Dodicicilindri
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Sì, va bene. Allora a maggior ragione come potevano perdere? Da chi? Se da domani sponsorizzano Ducati, Honda e Yamaha come perdono? E i cambi di regolamento a favore di chi li impongono?
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Ma quando mai sti sponsor tabaccai influenzano le prestazioni delle moto e i cambi di regolamento? E' una balla. Al limite li influenzano i piloti
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Quando si parla di Rossi è come parlare di politica Mi sa che chiuderanno questa sezione
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E neanche McLaren con West che non è Marlboro. Ultimo titolo, quindi, '92. Ma poi dimmi qualche porcata. Comunque siamo O.T.
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:shock: L'hai sparata grossa tu, ora Imperial Tobacco - Wikipedia, the free encyclopedia
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Sì, ma sponsorizzando Williams, McLaren e Ferrari come potevano mai perdere?
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Da come parli non si direbbe Per il primo punto volevo scrivere 10 anni. Ma dimmi, come avrebbero influenzato i risultati in F1? Quali cambi regolamentari avrebbero imposto?
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Dal 92 in poi nisba. Poi almeno in F1 sponsorizzavano McLaren e Ferrari, i team più titolati della F1 e che avevano già da soli sufficiente potere politico, mica la Ducati che è insignificante rispetto alle 2 jap.
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E voi staccatevi dall'orrenda telecronaca meneghina
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Ma che Marlboro e Marlboro: in F1 sulla Ferrari hanno perso per 20 anni, e in Motogp avevano tutto 'sto potere. Cazzate
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E' così. Matteo, la Honda è stata la prima a provare questo motore. Con la 1000 venivano da due sconfitte di seguito, a loro faceva gioco cambiare, conoscendo anche la lentezza Yamaha a reagire.
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E' quello che gli ho detto anch'io. Non voglio credere che una persona intelligente come Matteo non lo capisca; per me il tifo per Rossi lo porta ad estremizzare il suo pensiero
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Tutti sono importanti, ma nessuno è indispensabile.
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Ma quali sono questi cambi che li avrebbero favoriti? Il passaggio all'800 e i due litri in meno di benzina? E l'abolizione del camioncino magico? Bazzecole per una Honda.
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I giornalisti mediaset e Meda, che si capisce per chi parteggiano, e idoltrano continuamente quella persona (gli hanno dato persino il telegatto, ma mica l'ho capito perchè)
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Quoto tutto. Ma poi Kawa e Suzuki le B. non ce le avevano anche loro?
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Lo scorso anno ho sentito troppe scuse per credere a tutte al 100%. Forse un fondo di verità c'è, ma soprattutto Yamaha ha lavorato male, Rossi non ha reso come al solito, ingarbugliato anche da problemi personali e col fisco, e sulla loro strada hanno trovato un trio Stoner-Ducati-Bridgestone veramente in palla.
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Non ci credo a queste cose. Dopotutto le gomme si vendono soprattutto per le moto di produzione, e Yamaha non è un costruttore tanto piccolo.
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Va be, non esageriamo. Poi lui ha detto che anche negli anni precdenti le gomme erano per Honda. Nel 2004/05 per chi erano? In quei 2 anni la Honda diceva che le Michelin erano su misura per la Yamaha. Mi sa che questo gioco delle parti c'è sempre stato.
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P.S.: Edwards con Yamaha Michelin la scorsa settimana ha staccato gran temponi.
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Ok, ora le ha avute perchè quelle erano fatte ad hoc per la Honda. Ora spero in una lotta serrata fra più piloti e senza scuse del tipo l'elettronica, le gomme, il motore, e ci stiamo ancora impegnando per capire come sfruttare la distribuzione pneumatica, ecc. Cacci fuori le pa..e e faccia vedere quanto ne ha, e vinca il migliore (Stoner)
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E Rossi; per mezza sua si è andati vicini al monogomma, e tanto non ci si è arrivati perchè alla fine gliele hanno date quelle gomme magiche; voglio vedere quando alla fine dell'anno Pedrosa, Honda e Michelin gliele avranno suonate che dirà (questo è il secondo post che voglio conservarmi).
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Come controlleranno quest'anno in F1 (e questo post voglio conservarmelo per ripescarlo il prossimo novembre). Per il resto: tutti vogliono vincere, anche Yamaha e Rossi, e tutti minacciano quando qualcosa non gli va bene.
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Sì, sarei d'accordo, solo che chi controlla che nessuno bari? Poi finisce come con la F1, che devono reintrodurla perchè la Fia ammette la sua impotenza.
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E li ha vinti anche con i controlli (quasi tutti, anzi anche nel '94 si vociferava che la Benetton non fosse proprio in regola); non mi sembra che gli altri 2 abbiano fatto altrettanto, e per uno di loro non c'è nemmeno la scusa della macchina non competitiva.
