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Dodicicilindri

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  1. Ecco la compagnia con cui vorrei volare (Etihad) Questi nelle foto sono gli interni dei loro A340 e 777. Splendidi davvero Adoro questo aeroplano (A340-500): il fascino dei quadrimotore è irresistibile.
  2. Per me la carriera di Todt in Ferrari sta per concludersi; sembra infatti che abbia avuto degli screzi con Montezemolo, che fra l'altro sta per tornare a Maranello a tempo pieno, come lui stesso ha confermato.
  3. Secondo me sì, ma lo dico sottovoce se no mi aggrediscono
  4. Grazie. Ma perchè la Q-Tronic ha 200 cv e non 210?
  5. Hai ragione su questo, hanno sbagliato a fare solo 500 8C (più altre 500 8C Spider), perchè ne avrebbero potute vendere molte di più. Il problema è forse che avevano paura di intaccare così facendo le vendite della Maserati (di cui 8C eredita buona parte della meccanica).
  6. Scusate se sono de coccio e forse l'avete già detto, ma le riduzioni di peso riguardano anche Brera e Spider?
  7. Salvino, l'Alfa la amiamo anche noi, per questo a volte ci arrabbiamo (ma non certo con te, ci arrabbiamo con la dirigenza del marchio). E' come quando una persona a cui tieni ti delude; ti arrabbi molto di più che quando lo fa qualcuno che invece non stimi molto. Per quanto riguarda JC, come chiunque altro esprime la sua opinione, mica è vangelo ciò che dice. Certo, è un bene che alcune cose gli siano piaciute, così come è evidente che anche lui sia rimasto deluso dalle prestazioni dell'auto. Ora, lui propone che l'Alfa dovrebbe produrre specialities per pochi per rilanciarsi; io non sono d'accordo, perchè per me Alfa può e deve sfidarsi alla pari con le auto della Triade tedesca, e deve vendere con i modelli normali. Poi chiaramente ben venga qualche modello speciale prodotto in piccola serie o di nicchia (ad es. io avrei prodotto una spider su meccanica Opel GT), però per me gli obiettivi da perseguire sono il miglioramento dell'immagine attraverso progressi tangibili nella qualità, e un miglioramento prestazionale e tecnologico delle sue auto.
  8. Molto più bella così; l'idea è davvero interessante, e i fari tondi mi sono sempre piaciuti.
  9. Non mi piace tanto lo scudo così, sinceramente. Per me bisognerebbe sviluppare il tema proposto su Fulvia 03, che riprende il filone delle Lancia di successo anni '80-primi '90.
  10. Guarda cosa hanno pubblicato su Repubblica: Atterraggi da brivido sulle Alpi - Repubblica Tv - la Repubblica.it Ho letto che il più grande aereo che vi poteva atterrare era il Dash 7
  11. Va bene, grazie. Sì, da 20 messaggi in poi si diventa guidatori esperti.
  12. Ma una volta le Alfa non erano apprezzate per la sportività? Se la Brera fosse una Lancia la recensione sarebbe ottima, tuttavia chi acquista una coupè Alfa credo che cerchi qualità diverse dalla comodità.
  13. Io mi riferisco alla barocchissima cornice cromata, non tanto all'estensione verticale. Fra l'altro i frontali peugeot sono molto criticati, la Volkswagen sembra tornerà con De Silva a linee più orizzontali, la Mercedes ormai propone il frontale sportivo su tutta la sua gamma, Jaguar ha abbandonato il frontale della vecchia S-Type. Credo di non aver sbagliato a criticare il calandrotto, su cui nel forum molti hanno avuto da ridire sin da quando si è visto il prototipo al festival del cinema di Venezia.
  14. Non avevo ancora letto l'articolo, anzi ho già risposto a questo.
  15. A parte che per le doti stilistiche, non mi sembra ne parli troppo bene.
  16. Ma che sia bella non ci piove. Ma Clarkson non vede che il problema di quell'auto sono il peso e i motori, cose che fanno discutere anche da noi. Perchè chi si rivolge a quella tipologia di auto vuole anche le prestazioni.
  17. Salvino, sarersti così gentile da farci un sunto? http://it.youtube.com/watch?v=5seNcqLqPkw
  18. Luca, postaci allora qualche altra auto di famiglia che non sia già famosa sui giornali o su internet. Facci vedere la RS6.
  19. Le classifiche di qualità con Alfa e Fiat rispettivamente #31 e #32 in UK chi le ha messe? Dai Salvino, non tirare il sasso e nascondere la mano
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