la versione 115cv ed entro 2007 guadagna 10cv arrivando a 140cv........) 1.8JTS 150cv(entro 2007 guadagna 10cv arrivando a ben 160cv......) 2.0JTS 170cv(entro 2007 guadagba 10cv arrivando a ben 180cv....) 2.2JTS 190cv(entro 2007 guadagna 10cv arrivando a ben 200cv....) 6 cilindri aspirati........ 2.8V6JTS 230cv(entro 2007 guadagna 20cv arrivando a ben 250cv) 3.2V6JTS 260cv(anche in versione potenziata da 280cv... entro 2007 guadagnano 20cv arrivando a 280cv per la normale e 300cv per la potenziata...) 3.6V6JTS 310cv(anche in versione potenziata da 340cv.....entro 2007 guadagnano 30cv arrivando a 340cv per la normale e 370cv per la potenziata) per me c'è un bucco tra il 2.2 JTS e il 2.8 JTS, perche non fare un 2.5 JTS che farebbe comodo e permettterebe di fare concorrenza a BMW

e ci saranno i 1.6 e 1.8 nella Punto e nella Ypsilon ?

ciao a tutti, abito nel belgio. E qui, "le moniteur automobile" e considerata la Bibbia dei giornali sulle macchinie. Un amico mio, mi ha detto che nel consiglio di administrazione di quella rivista ci sono persone della VW ( si avete letto bene!). Quella rivista ha sempre esaltato tutti gli prodotti VW e derivati a scapito delle macchine FIAT. Se leggete i test in questa rivista sui prodotti FIAT, ricevono sempre delle sberle e sono sempre demoliti della critica. Adesso capisco perche le FIAT sono sempre mal giudicate.