Dodicicilindri
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Quoto. Stranezze del marketing.
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In televisione l'ho vista anche col verde pistacchio della Panda. Sta bene anche con quel colore.
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Certo che se con il lancio di 147-156-GT avevano recuperato un po' di terreno e di credibilità nei confronti dei concorrenti, imho con la politica scellerata che hanno portato e stanno tuttora portando avanti hanno di nuovo perso tutto quanto di buono avevano combnato prima. Speriamo che questa 940 almeno gli venga bene, perchè se sarà una Bravo ricarrozzata possono anche chiudere l'Alfa. -
L'ML lo lasciassero così com'è che va benissimo, inho, invece di trapiantargli il frontale da camion della GL.
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Ad ogni modo, anche se la Focus la vendessero a 17.000 €, sarebbe più conveniente della GPunto. Il senso di quello che volevo dire è che 19-20 k€ sono imho troppi per un'utilitaria, soprattutto considerando che alcune seg. C sono ormai scontatissime e sono pur sempre auto di una categoria superiore.
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Visto il servizio a TG2 Motori. Da segnalare, oltre a pochi modelli, solo la presenza massiccia ad ogni stand di fighe da paura
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Io vorrei aree di parcheggio più ampie e separate da quelle dedicate ai camion e agli autobus.
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Scusate se posto un link diretto: se pensate che sia inopportuno toglietelo pure, non vorrei postare spam Comunque: Ford Focus: offerte auto | Alla Guida Focus 1.6 TDCI o 2.0 GPL a 14.950 €. Scusate l'ot.
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Sulle TV nazionali bombardano con gli spot di Focus a 14.950 €. E poi io i 4000 € di differenza li ho calcolati confrontando che la Gpunto col 1.4 T-jet parte da 15.451 €.
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Sempre peggio: http://www.repubblica.it/2008/11/sezioni/economia/alitalia-34/alitalia-34/alitalia-34.html
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Davvero interessante se fosse vero. Anch'io mi chiedo però perchè nasconderlo.
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Quoto daytona. E poi 4000 € in più del 1.4 T-jet da 120 cv sono una bella ladrata, che non ci rientri neppure con 40.000 kn/anno. Inoltre se vai in Ford le Focus a 15.000 € col 1.6 TDCI da 90 cv te le tirano dietro. Certo, ha 30 cv meno, ma è anche una seg. C.
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Quoto in parte. Meccanicamente e tecnologicamente non si discute, è il top, ma stilisticamente è un po' carica. Io rimpiango lo stile Pininfarina degli anni '90; auto come la 456, la 355 e la 550 Maranello imho sono state stilisticamente molto più eleganti e riuscite della 430, della California e della Scaglietti.
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Sono d'accordo.
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Fino a qualche anno fa molte auto USA lo avevano ancora (ad es. molte Jeep, con quei vecchissimi 4 marce+overdrive). Ormai credo che sia sparito. @ Lanciaboxer: chissà come era ferma la 240d con l'overdrive inserito :grin:
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A me di Taurus la cosa che ha fatto più ridere è quando disse che la Brera le avrebbe suonate in pista alla Porsche Cayman e alla Subaru Impreza STI Comunque anche dire che la Linea averbbe fatto concorrenza in Germania alla Jetta non è certo una cosa da poco. P.S.: a proposito, ma il restyling della 159 verrà esteso alla Brera e alla Spyder?
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Senza contare le emissioni quando il presidente USA va in giro con questo: :lol:
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Chi disprezza vuol comprare. :grin: Imho nel suo genere (sportiva che puoi tranquillamente usare tutti i giorni e con la quale nei fine settimana puoi girare in pista) è ancora la migliore. Con la trazione 4, poi, e un paio di gomme invernali, ci vai senza problemi anche sulla neve.
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Gran bel lavoro. Complimenti davvero, ragazzi:clap
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Prezzi altini comunque, imho.
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Comunque io per quei soldi (17.000 €) a 18 anni mi prenderei una bella GPunto 1.4 T-Jet da 120 cv invece della Corsa.
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Condivido appieno quanto detto da ACS. Comunque vorrei invitare alla cautela prima di giudicare Obama: aspettiamo che cominci a fare qualcosa, ma non crediamo che su certi temi si comporterà in maniera radicalmente diversa da chi l'ha preceduto. In quanto all'Italia: siamo davvero una repubblica delle banane. Non ho visto in nessun altro stato che l'elezione di Obama sia stata spacciata quasi come una propria vittoria come ha fatto in Italia l'opposizione. Tra l'altro ora sembrano tutti amici dell'America a sx. Ci siamo dimenticati le posizioni anti-USA di pochi mesi fa? E ora daranno l'ok alla base a Vicenza? Saranno a favore di un cambiamento in senso più difensivo delle regole di ingaggio date ai nostri soldati in Afghanistan (vedere purtoppo quanto successo oggi) e a un più massiccio dispiegamento di forze? O come al solito il giorno dopo non si tiene conto di ciò che si è fatto il giorno prima pur di rendere ancora più ingovernabile questo paese? Scusate l'ot politico.
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Sì. Infatti il 160 cv è ancora più elastico del 120 cv, quindi non c'è bisogno di strapazzarlo troppo per avere prestazioni brillanti.
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Penso che evitando di sfruttare continuamente tutti i cavalli del motore, la differenza di consumi fra i due sia abbastanza marginale.