Dodicicilindri

Non discuto la realizzazione, che è buona, ma il concetto non mi piace molto.

Non sarà stilisticamente il massimo, ma non capisco l'astio verso quest'auto. Negli ultimi anni ho visto aborti ben peggiori in giro.

Trascinatore per me non lo è mai stato, non mi aspettavo questo da lui, ma che fosse velocissimo sì. Invece ha avuto sempre problemi ad adattarsi all'auto e alle gomme, anche se non solo a causa sua, e soprattutto non è mai stato utile alla squadra per indicare soluzioni, non solo nello sviluppo, ma anche nelle strategie. Se al suo posto lo scorso gp ci fosse stato un pilota con gli attributi, avrebbe rifiutato le gomme heavy rain su asfalto asciutto.

Nella sostanza ti quoto. Per me dare 20 milioni di $ a Raikkonen, considerando quello che sta facendo rispetto a Massa, è buttare soldi al vento. Con questo non voglio buttare la croce sui piloti (sul finlandese in particolare), è evidente che il problema di quest'anno è la macchina (per performance e affidabilità) e la squadra, ma comunque quei due non sono adatti a sostituire Schumacher, se negli scorsi 2 anni ci fosse stato al loro posto il Michael degli anni migliori, sono convinto che avremmo avuto i titoli assegnati ad agosto tutte e due le volte.

Su Auto di questo mese hanno provato la E350 CDI, 62 k€ e i sensori di parcheggio a pagamento. Purtroppo loro sono stati bravi a guadagnarsi l'immagine e ora ne beneficiano quanto più possono. Le Case non sono onlus: devono guadagnare, e loro ci riescono, quindi per me sono bravi, anche per il fatto che molti clienti dopo che le hanno acquistate rimangono fedeli, segno che sono soddisfatti di quello che hanno avuto in cambio.

Secondo me la Turbo costa il giusto, le sorelle minori le avrei vendute a meno, tagliandoci almeno 7-8 k€.

Listino ufficiale italiano: http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/89ff7751dabe9ceac1256bc6005177e6/758be591550d3944c125757e005fe497/$FILE/LISTINOpanamera.pdf

Di Massa sapevamo, Raikkonen ha deluso, lo scorso anno queste cose le dicevo già. Raikkonen è un ottimo pilota se il mezzo lo assiste e va come dice lui, e se lui stesso è in palla, ma non è un leader, non è un buon collaudatore e non ha il guizzo dei campionissimi.

Peccato per Massa, secondo me oggi poteva arrivare nei primi 5 tranquillamente.

Grandissimo Vettel, ha corso in maniera perfetta, anche se sostenuto da un mezzo assolutamente fortissimo oggi. Se Newey riuscirà a tirare fuori un altro coniglio dal cilindro, dotando la Red Bull di un nuovo estrattore, mi sa che dovremo considerare Vettel tra i piloti in lizza per il titolo iridato. Peccato per il terzo posto sprecato in Australia.

Sono d'accordo. Sutil ora fuori

Sì, però aveva detto che la situazione era sotto controllo, infatti dopo il pit stava andando bene. Mah, forse la situazione è peggiorata improvvisamente. Intanto un'altra gara senza punti per la Ferrari. Chissà a quando dobbiamo tornare indietro per trovare un inizio tanto disastroso.

Quoto entrambi P.S.: ma perchè Raikkonen si è ammosciato così improvvisamente?

Anche questo è vero, però ho sempre saputo che la bravura dei grandissimi è la capacità di trovare immediatamente il limite, ad es. dopo una ripartenza o nel giro di uscita dal pit.

Qualcuno sa perchè l'ing. Bruno dice "aquaplano" invece di aquaplaning? Ma la laurea l'ha presa al CEPU? P.S.: quoto Aymaro, ma vorrei uno solo fra Vettel e Alonso. P.P.S.: Raikkonen pessimo: più o meno va come Hamilton, ma si lascia superare dall'inglese ad ogni ripartenza.

Sembra davvero di essere tornati alle stagioni più buie per la Ferrari. Ho l'impressione che la Ferrari debba investire anche sul mercato dei tecnici, se vuole tornare a galla. C'è bisogno di migliorare sia alla progettazione, che soprattutto alla gestione. Che peccato aver perso Ascanelli, lo vedrei benissimo al posto di Domenicali.

Affidabilità ancora ridicola delle Ferrari. Raikkonen oggi è perseguitato da Hamilton: ha subito ben 3 sorpassi dall'inglese.

Schumi a suo stesso dire non è mai stato portato per le lingue straniere, in un'intervista raccontò delle grandi difficoltà avute anche a scuola per imparare l'inglese, figuriamoci l'italiano Ad ogni modo, sempre meglio di Berger

Pesi: 1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg 2. Fernando Alonso, Renault, 637 3. Mark Webber, Red Bull, 646.5 4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661 5. Jenson Button, Brawn GP, 659 6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5 7. Nico Rosberg, Williams, 650.5 8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5 9. Lewis Hamilton, McLaren, 679 10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673 11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679 12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697 13. Felipe Massa, Ferrari, 690 14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7 15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690 16. Nelson Piquet, Renault, 697.9 17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659 18. Adrian Sutil, Force India, 648 19. Timo Glock, Toyota, 652 20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5 Fonte: formula1.com

Anch'io sono tentato di non guardarle Se mi sveglio ti faccio un fischio

Le qualifiche sono alle 8, la gara è alle 9: The Official Formula 1 Website http://www.rai.it/dl/portale/GuidaProgrammi.html

Alle 8 di domani (14 in Cina).

Il progetto dell'alta velocita USA: fonte: ferrovie.it