Dodicicilindri
-
Numero contenuti pubblicati
12192 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
7
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Dodicicilindri
-
Gran bella macchina.
-
Orrore!! Cosa sono quei cavi elettrici in bella vista?
-
Confermo la prima impressione: non è per niente male, anzi meglio di così (per VW) non potevano farla. Una Golf in scala.
-
Certo che questa sta seguendo anche lei la strada di Panamera: basta muli, quando la vendono?
-
Secondo me VW non è Ford, dalla prima si chiedono interni seriosi e di buona qualità, mentre la seconda può usare materiali più economici e valorizzarli con colori e accostamenti cromatici.
-
Certo prospettiva e colore non aiutano a valutare bene. Aspettiamo altre immagini. Almeno però l'effetto Ibiza sembra scongiurato.
-
Molto "urlata", ma bella.
-
Niente male secondo me, riprende il discorso della Polo del '94, tornando ad essere una piccola Golf. Di certo è meno dinamica di Corsa e Gpunto, ma mi piace.
-
Fari posteriori un po' strani a parte, la trovo molto riuscita.
-
Auguri a tutti e due :b35
-
Per me invece migliora.
-
Ricostruiamo la cronologia: Mettetevi d'accordo però, per te, come mi ha fatto vedere Jeby, mi impunto sul nulla perchè l'auto è camuffatissima e non si può capire niente, mentre per Arcy79 (che è un insider che l'ha vista o uno che spara palle, a voi il giudizio) ormai con l'ultimo PS ci siamo vicini. Chiaro che la nervatura o il particolare è sbagliato, ma un giudizio di massima mi sembra sia lecito, o no Ultime giornate di post? Non capisco proprio a cosa ti riferisca, sii più chiaro per favore. Proprio negli ultimi giorni ho scritto pochissimo, e di quel poco ancor meno di Alfa. Per quello che vedo, ho risposto sopra. Mettetevi d'accordo fra insider se il PS è vicino almeno in parte, o meno. In quanto a quello che mi si dice, permetti che io giudichi da me, con tutto il rispetto, e non sulla base di quello che viene riportato? Infatti ne stanno vendendo a palate. A me sembra che l'auto stia andando così così, non male, ma neppure è quel grande successone, e lo stile non è piaciuto univocamente, a partire proprio dal forum. Io mi sono impuntato su 955GTA? E dove? Io nel thread di 955 GTA avrò scritto uno o due commenti, dicendo che non mi piace (senza neppure motivare o commentare) e non ho cambiato idea. Ma forse tu vedi miei post anche dove non ci sono Trovami dove avrei cambiato idea. Concludo, e chiudo l'ot, dicendo che non capisco perchè a volte ve la prendiate come un'offesa personale quando non ci si accoda a quello che dite. All'epoca non entrai affatto nella polemica con gli insider, anche se personalmente mi trovavo in parte d'accordo con chi riteneva che molteplici erano le inesattezze e le cose da loro annunciate e mai realizzate. Ovviamente so che poco è quello che si può dire, magari filtrato, che nessuno vi obbliga a farlo, ecc. Però, dato che a volte le previsioni sono state smentite, caro ACS, per me leggere un insider è interessante, ma non è che tutto quanto dite sia per me oro colato, soprattutto quando riguarda eventi futuri. E ora, se non ti dispiace, spero di chiudere qui l'OT. Non volevo fare da sfogatoio per qualcuno stasera. Ovviamente se avessi qualche appunto da muovermi in privato, non c'è problema. -
Speriamo di no, già la Maybach ha fallito nel volersi contrapporre alla Rolls. In quel segmento l'immagine conta moltissimo.
-
Non voglio impuntarmi proprio su un bel niente, caro ACS, la 940 è al momento l'ultima delle mie preoccupazioni D'altro canto, non mi interessava ripercorrere la reale cronologia degli eventi, non mi importa nulla se sia stata disegnata prima 955 e poi 940 o viceversa. Ho detto che lo stile inaugurato commercialmente con Mito non lo digerisco, e che per 940 attendo le prime foto reali, ma pacatamente faccio notare che al momento quello che vedo, se corrisponde almeno in parte al vero, non mi esalta. Non cercavo di attaccare nessuno, nè volevo impuntarmi con qualcuno. E' la mia idea, questo stile Alfa ripreso dalla 8C imho è un filone "perdente". Idea personale, che non vuole urtare nessuno nè pretendo di imporre come verità assoluta. Purtroppo mi sembra che ultimamente ci sia in questo forum una deriva "alla Taurus". La vulgata è una, viene da certe parti, e quella deve rimanere. Io accetto tutte le opinioni, mi dispiace che qualcuno mi accusi di impuntarmi, proprio io che sono mesi che non discuto di queste Alfa nè stlisticamente, nè tecnicamente. P.S.: addirittura il pollice verso () per rispondermi?
-
Non sono d'accordo. Ormai, fra photoshop e muli, un'idea dell'auto grosso modo ce la siamo fatta tutti. Poi, come mi sembra di aver precisato, siamo tutti in attesa delle foto reali, ma sostazialmente si comincia a capire come sarà questa Milano. In quanto alla sottilizzazione se sia nata prima 955 o 940, mi sembra una precisazione inutile. L'uomo della strada ha visto la Mito in commercio per prima, quindi che vuoi che gli importi quale delle due è stata disegnata prima? E poi che questa non riprenda nulla da Mito mi sembra non veritiero, dato che entrambe prendono ispirazione dalla 8C. Imho, soprattutto nel frontale, le due auto hanno una certa identità. Poi non dubito che, date anche le maggiori dimensioni, la Milano sarà più gradevole, ma la matrice sembra quella. Per quanto mi riguarda (opinione personalissima) continuano assolutamente a non piacermi questi frontali con tanta lamiera in vista e i fari sopra il cofano, e non fronte marcia. Andranno bene per una supercar, non per auto di serie. Mi sembra anche azzardato dire che questa si riallaccia a 156/147. Perchè, la 159 a chi si riallacciava?
-
Aspetto di vedere l'auto definitiva, ma da quanto visto finora (spies e photoshop) non mi entusiasma. Continuo a giudicare un errore l'aver abbandonato la strada stilistica attuale per intraprendere quella della Mito. Vedremo, speriamo bene.
-
Intanto, ecco la livrea della Williams FW31:
-
Molto Mercedes fuori, è quasi meglio della Classe S. L'interno invece è pacchianissimo, con tutto quel legno (non so se vero).
-
La questione imho è molto più semplice: l'area partenopea è una bomba sociale ad orologeria, sempre sul punto di esplodere. In altre zone d'Italia forse si permetterebbe di chiudere un sito produttivo di quelle dimensioni, ma a Napoli queste cose non si possono fare. Io continuo a ribadire: quello stabilimento deve essere abbandonato dalla Fiat, e riconvertito a qualsiasi altra cosa al più presto. Purtroppo i costi di una tale operazione ricadranno tutti su noi cittadini che paghiamo le tasse.
-
Aspetto foto come si deve, ma non sembra così male, anzi mi piace.
-
Cosa credi che possa dire un politico? Ammesso e non concesso che ne capisca anche di auto, sconfessare i lavoratori di Pomigliano sarebbe un boomerang per loro, rischiano di perdere voti, considerando che anche D'Alema ha difeso a spada tratta i lavoratori dello stabilimento Alfa.
-
Complimenti anche da parte mia
-