Dodicicilindri
-
Numero contenuti pubblicati
12192 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
7
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Dodicicilindri
-
Anche io, una delle migliori Mercedes a listino.
- 64 risposte
-
- 2
-
-
- mercedes-benz s580
- classe s 2021
- (e 10 altri in più)
-
Ma gli sponsor come reagiscono a questa chiusura dei rubinetti? Ricordo che ai tempi Marlboro era inferocita che non si vincesse prima che cominciasse l'era Schumacher. Perche' se dicono che il budget della Ferrari e' almeno il secondo in F1, allora i soldi in sponsorizzazioni, diritti ecc invece che essere spesi qualcuno se li mette in tasca o li drena su altro.
-
320 km WLTP (dichiarato).
- 2693 risposte
-
- 1
-
-
- elettrico fiat
- fiat elettrica
- (e 15 altri in più)
-
Recupero dati smartphone rotto
Dodicicilindri ha risposto a Ario_ in Smartphone e Dispositivi Mobili
Mi dispiace. Ricordo ancora con grande piacere il mio Lumia 820, grande telefono, indistruttibile.Ovviamente ancora funzionante anche se ormai tenuto solo come ricordo. Ormai sono dovuto obtorto collo passare ad Android, dopo una breve (e poco felice) parentesi con un Lumia Microsoft (quelli Nokia erano un'altra cosa), ma ancora lo rimpiango. -
Questa ha sempre 5 posti anche nella variante da 77 kWh? Comunque sembra interessante, Skoda al momento mi sembra il miglior marchio di VAG.
- 70 risposte
-
- 1
-
-
- škoda enyaq iv
- meb
- (e 9 altri in più)
-
Elkann sta solo pensando, dopo aver incassato i miliardi dallo Stato in prestito, a come non farsi fregare dai francesi la plusvalenza da 5,5 Mld e la maggioranza di Stellantis. Che gli frega a lui di stare a crucciarsi per il riccioluto? Tanto Bin8 e' di gomma, qualche schiaffone in piu' o meno non gli cambia nulla.
-
Perche' la targa non e' Stoccarda? In genere Brabus targa con BB se non sbaglio. Sembra molto simile alla EQS.
-
C'e' da dire che l'impegno sportivo di Porsche e BMW non solo e' stato molto piu' continuativo, ma anche i loro modelli di serie erano e sono percepiti sportivi. Mercedes fino a 15 anni fa era la berlinona del borghese arricchito. Esattamente. Questa e' la cosa penosa e preoccupante. Il prossimo anno Ferrari fara' meglio a prendere a prestito l'Alfa o la Haas
-
Non credo davvero alla guida autonoma, persino sugli aerei, sulle navi e nelle ferrovie non ci siamo ancora arrivati, figuriamoci su strada. E poi se uno sa guidare e basta (detto in senso neutro non offensivo) che investimento deve fare? Studiare neurochirurgia? Non starei troppo a preoccuparmi del futuro da qui a 10/15 anni, anche perche' per come sta andando il mondo certezze non ne vedo per niente e per quasi nessuno.
-
Una cosa giusta la fanno, per loro, ossia fare i soldi. Che poi il loro arricchirsi vada contro i desideri di noi appassionati (che magari non gli compriamo neppure le loro vetture perche' preferiamo poi altro o non possiamo permettercele, tipo Maserati/Ferrari) questo e' un aspetto assolutamente irrilevante per loro.
-
Ma come diavolo hanno accettato queste regole con i gettoni di nuovo?
-
Ha ragione su una cosa pero'. Queste gomme sono oscene, all'epoca pre-pirelli una soft era veloce e faceva pochi giri, una hard lenta e ti faceva mezza gara. Adesso i nomi sono puramente indicativi e non si riesce mai davvero a giocare con le strategie, a meno di piste dove l'usura e' tanta per tutte le mescole. Questa monogomma ha fortemente condizionato il periodo turboibrido.
-
Ma ste macchine quando cominciano a venderle? Ho l'impressione che non abbia poi suscitato tutto questo pienone. Ok capisco il periodo, ma la 500 anni 2000 fece il botto subito, il Bronco appena presentato e' sold out....magari non e' cosi' ma non sento grandi fanfare a parte queste stucchevoli edizioni iniziali.
-
Mercedes-AMG One Concept 2017
Dodicicilindri ha risposto a reckoner00 in Presentazioni Nuovi Modelli
Che alettonazzo che le e' spuntato dietro! A me piace, come tutte le GT-1 street legal (911 GT-1, CLK AMG GT-1, MC12). -
A me piace, una sedan classica e piacevole, certo anonima ma oggi che tutti fanno dell'overdesign, linee pulite come queste non stancano dopo 5 minuti. Vorrei vedere gli interni.
- 16 risposte
-
- 1
-
-
- geely ufficiale
- preface 2021
- (e 5 altri in più)
-
Lavoro all'estero e dovrei rientrare a breve. La situazione e' eccezionalmente confusionaria e non chiara. Per me bisognerebbe chiedere a chi rientra un tampone in loco pre-volo, poi un controllo in aeroporto, e se entrambi negativi una quarantena piu' ridotta.
-
Tempo fa ne avevo parlato in un mio post in questo topic, un prodotto non puo' essere totalmente avulso alla tua gamma base. Che Ferrari o Porsche facciano la loro Hypercar e' nell'ordine delle cose, ed e' coerente col loro lineup. Per Aston, un marchio essenzialmente di GT, la cosa e' piu' forzata. Poi tali auto sono anche molto costose da sviluppare, quindi devi stare attento col business case....qui si sono intestarditi col motore dedicato, l'ibrido....fai come Pagani, compra un bel V12 AMG e lo monti in una vettura tua...
-
Per me sarebbe interessante capire se l'investire poco nella vettura 2020 fosse parte di una strategia pianificata, e le penalizzazioni motoristiche siano venute in aggiunta a peggiorare tale scelta, oppure non ci fosse alcuna idea su come fare a migliorare. In F1 tutti copiano, mi riesce difficile pensare che la Ferrari almeno esteticamente non fosse in grado di adeguarsi ad alcuni stilemi in voga come il muso stretto ecc. Secondo me sapevano gia' che il 2020 sarebbe stato un anno di transizione, il covid e la posticipazione delle nuove vetture, insieme con l'accordo con FIA, devono aver fatto il resto. Ad ogni modo, la SF1000 fa cagher in ogni area, non solo la PU, altrimenti non si spiega come vetture tipo la B194 sia stata all'epoca iridata con 50/100 CV meno della Williams e della Ferrari coeve.
-
Magari lui non ci vuole venire oppure la MB gli ha pagato due anni di giardinaggio per evitare che i competitor si impossessino dei segreti della PU di Brixworth. Toto e' molto bravo e furbo, che io sappia non ricordo in tempi recenti alcun passaggio di top engineers dalla MB ai concorrenti. Chi se ne va, cambia completamente.
-
Tempo fa avevano postato dei video ufficiali con alla guida Verstappen e un altro dei piloti RB, si vedeva che non erano granche' entusiasti della vettura....
-
XF MK1, soprattutto nella sua versione ristilizzata, resta per me la piu' bella Jaguar berlina degli ultimi 20 anni.
-
Sto barcone e' l'unica Tesla bella a listino, mi dispiace solo per il frontale semitappato.
-
Dissento, la guida autonoma di livello 3 e' al momento vietata dalle normative per questione di attribuzione responsabilita', sembra che MB riesca a farla debuttare sulla nuova S. Riguardo la Taycan, dove sarebbe il fiasco? E' stata "glorificata" come la piu' sportiva delle elettriche, e come autonomia pur non eccellendo non e' neppure troppo scadente, mi sembra che stia vendendo abbastanza bene.
- 624 risposte
-
- 1
-
-
- volkswagen id.3
- elettrica
- (e 6 altri in più)
-
Ovviamente ero ironico
-
Ma gli eredi di Tesla, fra l'azienda di Musk e questi qui, prendono i diritti di uso del nome?