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Dodicicilindri

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  1. NEW YORK - In un intervista rilasciata all'emittente televisiva Fox, il senatore repubblicano americano John McCain ha parlato della crisi della General Motors, rivelando che la soluzione migliore per la ristrutturazione di GM sarebbe la bancarotta per 'uscire da questa fase piu' forte, snella e competitiva'. (Agr)
  2. L'hanno rovinata (non che prima fosse un capolavoro, ma imho era gradevole).
  3. Sì, l'aria del mondiale ci fa bene, si torna all'antico
  4. Ma io ti quoto, J-Gian. Infatti sono tutte grandi auto, è difficile dire quale sia meglio, secondo me non c'è una migliore in assoluto. Ognuna si rivolge a una tipologia di cliente che sa cosa vuole e che preferisce la filosofia di un marchio piuttosto che di un altro.
  5. Che il V8 Jaguar sia tecnicamente più evoluto del V10 BMW direi proprio che sia un'opinione errata. Con ciò non dico che il V8 inglese non sia evoluto, tutt'altro, ma il V10 BMW è avanti (già il fatto che sia aspirato contro turbo volumetrico dovrebbe far riflettere). In quanto alla RS6, non capisco perchè non sia una rivale delle altre vetture citate prima, dato che costa anche lei più o meno quanto le altre tedesche. E il V10 biturbo che monta è un altro capolavoro di ingegneria, essendo la versione turbocompressa del V10 della Gallardo.
  6. Oddio, meglio o peggio dipende sempre dai punti di vista. Il V10 della M5 è un capolavoro della tecnica, forse è al livello di propulsori da supersportive, così come la RS6 è una vera bomba sotto moltissimi punti di vista, e la qualità delle vetture tedesche è da sempre al top, così come il loro blasone e la continuità ai vertici. Chiaro che il progetto della XFR sia più moderno, mentre Serie 5 e Classe E sono alla fine del loro ciclo di vita e l'A6 è oltre la metà, tieni conto anche di questo. Pertanto, pur riconoscendo alla Jaguar di aver realizzato una gran bella auto, non ci vedo poi questa grande superiorità sulle tedesche. Diciamo che si può scegliere a seconda del proprio gusto e delle proprie priorità. Ad ogni modo la Jaguar dovrà con questo modello confermare anche a livello di affidabilità e qualità di aver raggiunto le tedesche.
  7. Qui nessuno mette in dubbio il fatto che la XFR sia un'ottima auto, in certi aspetti persino superiore alle concorrenti. Tuttavia a livello di blasone dovrai convenire che è un filo appannato, e solo ora sta cominciando a riprendersi. Comunque queste sono auto che si scelgono col cuore, 10 k€ in meno o in più a questi livelli non fanno certo una grande differenza.
  8. Un buon articolo, condivisibile ciò che dice Meda.
  9. Sono assolutamente contrario alla zavorra in F1, è un modo artificioso di alterare le prestazioni, e la F1 dovrebbe essere il top della ricerca e della tecnologia, sarebbe ingiusto usare un tale criterio. Piuttosto sarei favorevole a dividere le gare in due manches, una più lunga nella quale si parte nell'ordine deciso dalle qualifiche, e una seconda più breve in cui la griglia viene totalmente rovesciata rispetto all'ordine di arrivo della manche precedente. In questo modo ci sarebbe spettacolo e possibilità di vittoria per molti più team.
  10. P.S.: ascoltate: http://www.youtube.com/watch?v=FbxgaLnGKpE http://www.youtube.com/watch?v=ePWzSQIJeX4
  11. Se un'Alpina non fosse un po' esagerata, non avrebbe senso di esistere, dato che già le BMW si possono allestire quasi a piacere.
  12. Quoto, Zucchero è uno dei cantanti più "presi di mira" da queste accuse. I suoi più grandi successi sono tutti ispirati in un modo o nell'altro ad altri brani. Ricordo ancora lo scontro che anni fa ebbe con Staffelli che doveva consegnargli il Tapiro proprio per un plagio Ovviamente il fenomeno non riguarda solo lui. Voglio ricordare i Sottotono con la loro "Mezze verità" (famosissimo l'altro scontro con Staffelli, che subì un calcione alle zone basse), palesemente ispirata a bye bye degli N'Sync. http://www.youtube.com/watch?v=ihxqOuRyNM0
  13. Secondo me c'è una minima somiglianza, ma la linea melodica è assolutamente non coincidente. Non si può parlare di plagio. Piuttosto questo è un esempio di plagio, da un esperto in materia, Sugar Fornaciari http://www.youtube.com/watch?v=tCS1edxc6sg http://www.youtube.com/watch?v=twLFtGjzPSQ Il giro di basso iniziale è identico.
  14. Soprattutto dal cibo e dal processo a Mou, immagino
  15. In effetti sembrano molto piccole, anche se viste frontalmente appaiono anche molto larghe. Comunque è una monoposto molto convenzionale, per me all'inizio saranno in fondo allo schieramento con la Force India.
  16. Esatto. Questo è stato solo uno shake-down funzionale, l'auto sarà testata sul serio la prossima settimana.
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