Dodicicilindri

Auguroni!!! :b35

Oggi c'è stato il volo inaugurale Singapore Airlines con l'A380 da Singapore a Parigi: Ovviamente nessun festeggiamento all'aeroporto parigino, in rispetto della tragedia di ieri.

corriere.it

Aereo sparito: trovati dei rottami Sono in ampia area oceano a 650 km da isola Fernando de Noronha (ANSA) - RIO DE JANEIRO, 2 GIU - L'Aeronautica brasiliana ha annunciato il ritrovamento di rottami in Atlantico: potrebbero essere dell'Airbus Air France scomparso. Il ritrovamento e' avvenuto a circa 650 km dall'isola di Fernando de Noronha. Avvistati 'una poltroncina, alcuni rottami bianchi, macchie d'olio e cherosene'. Secondo un militare, i detriti potrebbero avere 'i numeri di serie necessari per identificare' l'aereo scomparso ieri. 'I pezzi sono ad una distanza di 60 km l'uno dall'altro'.

Anche oggi notizie confuse e frammentarie. Sembra che i resti dell'aereo siano stati avvistati da una nave francese nelle acque territoriali senegalesi, ma è tutto ancora nebuloso. Intanto cito da airliners.net questa testimonianza: Altri aggiornamenti (che smentiscono la pista del Senegal): Ancora:

Grazie, ora provo. Hai ragione comunque, il registro di xp si sputtana in pochi mesi.

Da parecchio, direi almeno un anno e mezzo. Purtroppo non ho neppure il cd di Windows, questi maledetti Acer ti danno solo il disco di ripristino se formatti, quindi non posso provare neppure a reinstallare solo xp.

Ciao a tutti. Ho un problema col pc. Premetto che il s.o. è Windows XP. Allora, quando spengo il pc, spesso invece di comparirmi la schermata blu che informa della chiusura di windows, spariscono solo le icone dal desktop e mi rimane tutto il resto bloccato. Il pc continua a funzionare se clicco sulla barra start che continua ad essere presente. Ad ogni modo non si spegne, rimane così a tempo indeterminato. Ho provato a ripristinare la configurazione di sistema, ma nulla. Che può essere? Consigli, soluzioni?

In effetti è così, sembra che non sappiano neppure loro che versione dare. Chissà cosa è veramente accaduto, e se lo sapremo mai. Tra l'altro ieri subito dopo questo volo son decollati per la stessa rotta (per CDG) un 747 AF e un A332 TAM, e nessuno ha avuto problemi di turbolenze o cose simili. Qui qualcosa non quadra

PARIGI - Con approssimazione di qualche decina di miglia nautiche e' stata localizzata la zona tra Rio de Janeiro e Parigi dove questa mattina e' scomparso l'Airbus A330 dell'Air France con a bordo 216 passeggeri. Lo ha comunicato il direttore generale della compagnia francese, Pierre-Henry Courgeon. (Agr) Agr dice: RIO DE JANEIRO - Alcuni sms sarebbero partiti dai cellulari dei passeggeri dell'Airbus dell'Air France scomparso sull'Atlantico. Lo dice il sito del quotidiano portoghese Jornal de Noticias. I messaggi come "ti amo" e "ho paura" sarebbero giunti ad alcuni parenti quando l'aereo si sarebbe dovuto trovare nel raggio delle antenne di trasmissione dell'Isola del Sale a Capo Verde. L'Airbus, pero', non e' mai entrato in contatto radar o radio con il controllo aereo di Capo Verde. (Agr) Questa storia degli SMS mi sembra inverosimile, ma l'ha battuta l'agr, quindi prendiamola per buona.

Evidentissimo l'effetto "ruotina" dietro, troppa lamiera.

Qualche dettaglio più preciso: fonte:flightglobal.com Quindi c'è stato anche un problema di depressurizzazione oltre a quello all'elettronica.

Da quanto ho letto sembra che la zona di mare in cui è presumibilmente caduto sia molto vasta, quindi è difficile condurre le ricerche. Presumibilmente dovremo aspettare qualche altro giorno. Chissà anche se c'è stato un tentativo di ammaraggio, ma considerata la presumibile perdita dei comandi e la tempesta che infuriava, penso che l'ipotesi sia assolutamente improbabile. Per la cronaca, questo è (sarebbe) il primo incidente con vittime per un A330 in servizio di linea.

Probabile, e comunque i fenomeni non sempre sono prevedibili. Magari quando sono decollati la tempesta era da un'altra parte, e poi dopo alcune ore di viaggio se la sono trovata davanti senza poterla evitare. Comunque sono speculazioni, penso che difficilmente sapremo come è andata se non ritrovano l'aereo e le scatole nere (cosa praticamente impossibile se è affondato a 3000 m di profondità).

Non tutto è prevedibile a priori, si son trovati nella tempesta in pieno oceano. Piuttosto avrebbero potuto cercare di cambiare rotta, ma come dici tu quando ci si mette il destino, non c'è nulla da fare. P.S.: comunque assurdo che oggi la più scrausa utilitaria possa avere un sistema di navigazione satellitare GPS, e gli aerei non ne siano dotati, ma si vada ancora avanti solo con radar (che non coprono l'oceano) e col trasponder.

Su alcuni siti parlano non di un solo fulmine. L'aereo si sarebbe trovato in una tempesta di fulmini e ne sarebbe rimasto ripetutamente colpito. Da qui potrebbe esserne risultato il danneggiamento dei sistemi FBW (croce e delizia degli Airbus) con l'impossibilità di controllare l'aereo.

Di Airbus colpiti da fulmini ce ne sono decine, e nessuno era mai caduto. Forse hanno avuto problemi alla strumentazione, ma in questo caso perchè non avrebbero avvisato via radio? A meno che il corto circuito non abbia tolto improvvisamente corrente a tutto, ma mi sembra inverosimile.

Altre notizie: sembra che il pilota, dopo aver segnalato forti turbolenze, abbia anche avvertito di problemi elettrici, più precisamente di un corto circuito. AF ha emesso un comunicato raggelante: pensano che l'aereo non lo troveranno mai più. Continuiamo a sperare, e che almeno le ricerche diano qualche frutto.

Sembra che a bordo del velivolo ci fossero 5 italiani. Secondo alcune fonti, il pilota avrebbe segnalato tempo molto brutto nella zona. Resta il mistero sul mancato mayday. Sono in corso le ricerche nei pressi dell'isola brasiliana di San Fernando de Noronha, a circa 300 km dalle coste brasiliane.

Stoner e Ducati finalmente!!! Bravissimo Melandri sul bagnato. Ottimo Lorenzo, e Rossi un po' sfortunato. Bella gara, comunque, anche se è un terno al lotto in queste condizioni.

AIRBUS CELEBRA IL 40° ANNIVERSARIO DELL’A300 Fu firmato il 29 maggio 1969 l’accordo franco-tedesco per sviluppare il bireattore europeo a doppio corridoio A300, primo aereo sviluppato dall’attuale Airbus. Lo ricorda in una nota l’azienda, che fu formalmente costituita il 18 dicembre 1970 con la formula del Groupement d’intérêt Economique (Gruppo di Interesse Economico, GIE) con la partecipazione dei soci industriali SNIAS (Société nationale industrielle aérospatiale), Deutsche Airbus, Hawker-Siddeley and VFW-Fokker. La spagnola CASA entrò nel consorzio un anno dopo, seguita da British Aerospace nel gennaio 1979. La famiglia A300/A310 è stata costruita in 822 esemplari, dei quali oltre 620 tuttora in servizio. Gli aerei hanno effettuato oltre 15 milioni di voli, per oltre 30 milioni di ore totali. fonte: dedalonews.com

Io mi riferivo al fatto che fra GerRussia e USCina, noi siamo l'ItaLibia: davvero degli straccioni

Perchè siamo sempre i più derelitti? :lol: