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Alitalia, la stretta il 27 maggio Verso 4 nuove rotte, con sorpresa Mosca, Amsterdam e Istanbul sicure. Abbandonata Bucarest (ci andrà Air Italy?), Az sta scegliendo fra Madrid, Budapest e Berlino Ci siamo. Come ampiamente anticipato dal nostro blog Alitalia sta stringendo i tempi, insieme a Sagat ed agli enti torinesi, verso il lancio di 4 nuove rotte da Torino: Mosca, Amsterdam, Istanbul, X. C'è dunque una X al posto del ventilato Bucarest (che alla fine potrebbe finire ad Air Italy dalla winter). Alitalia avrebbe fatto una riflessione di tipo commerciale: avrebbero evidenziato che la rotta, potenzialmente molto buona per una low-cost o una low-fare, è invece ostica per una major. La quarta "poltrona" sarebbe ora in ballottaggio fra Madrid, Budapest e Berlino. Si deciderà tutto il 27, cioè mercoledì prossimo. Gli annunci ufficiali nei giorni successivi. Comunque, l'abbiamo scoperto prima noi... lastampa.it/caselle

22/05/2009 18:37:00 (ADNKRONOS) ZCZC ADN0986 3 ECO 0 ADN ECO NAZ ALITALIA: AL VIA NUOVA CAMPAGNA TV SULLA MAGIA DEL VOLO = Roma, 22 mag.(Adnkronos) - Raccontare la magia del volo, rendendo omaggio ad alcuni tra i piu' celebri clienti di Alitalia, e proiettare la Compagnia verso il futuro. Sono questi gli obiettivi della nuova campagna istituzionale di Alitalia, che partendo da una sequenza di immagini dal forte richiamo emotivo, si conclude con un viaggio verso il futuro. La campagna, che prevede spot da 30 e da 40 secondi, prendera' avvio sabato 23 maggio e andra' in onda sulle reti Rai, Mediaset, Sky, La7. Il brano Only You dei Platters accompagna una serie di fotogrammi, tratti dagli archivi della Compagnia, che raccontano alcuni tra i momenti piu' evocativi del trasporto aereo italiano, a cavallo degli anni '60 e '70. Le immagini celebrano stelle dello spettacolo e campioni sportivi, italiani e internazionali, per concludersi con il decollo di un nuovo Airbus A320, recentemente entrato a far parte della flotta Alitalia. E' proprio il volo del nuovo aereo, si legge in una nota della compagnia di bandiera, a simbolizzare la proiezione della Compagnia verso il futuro. L'esempio piu' tangibile del nuovo percorso intrapreso da Alitalia e' infatti rappresentato dal piano di rinnovamento della flotta, tra i piu' ambiziosi al mondo, che prevede, in appena 4 anni, ben 90 Airbus A320 e 14 Airbus A330 di ultima generazione Alitalia vuole continuare a far vivere la magia del volo e del viaggio non solo con una flotta piu' moderna ma anche attraverso nuovi prodotti e servizi e una rinnovata attenzione verso i clienti. Gli spot sono stati realizzati dall'Agenzia Mortaroli&Friends, sotto la Direzione creativa di Mauro Mortaroli. Le immagini dell'Airbus A320 di Alitalia sono state realizzate anche grazie alla collaborazione dell'Aeroporto Caselle di Torino e di Alenia Aeronautica. (Sec/Zn/Adnkronos) 22-MAG-09 18:37

Quoto il discorso di GTI. Se proprio dovessi spendere, ci vorrebbe una sostituta di Multipla per Fiat, una Lancia seg. D ottenuta ricarrozzando la 159 e una crossover/suv Alfa non troppo grossa.

AirFrance: piloti minacciano scioperi estivi in serie 22 Maggio 2009 16:59 ECONOMIA PARIGI - I piloti delle compagnie aeree di linea francesi minacciano di scioperare per tutti i week-end dal 10 luglio al 3 agosto, se il governo Sarkozy non manterra' la promessa di garantire una rappresentanza sindacale della categoria: lo riporta l'edizione odierna del quotidiano transalpino 'La Tribune'. (Agr)

Imho MXP come hub merci ha molto più senso che come hub passeggeri.

Purtroppo speravano di tirare avanti solo spremendo i passeggeri della FCO-LIN come limoni. Temo che venderanno ad AF prima del previsto.

Il Messaggero

Mi dispiace apprendere del tuo incidente, l'importante è che dolori a parte tu stia bene. Quel tizio mandalo a quel paese.

Condivido in pieno.

Magari a cambiarli, dato che gli occhiali già ce li ho

Sono solo io a non vedere le immagini?

Ma è orrendissima Altro che Porsche Panamera, questa fa schifo proprio, non mi piace nè il frontale nè il posteriore (quest'ultimo davvero inguardabile).

Una gran bella innovazione.

Linea così così, tecnicamente non si discute. OT: che gnocca! http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2009/Volkwagen_Driving_Event/Lamborghini_Murcielago_LP670-4_SV/Lamborghini_Murcielago_LP670-4_SV_VW_Driving_Event_2009_08.JPG

Bella, mi piace molto. Forse le manca solo la trazione integrale, per il resto credo che abbia tutto ciò che serve per divertirsi.

Liberarli vuol dire far fallire Alitalia.

Complimenti per l'acquisto e auguri :b35

Dai, nessuna auto prende fuoco completamente in pochi attimi

Penso che gliela sostituiranno senza fare storie, certo che vanno a fuoco spesso.

Quoto. Stranamente poi il Touareg attuale è più gradevole della Cayenne.

Io ho un caimano della Lima. Domani ci faccio una foto (è a casa di mia zia) e la posto @ GTI: io avevo i kit completi (anni '80).

Anch'io da piccolo ho avuto vari trenini Lima, ma a me i fari non si illuminavano. Forse erano modelli economici P.S.: Splendida la 646 di quel video. Ma perchè l'hanno messa in doppia trazione con quel Caimano?

CONCORRENZIALE ANCHE NEI COSTI La batteria ad aria che vive 10 volte di più Un nuovo tipo di pile che durerà fino a 10 volte di più. Il progetto si concluderà nel 2011 MILANO – Batterie ricaricabili nutrite di aria, che promettono di far da base alle auto elettriche del futuro, quelle che ancora non possiamo neppure immaginare, ma anche che potranno dare energia a lungo ai laptop e ai telefoni cellulari, sempre più bisognosi di carica per vedere video, navigare, fare foto. Sono queste tipologie di batterie quelle studiate in Gran Bretagna, all’Università di St Andrews, e finanziate dall’agenzia britannica Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC): è loro il primato di durata, che sarà di 10 volte di più rispetto alle batterie oggi in commercio. Il progetto è ora a metà del suo percorso, dopo 4 anni di sperimentazioni, e si concluderà nell’estate del 2011. CELLE AD ARIA – La cella chiamata STAIR (St Andrews Air) messa a punto dai ricercatori inglesi, che sta alla base della nuova batteria, funziona ricaricandosi grazie a un nuovo componente costituito da un elettrodo di carbone poroso utilizzato al posto del litio usato fino a oggi, materiale oltretutto molto più costoso. Il carbone poroso contenuto nella cella STAIR «ruba» l’ossigeno catturandolo dall’aria intorno a sé, e continuando a «cibarsi» di energia anche quando il vento non soffia, o il sole non splende più. Per questo motivo tale cella è una bella speranza anche nel settore delle energie rinnovabili: intanto elimina completamente i componenti chimici – riuscendo oltretutto ad accumulare più energia anche con pile della stessa dimensione – e poi supera i problemi legati alle singole energie alternative, come la mancanza di vento o di energia solare per ricaricarsi. Tali energie infatti soffrono del problema dell’intermittenza, giacché a fenomeno assente il pannello non si ricarica più. POTENZA DEL CARBONE – Diverso è l’uso di un sistema che crea energia semplicemente a contatto con l’aria. Grazie all’interazione tra il carbone poroso e l’ossigeno si crea un ciclo di carica, ma anche di scaricamento delle batterie, che può essere ripetuto infinite volte. Ora non resta che attendere la fine delle sperimentazioni e, a seguire, le prime applicazioni, che i ricercatori stessi prevedono non prima di 5 anni per la cella STAIR. Eva Perasso 19 maggio 2009 corriere.it

Accidenti GTI, è splendida quella E646.

Ha ragione Paolo, meglio unire le discussioni.