Dodicicilindri

Ecco l'operativo voli CAI. Dopo che sembrava ormai certo che i voli intercontinentali sarebbero andati quasi tutti su MXP, nuovo dietrofront. 13 intercontinentali da FCO e solo 3 da MXP. Altra cosa interessante: Linate avrebbe dovuto essere utilizzato solo come navetta per Roma, invece non sarà così. In pratica il piano sembra una continuazione della situazione attuale AZ/AP, con soppressione dei doppioni presenti oggi. Alitalia, ecco il piano voli di Cai: 66 destinazioni da Roma, 22 da Malpensa - Il Messaggero Che dire: una mezza delusione. Mi sembra ormai evidentissimo che questo piano è Romacentrico e punta su FCO più feederaggio verso CDG. Quindi ulteriore conferma indiretta che il partner sarà AF.

Invece secondo me la 355 è molto più bella ed elegante della 348.

Molte delle auto indicate prima non sono dei capolavori di affidabilità. Comunque la RS2 il suo successo l'ha avuto, e sicuramente fra 15-20 anni sarà un'auto di un certo valore storico. P.S.: beato te che l'hai avuta, io 10 anni fa stravedevo per quest'auto.

Il faro anteriore visto di lato somiglia a quello della Leon in maniera davvero impressionante Comunque alcuni spunti sono senz'altro validi.

La Supra la volevo mettere anch'io, solo che mi frenava il fatto che fosse 3.0 di cilindrata. Grande macchina.

Se ci sono eccezioni ripropongo la fantastica Audi RS2 col suo 2.2 da 315 cv: Un'auto splendida, realizzata in collaborazione con la Porsche, come dimostrano anche i cerchi, gli specchietti retrovisori e i gruppi ottici derivati o presi integralmente dalla 991 modello 993.

Penso che il nostro amico voglia spendere poco più della metà di quella cifra

A meno che impiegando il motore Cosworth e la trasmissione libera non si garantisca un vantaggio prestazionale ai team che ne faranno uso. In tal caso le 4 scuderie citate prima imho sarebbero tutte interessate.

Un altro capolavoro: la Lotus Esprit GT3 col motore 2.0 Turbo:

Plebea per modo di dire. Piuttosto avrei dovuto dire "un po' antiquata". Per il navigatore della 207, invece, l'aggettivo va bene. Quoto sul montaggio e sul disegno. C'è però da dire che Audi e Bentley non trasmettono l'impressione di plance di auto anni '90. Mi chiedo a quando un I-Drive su Maserati, a quando un navigatore al livello di quelli delle tedesche e montato in alto e magari a scomparsa, e non più nella classica posizione davanti al cambio.

Sono d'accordo qui. Mettiamo le rally replica in testa come veri capolavori per esclusività meccanica e tecnica. Poi ci possiamo a debita distanza mettere alcune altre coupè del periodo, ciascuna per meriti particolari (Calibra per il concetto, Alfa GTV per il motore V6, Fiat Coupè per le prestazioni a buon prezzo) anche se non sono "capolavori" come le prime citate. Infine ci sono le varie berline (Alfoni, GTI di vari marchi, Mazda :twisted:).

Comunque sia i motori over 2.0 non vanno bene E poi, se proprio devo metterci la Mazda 3 MPS, a questo punto perchè non la Focus RS? E' anche più potente P.S.: un capolavoro, ma over 2.0 (2.2. per la precisione) è l'Audi RS2.

Finora nessuno ha citato le BMW come modelli da ricordare Poi si parla di auto degli ultimi 10-15 anni non più in produzione. Infine, imho, accostare una Mazda 3 MPS a TA a una Deltona, una Impreza o una Lancer mi sembra parecchio azzardato. In quanto al concorso engine of the year, a volte i motori premiati sono stati ampiamente discutibili.

Non mi convince appieno, almeno chiusa, ma dimostra la vitalità della Porsche. Inoltre andrebbe a rinverdire una bella tradizione.

Sono d'accordo con Matteo.

Anche una Dacia Sandero potrebbe essere una valida alternativa.