Dodicicilindri
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Sono d'accordissimo, l'ho già detto anch'io. E questo indipendentemente dal fatto che la birra e i crauti mi piacciano più del sushi e del sakè
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Fisichella mi piaceva, anzi pensavo che fosse meglio di Trulli: purtroppo da quando è andato alla Renault in poi ho capito che non era nulla di eccezionale.
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Sono d'accordo, ormai è finita. Consoliamoci con la "coppa del nonno", come la chiamava Briatore (tranne quando la vinceva lui).
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P.S.: lo scorso anno, finchè anche Massa è stato in lizza per il mondiale, la Ferrari ha alternato le tattiche di gara (uguali per entrambi): una gara entrava un giro prima Kimi e l'altra un giro prima Massa. Non vedo perchè quest'anno avrebbero dovuto fare diversamente. E' evidente che le difficoltà di Kimi hanno costretto a fare scelte che poi comunque erano sbagliate.
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Su autosprint Kimi ha detto che con la sospensione anteriore nuova portata dopo la Francia lui non ci andava d'accordo, e che da Spa in poi sono tornati indietro e lui ha ripreso di nuovo l'auto in mano, ma ormai era tardi. Come vedi non l'hanno certo voluto sfavorire apposta prima. Tra l'altro oltre al problema delle qualifiche, Kimi ha problemi con le gomme anche nei primi 6-7 giri di gara, come si è visto anche nelle ultime corse.
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Perchè anche con un giro meno di Felipe, Kimi lo stesso non riusciva a sfruttare l'auto e si qualificava dietro. Non sono dei maghi del muretto Baldisserri e Domenicali, ma non sono neppure così sprovveduti. Tra l'altro non voglio credere che il campione del mondo in carica non abbia voce in capitolo nel decidere le strategie. A meno di non voler pensare a dolo da parte della Ferrari, ma Kimi se ne sarebbe lamentato.
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Con le strategie ormai praticamente obbligate, dove si rifornsce dopo 20 giri al massimo, cos'altro potevano fare? Farlo rientrare troppo presto avrebbe comunque compromesso le sue gare. Ricordo comunque che ci sono stati alcuni gp in cui le ha prese da Massa in qualifica nonostante avesse uno-due giri in meno.
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Mai detto e mai pensato, per quanto mi riguarda. Magari il prossimo anno si sveglia e fa un mazzo così a tutti. Solo che mi ha deluso molto quest'anno, e lo scorso anno ha vinto senza entusiasmarmi.
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In inglese, così lo capisci meglio: Troll (Internet) - Wikipedia, the free encyclopedia) :lol: Dimostra dov'è che le strategie erano per Massa. Il problema di Raikkonen è stato che in qualifica andava meno, quindi erano costretti a farlo partire con più benzina. Tattica poi alla luce dei fatti penalizzante, ma non impostagli per favorire Massa, ma perchè lui non riusciva, a suo stesso dire, a sfruttare l'auto a gomme fredde nel giro di qualifica.
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Anch'io credo che alla fine Austrian verrà ceduta ai Tedeschi: troppo stretti i legami tra i 2 paesi, non fosse altro che per motivi linguistici, culturali e storici.
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Sembra che ci sia stato un grandissimo recupero di McCain. Non ho capito però a cosa è dovuto.
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Ma tu scrivi solo per fare il troll imho Se Massa, che non è mai stato un campione, ha lottato fino all'ultimo, diversamente dal ben più titolato (e iridato) compagno di squadra, come fai a dire che ha deluso molto di più?
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Pure Massa; se non avesse rotto a 3 giri dalla fine in Ungheria adesso sarebbe in testa per 3 punti, così come se non avessero combinato quel guaio a Singapore avrebbe preso altri 10 punti.
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Piccola nota (senza eccessivo riferimento ad oggi, ma alla stagione): Zanardi ha detto che Raikkonen ha un po' deluso quest'anno. Dichiarazione significativa detta da un pilota molto competente.
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Quoto; a questo mi riferivo quando dicevo che la squadra non ha inventato nulla. Magari potevano cambiare la strategia al primo pit, mettere Kimi davanti e vedere poi che succedeva. Ad ogni modo la McLaren aveva un'auto fortissima oggi, ma anche Lewis ci ha messo molto del suo: guardate Kovalainen prima dei problemi e del ritiro: era 1" al giro più lento.
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Concordo con Tommitel sul fatto che la gara fosse scritta sin da ieri. Comunque ci avviamo ad avere la Ferrari campione del mondo costruttori e il titolo piloti ad Hamilton. Ad ogno modo, Massa scialbo, e Raikkonen un po' meglio, ma niente di trascendentale. Per il secondo posto ceduto, nessuno si scandalizzi: lo scorso anno Massa cedette vittoria e mondiale in brasile.
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Non credo che l'abbiano rallentato quando aveva ancora la possibilità di mettere pressione ad Hamilton.
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Mi piace.
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P.S.: per il dopogara: perchè nel giro prima di rientrare Hamilton e Massa fanno il loro record e Kimi va come prima e perde un secondo?
