Dodicicilindri

Prova a inserire le foto come illustrato qui: http://www.autopareri.com/forum/autopareri-world/28418-mini-guida-postare-le-foto-sul-forum.html dovrebbe funzionare.

OT, OT, OT

Nulla da dire sulla soluzione tecnica, ma esteticamente non mi piace molto.

Da wiki: Quindi sembra che fu più che altro la mancanza di richiesta e il costo relativamente basso del combustibile che spinsero ad accantonare questa soluzione.

La linea non è per niente male, certo non originalissima, ma molto europea.

Alla fine il consumo è l'unico problema che ritengo allo stato attuale davvero insormontabile, purtroppo. Anzi, con le recenti impennate del prezzo del petrolio, sembra che in futuro si costruiranno aerei ancora più lenti degli attuali (che viaggiano tutti nel range di 0,78-0,85 Mn) per economizzare ulteriormente.

Purtroppo è così: condannati ancora al subsonico per chissà quanto per le motivazioni esposte da Autodelta. Per quanto riguarda il 787, dovrebbe essere il capostipite degli aerei costruiti quasi per intero in compositi, seguito dall'Airbus A350 (che però sarà abbastanza più grande, più o meno quanto il 777, mentre il 787 va a rimpiazzare il 767). Ad ogni modo, si tratta pur sempre di un'evoluzione degli aerei "tube and wings". Forse la prossima (oddio, occorreranno almeno 20 anni, se tutto va bene e ci sarà la reale volontà di andare in questa direzione) evoluzione radicale sarà il passaggio agli aerei "blended wing body"

Lo dico con rammarico, essendo napoletano, ma davvero non se ne può più di questo stabilimento e di chi ci lavora. In un periodo in cui avere un posto di lavoro fisso è un bene preziosissimo, questi stanno sempre a lamentarsi e protestare. Credo che in nessun altro stabilimento Fiat la conflittualità sindacale sia così forte e continua. Intanto mentre loro protestano, la qualità va a farsi benedire.

Fiat: Pomigliano, polizia rimuove blocco davanti a stabilimento 15 apr 20:01 Cronache NAPOLI - Con alcune cariche, la polizia ha rimosso il blocco dei lavoratori davanti allo stabilimento Fiat di Pomigliano d'Arco. Dopo alcuni minuti i camion sono entrati nella fabbrica per scaricare la merce. Secondo fonti sindacali, alcuni dipendenti sarebbero rimasti contusi. (Agr)

Non sarebbe proprio IT, ma posto qui lo stesso. Ho letto sulla gazzetta di oggi che sembra che ieri Suppo e Melandri abbiano litigato furiosamente nel corso dei test. Il divorzio appare un'ipotesi non così remota. Fra l'altro a breve sia Bayliss che Biaggi proveranno la GP8 (è ufficiale questa notizia).

:lol: Devo lasciare questa piacevole conversazione perchè domani mi attende la sveglia alle 6 e tutta la giornata all'università. Buonanotte e a domani.

Illuminami tu che li sai. Sono disposto all'ascolto e aperto di idee. Mi sembra davvero difficile però che le gomme fossero fatte sulle esigenze di Gibernau. E il camion magico per chi funzionava il sabato notte. Su, dai.

Ma non era tutto merito del n.46 se la RC211V era un missile?

Ancora. Uffa. Va bene, ti accontento. Tifo per Biaggi.

Shh, per questo argomento che posi all'attenzione in tempi non sospetti sono stato massacrato

Stasera sono sull'identica lunghezza d'onda. Il carrettino magico lavorava a pieno regime il sabato notte solo per Vale, mica per gli altri.

Immagino che lo sviluppo di moto e gomme lo facessero quegli altri con la moto come la sua

Perchè quando un solo pilota vinceva 11 gare su 16 nessuno si lamentava di niente?

Nei campionati inferiori c'è sempre più equilibrio, le regole le bilanciano apposta per equilibrare la situazione. A me questo falso equilibrio non piace: imho chi è più forte merita di vincere.

Scusatemi se cito sempre la F1, ma faccio notare che la Renault ancora si lamenta per le gomme B. che a suo dire ne hanno causato la crisi tecnica. La McLaren non si è lamentata solo perchè le informazioni sulle B. le hanno estorte dalla fonte migliore. Voglio ricordare che l'insofferenza della Ferrari alle gomme extra-morbide rendeva i risultati su certe piste già scritti. La monogomma non è la panacea, Teo. In motogp l'ha chiesta solo vale e la Yamaha, e don Carmelo ci è andato dietro perchè Vale porta avanti la macchina mediatica della Motogp

Teo, in Motogp le case spendono centinaia di M€, nessuno ci starebbe a perdere.