Dodicicilindri
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I fari posteriori hanno qualcosa (soprattutto cromaticamente) di quelli della Quattroporte. -
Quoto ACS. Comunque non capisco perchè, avendo tutta questa energia elettrica a disposizione, volete per forza fare l'idrogeno. Riposto questo link, scritto da autorevoli ingegneri automotive: http://www.uiga.it/public/Metti%20una%20bufala%20nel%20motore.pdf Mi sembra tutto molto più semplice, adattabile a quello che c'è oggi, efficiente ed elegante.
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Non mi piace.
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photoshop Concorso - Jaguar E-Type
Dodicicilindri ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
L'immagine non la vedo. -
Ovviamente per l'HT bisogna possedere un garage per mettercelo quando non lo usi.
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BMW Serie 3 VI - Prj. F30 - (Spy Da Pag. 9)
Dodicicilindri ha risposto a Arcy79 in Scoops and Rumors
Carreggiate abbastanza più larghe, a quanto sembra. -
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Ancora un'altra foto:
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In tutto questo bailamme, quello che ancora non si è capito, e che nessun giornale (anche internazionale) ha approfondito è la volontà di GM: alla fine saranno loro a dover decidere, ma quello che pensano di fare nessuno lo sa.
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No, è così per tutte le compagnie Skyteam:
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In politica spesso si pensa più alla soluzione demagogica oggi che ai problemi di domani.
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Imho alla fine si farà come per Alitalia: Opel a Magna, e tutti contenti, poi dopo le elezioni i problemi se li prenderà chi si troverà a governare.
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Auguri!!! :b35
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Ecco il primo 767 AZ fresco di riverniciatura in livrea Skyteam: Non è male.
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Permettimi Nismo, ma prendersi una storica perche attratti da un prezzo basso (cosa pericolosa perchè può nascondere sorprese spiacevoli e riservare spese successive), volerla usare tutti i giorni e poi pasticciarla modificandola con bodykit, ecc. non mi sembra un atteggiamento corretto e da amante delle storiche, ma solo un tentativo di "farsi la sportiva/l'auto particolare" con pochi soldi.
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Incredibile, finalmente si parla bene di un prodotto Windows
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Hanno questa montagna di debiti? Spero che i crucchi sappiano quello che fanno.
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