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Oddio.. Non mi piace per niente.. Mi sa di vettura "palestrata"
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Stiamo brancolando nel buio, senza uno straccio di design di cui parlare, e soprattutto senza sapere nemmeno le dimensioni e la trazione... Marchionne potrebbe lasciar intendere che sarà 4,60 e TP... Ma quel che si diceva era di una 5m TA... Insomma, non sappiamo niente! E già ci stiamo fasciando la testa? Non è ancora americanizzata, e già ci inca*ziamo
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- alfa giulia
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In effetti, peso, automatico e qualità a parte, 159 doveva essere stravenduta in Europa per quello che offriva... A rigor di logica è comprensibile che FIAT con Giulia preferisca buttarsi su mercati dove qualcuno se la fila, e non la critichi e basta come noi.
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- alfa giulia
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Qualcuno sa' 147 e (se si sanno) 159 + Mito cosa'hanno fatto? (tanto per chiudere i conti)
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Almeno Brera potevano tenerla sul sito.. Faceva scena, faceva numero, e non lasciava sola la 159 che così com'è non c'entra 'na mazza con il resto della gamma..
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...ma lo stile Yankee lo piazza già su Lancia, perchè crearsi il concorrente (Alfa Yankeezzata) in casa (ovvero in USA)...
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- alfa giulia
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Piccolo OT, eppure di 159 se ne vedono parecche in giro... Evidentemente son tutte qui in Lombardia...
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- alfa giulia
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A me MiTo non piace, e non mi sa' di Alfa, eppure la comprerei.. Ma solo nelle motorizzazioni più potenti.. Diciamo per mancanza di alternative "migliori".. L'A1 ha delle proporzioni mooolto più belle della MiTo, ma la trovo noiosa.. Il tutto però non può essere riferita per un segmento D, dove le alternative belle ci sono.
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- alfa giulia
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Ma poi chi ha detto che in USA piace Brera e non Giulietta?
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- alfa giulia
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...e la maniglia più in alto, e l'alettone più a ritroso, ed il cofano più spiovente? Avanti il prossimo! Sembra di giocare a "cerca le differenze" dei giornalini estivi
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Vorrei potergli chiedere cosa intende per "Alfa Romeo".. Mi sa che per lui AR significa fanalerie tendeggianti anni '60 e TP dove si può..
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- alfa giulia
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A me sembrano molto più larghi i passaruota della S1 camuffata rispetto all'attuale Tutte le altre ipotesi sparate da voi sul mio commento, sono errate
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Guardate l'anteprima del video (ovvero, a 0,00 secondi) da quella prospettiva il portellone dietro fa un effetto orrendo! Sembra "monco"
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- ypsilon
- ypsilon 2011
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Io penso che sia un intervento DOVUTO e diciamo "sentimentalmente" non toccante. Esteticamente forse stava meglio prima... Ma bisognava farlo, quindi ooook!
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E' troppo pasticciato e troppo chiaro! Maddiamine che combinano?!? Comunque è da un pò di giorni che c'è sto sito..
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Allora diciamo che una volta le Seg A erano sotto circa i 3,75 le Seg B sotto i 4 e le Seg C sotto i 4,40... Adesso le cose sono cambiate... Le Corsa, Punto, ecc che prima erano Seg B da 3,80cm adesso sono Seg B da 4-4,10cm... E le Seg C che prima erano circa 4m adesso spaziano dalle più corte come Golf da 4,20m circa alle più lunghe come Delta, Giulietta, Astra, ecc.. Insomma il mondo si sta allargando.. Anche se a dirla tutta è il "segmento che sta dando lo stesso nome a macchine più lunghe"..
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- ypsilon
- ypsilon 2011
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E' una questione concettuale.. La sede maggiore di FIAT deve stare a Torino, sennò non è più la "nostra" FIAT. La FIAT che si è fatta pagare, poi ha smesso di chiedere soldi, poi ha fatto modelli affidabili, poi no, la FIAT che ci ha fatto incazzare, che ci ha dato lavoro, che ci ha reso orgogliosi o che si sia fatta odiare era ITALIANA e stava in Italia. Hanno smembrato Alfa per spostarla di 100km, sembrava uno spreco immane di denaro. Invece ora la sede principale la spostano dall'altra parte del mondo e fa niente? E che diamine, stanno facendo tutto quello che noi non vorremmo. L'azienda è loro, ok. Ma l'abbiamo fatta crescere noi. Ed ora che è in salute va in USA a creare lavoro?
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Non credo che abbia problemi a fare le 5 stelle..