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Dodicicilindri

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  1. Dodicicilindri
    Anche a me non sembra propriamente moderno. Non mi entusiasma. Ok lapidatemi.
  2. Dodicicilindri
    Che poi problema italiano dove la Lexus importa solo gli ibridi. Vendila col 2.0t o col V6 e sei a posto. Comunque molto bella fuori, sarebbe interessante se traslassero questi stilemi alla RC, ma non penso ci vogliano spendere su soldi.
  3. Dodicicilindri
    Riformulo vostro onore: sola segmento C post 128
  4. Dodicicilindri
    Non ne farei solo una questione di geometrie dell'avantreno. La 1 e' stata la sola C a motore longitudinale e TP, il retrotreno era un multilink a 5 bracci (mentre 147 aveva delle "semplici" sospensioni indipendenti), una scocca decisamente piu' rigida, e motori mediamente superiori, soprattutto i diesel.
  5. Dodicicilindri
    La Xantia mi ha sempre affascinato, poi di quel rosso bordeaux in versione restyling....bellissima. Una delle ultime Citroen "vere" insieme a C5 e C6.
  6. Dodicicilindri
    Focus I e Serie 1 (the one) se non migliori erano li', e la seconda era TP.
  7. Dodicicilindri
    Come ho gia' detto, 147 per me e' stata la piu' premium delle Alfiat come sensazione e paragone alla concorrenza. Non parlo di meccanica, dove Giulia/Stelvio le sono superiori, parlo di feeling in rapporto alle concorrenti. Poi magari sbaglio.
  8. Dodicicilindri
    Qui non condivido, la E36 secondo me fu un salto quantico rispetto alla E30 e fece invecchiare di colpo la concorrenza.
  9. Dodicicilindri
    Al netto di considerazioni affidabilistiche, a me questa macchina, se mi servisse una di tale genere, piace tanto, preferirei 1000 volte questa a Bentayga e affini.
  10. Dodicicilindri
    Shhhh non dargli idee malsane!
  11. Dodicicilindri
    A questo giro la M5 e' la migliore superberlina della triade. Odio queste interminabili cartelle stampa dove non si capisce nulla di quanto cambiato, se c'e'.
  12. Dodicicilindri
    Ne ho viste varie qui a Baku, e a me non sembra male come dite. A parte che Rolls e Bentley difficilmente hanno linee armoniose e leggiadre, comunque 100 volte meglio del corrispettivo Rolls. Unico limite, per vetture che costano quanto un appartamento vista Colosseo, vorrei una maggiore differenziazione estetica, all'occhio attento non sfugge che questa (o la Urus) siano tutte delle Q8 ricarrozzate. Come qualcuno diceva pochi giorni fa, per assurdo il Cayenne e' quello che piu' si differenzia, forse perche' fa numeri molto maggiori.
  13. Dodicicilindri
    Prima che comprassi l'M4, avevo chiesto a Gino per la M2. Dando indietro la mia Scirocco, chiedeva 56mila.
  14. Dodicicilindri
    Il 1.8 Tjet sarebbe calzato a pennello sulla GT.
  15. Dodicicilindri
    Si', con M2 ed M8 la piu' BMW della gamma presente.
  16. Dodicicilindri
    Condivido, le ultime Lexus hanno una estetica molto sportiva, che mal si abbina al 2.5 ibrido secondo me.
  17. Dodicicilindri
    Dato che il tema e' interessante, sarebbe possibile una spiegazione tecnica di come l'implementazione dell'Adblue abbia portato all'intasamento del DPF? A me sembrano due cose non correlate, sinceramente, o coincidentalmente in sovrapposizione.
  18. Dodicicilindri
    Difetto di tutti i tessuti morbidi dell'epoca, non solo dell'Alfa. Ripeto, per me questa all'epoca era pari come percezione ad una A3 o Serie 1. Per Giulietta la stessa cosa (non ora, ma quando e' uscita) secondo me era improponibile.
  19. Dodicicilindri
    Il problema e' che queste importate costano un occhio, con tutti i minus di rete inesistente (a meno che non vivi vicino a Cavauto). A tali condizioni, perche' non prendere una BMW M/Audi RS/Mercedes AMG?
  20. Dodicicilindri
    Diro' una cosa impopolare, ma come interni secondo me, relativamente al periodo e alla concorrenza di segmento, questa e' stata l'Alfa piu' premium di tutto il periodo Fiat.
  21. Dodicicilindri
    Dal sito Ford Italia vengono vendute solo Ecoboost manuale, GT sia manuale che automatica e Bullit solo manuale. Tra l'altro conosco bene il modello europeo perche' mi ero seriamente interessato all'acquisto di una Mustang nuova, prima di virare poi sulla vettura in firma.
  22. Dodicicilindri
    Speriamo la vendano anche da noi. In Europa mi sembra che limitino tutte le versioni piu' fighe della Mustang.
  23. Dodicicilindri
    Sono d'accordo, le berline sono ormai piccolissime dentro, le premium ancora di piu' causa motore longitudinale. Meglio un SUV certamente.
  24. Dodicicilindri
    Ho un'avversione per le auto a cavallo tra due segmenti.
  25. Dodicicilindri
    Comunque esternamente mi piace. Peccato dentro. Per USA e' perfetta.
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