Dodicicilindri
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Sì, no è il prezzo base, ma 120 milioni per una seg. D sono uno sproposito. Ricordo quando tredici-quattordici anni fa dovevamo cambiare auto e ai mei piaceva la Tempra: beh, costava circa 22-23 milioni in versione base. D'accordo, non era un'Audi, ma un' 80 o una serie 3 partivano se non sbaglio poco oltre i 30 milioni.
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Purtroppo è così.
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Discorso utopistico, purtroppo. Non conosco molte persone che rinuncino facilmente o volontariamente ai loro privilegi, e anche chi (io per primo) si sente offeso da ciò, in realtà se ne potesse disporre vorrebbe tenerseli. Purtroppo questo è l'animo umano, signori miei. -
Infatti, fino a dieci anni fa con 120 milioni di lire ti prendevi una serie 7 e con altri 20 milioni arrivavi alla 911
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Sono d'accordo.
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Ma chi è che disegna i volanti in Mercedes? Non andrebbero bene su una Polo, figuriamoci su un'auto da oltre 40 k€.
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No, coupè cabrio così piccole non sono per niente equilibrate, avendo una coda eccessivamente alta e squadrata.
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Devo dire che mi piacerebbe più una 500 col tetto in tela completamente apribile come l'antenata, che una cabriolet vera e propria. Vedremo cosa ci proporrà la Fiat.
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A me piace tantissimo la 911. Potendo prenderei la turbo (la GT2 è forse eccessiva). Come auto un po' più umana, mi piacerebbe una MX-5.
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Fatturato Porsche ancora in crescita
nella discussione ha aggiunto Dodicicilindri in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Fonte quattroruote.it -
Era molto meglio con i fari di 4ruote
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Su, non essere così severo. Voleva solo dire che secondo lui gli interni di un auto ormai non più giovanissima come la Thesis sono migliori di questi. Tutto qui, forse non c'entra niente ma lui voleva solo esprimere una sua opinione.
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Concordo con angel84. E' quello che stiamo dicendo tutti.
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fonte: f1grandprix.it
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Speriamo sia così, perchè il design di Kamal è ancora bello ed attuale.
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Tranne quando hanno disegnato il frontale di Junior
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Da 4ruote:
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Da 4Ruote:
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I PS di 4Ruote:
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Ecco gli shop di 4Ruote: nulla di nuovo, eccetto la versione cabriolet:
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Avevo tanta sete:
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Un problama alla volta, per favore
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Quello che mi lascia dubitare di questa notizia è il fatto che i rapporti tra Fiat e GM sono ormai pessimi. Comunque si vedrà.
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Hai ragione, Hamilton non sembra molto in forma, è incappato oggi anche in un fuoripista che ha causato l'interruzione delle prove. Per quanto riguarda i tempi di oggi, sia Raikkonen che Kovalainen hanno ottenuto la loro migliore prestazione in uno stint di 5 giri (di cui 3 cronometrati). Ieri invece l'1.11"00 di Kova era stato ottenuto in una simulazione di qualifica. Sul passo di gara la Ferrari sembra 2-3 decimi al giro più veloce della McLaren. Ottima Williams anche oggi.
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Ho capito, va bene. Scusa se sono stato un po' brusco, ma prima non avevi spiegato bene come si era svolta la cosa. Grazie comunque per averci detto che ti è piaciuta.