Dodicicilindri

Sul discorso stilistico non mi addentro perchè troppo soggettivo (comunque a me non piace troppo, soprattutto in versione berlina) però qui almeno alla sigla GT corrisponde un'innovazione tecnica effettiva. Certo, attenderò le prove strumentali per verificarne la validità, ma almeno c'è lo sforzo di proporre qualcosa di diverso. P.S.: a proposito, ma a suo tempo in questo forum non si parlò di 4WS sulla 159?

Fra tanta eccellenza tecnica, le ultime BMW non svettano nei crash Euro-NCAP: chissà come mai. Evidentemente l'immagine che hanno è così forte che non hanno bisogno di puntare sulla sicurezza per vendere.

Chiaro che rispetto ad Alfa e BMW (fra l'altro costruite in serie limitata) la Corrado sfiguri, ma credo che quest'auto avrebbe meritato maggiore successo di quello che le ha poi effettivamente arriso.

Mi sembra che il TV tuner sia dotato di un sistema che disabilita lo schermo se si viaggia a più di 8 Km/h, quindi in viaggio si può sentire solo l'audio; inoltre fino a che non verrà diffusa la televisione digitale, temo che la ricezione non sia molto buona, nella baraonda delle frequenze italiane.

Mi piacerebbe sapere quanto sia sostenibile lo sviluppo su larga scala dell'utilizzo di questi biocombustibili (e non solo nel settore aereo, ma in quello del trasporto in generale). Io temo che alla fine queste iniziative siano sempre più pubblicità che altro.

Io a Napoli piazza Garibaldi (la stazione sotterranea delle FS) ho sempre visto le piattaforme installate chiuse e coperte con la loro fodera: dubito che le abbiano mai utilizzate.

Ti consiglio di portarla in concessionaria a farla sistemare; è una piccolezza, ma infastidisce. Comunque auto molto bella; ancora complimenti per l'acquisto

Senza parlare delle difficoltà che incontrano i portatori di handicap, soprattutto al sud.

Da domani ultima tre giorni di test prima di Melbourne a ranghi completi (a parte la Super Aguri, in difficoltà economiche). Sempre domani in pista anche Schumacher, per la prima volta al volante della F2008 (dotata della vecchia aerodinamica) insieme a Kimi. Speriamo che questi ultimi test siano privi di inconvenienti per le Rosse e che ci aiutino a farci un'idea più chiara del livello della Ferrari rispetto alla McLaren.

Bellissima auto ed ottime foto; davvero belli i panorami che si intravedono. P.S.: sbaglio, o il piccolo portaoggetti in basso alla sx del volante è leggermente disallineato?

Tutte queste linee ferroviarie dell'arco alpino sono davvero splendide.

Anche per me vai di Focus per i motivi già esposti.

Complimenti per l'acquisto. Aspettiamo poi foto e impressioni quando ti sarà consegnata.

Beh, in effetti

A proposito di AirOne, guardate che belle foto dell'A320 EI-DSA (scattate da un utente del forum md80): Su questo aereo ci ho anche viaggiato: davvero bellissimi gli interni, con ampi sedili in pelle e IFE dietro ogni sedile (peccato fossero spenti).

Prima si vedevano. E' youtube che negli ultimi 10 minuti non funge.

Che linea è? Molto bella davvero.

Sono d'accordo

Nulla di sicuro al momento, però le tratte ipotizzate in quest'ultimo periodo sono ORD e BOS da MXP. In un primo tempo si era pensato a HAV charterizzato, e poi visto il poco tempo per vendere il pacchetto ai tour operator, si era deciso di utilizzare gli aerei nelle tratte estive già pienamente vendute con alto tasso di riempimento (vedi SSH,IBZ,PMI,HRG etc..). Ma visti gli slot AZ abbandonati a MXP, molto probabilmente si farà di tutto per approfittarne e non sguarnire ulteriormente lo scalo varesino.

Ecco che sono in arrivo i primi 2 A330 dell'Air One: Questi 2 aerei sono in leasing ed usati (ex Volare ed Etihad). Il primo è atteso per questo mese, il secondo a maggio. Ad ogni modo l'A330 è davvero un bell'aereo e la livrea AP ci sta a pennello.

Sì, hai ragione. Stavo in effetti cercando anch'io qualche piantina, ma non la trovavo. I 56 min indicati come tempo di percorrenza sono relativi solo alla linea ad AV oppure comprendono l'intera tratta?

Veramente MI-BO alta velocità sono 182 km in 56 min (quando sarà pronta): Ferrovia Milano-Bologna (alta velocitÃ*) - Wikipedia Per l'orografia hai ragione. Ho comunque l'impressione che sulle nuova linee italiane non si riescano a superare i 160-180 Km/h di media (addirittura Napoli-Roma in 1h e 27 min per 204 Km), mentre in Spagna o ancora di più in Francia (dove sta per entrare in vigore su alcune tratte l'innalzamento della vel. max a 360 Km/h) si arriva tranquillamente ai 230 km/h di media, per non parlare dello Shinkansen giapponese (con medie anche di 250 Km/h e con prossimo innalzamento anche qui della vel. max a 360 Km/h). Comunque l'AV è il futuro,e concordo con ax che per tratte nazionali può benissimo sostituire l'aereo.

Auguri, anche se in ritardo

Almeno con le sovvenzioni europee hanno costruito qualcosa: da noi chissà in quali tasche sono finiti questi soldi. Per il resto, non sapevo della necessità di prenotare almeno 14 giorni prima: ma ne sei sicuro? Sul sito mi fa prenotare il biglietto per domani. Comunque se è vero è davvero assurdo.

http://it.youtube.com/watch?v=7xGqnrIUBoI http://it.youtube.com/watch?v=Eaw8KLAUmcA&feature=related http://it.youtube.com/watch?v=0ZLj_yQjy4U Ora non è che l'Inter sia una verginella sprovveduta, ma i volponi nel recente passato erano gli altri. Spero solo che questi presunti torti subiti quest'anno non costituiscano in futuro, quando sicuramente la Juve avrà una squadra più forte, la giustificazione a nuovi trattamenti di favore. Con questo chiudo anch'io: non avevo mai discusso di calcio prima d'ora, e non lo farò più nell'immediato futuro. Purtroppo di calcio e politica non si può parlare con serenità, sono terreni minati ed insidiosi: meglio starne alla larga come avevo fatto fino ad oggi.