Dodicicilindri
-
Numero contenuti pubblicati
12192 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
7
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Dodicicilindri
-
Ho paura che la Motogp sara' un one man show quest'anno. Honda sembra aver azzeccato la moto.
-
Quelli non sono i fendi secondo me, ma le telecamere frontali.
- 62 risposte
-
- 1
-
-
- audi a4
- audi a4 facelift 2020
- (e 3 altri in più)
-
Questa la metterei in garage subito. Mi piace!
-
Io spero che Vettel capisca che deve fare punti, sempre, anche un piazzamento va bene se non hai la possibilita' di stare davanti. Hamilton ha raggranellato punti pesantissimi quando erano in difficolta' lo scorso anno. Il mondiale non si assegnera' nelle prime gare, come (giustamente, una volta tanto) ha detto Verstappen, negli ultimi 2 anni i giochi si sono chiusi dopo la pausa estiva. Si deve far bene ma la differenza la fara' la capacita' di sviluppare l'auto. E qui finora MB e anche Red Bull ci sono state davanti. Anzi sara' importante vedere dov'e' Red Bull, perche' se non saranno troppo distanti all'inizio, potrebbero poi venire a galla prepotentemente sul finale e magari fare da arbitri del mondiale. Comunque per me MB e FE sono pari, e anche io avrei sperato in un maggiore vantaggio, per dare a Vettel una serenita' mentale inziale. Ma invece sara' sin dall'inizio una lotta senza quartiere.
-
Senza MB, Ferrari e' l'unica astronave, ne sono certo. Purtroppo MB c'e', ahinoi. RB per me pecca ancora di potenza e affidabilita', e il volto scuro di Newey, cosi' come le sue dichiarazioni sul poter modificare facilmente muso e ali secondo il concetto Ferrari/Alfa, indica che il genio dell'aerodinamica stavolta non ha pescato il jolly. Subito alle spalle dei top ci sono Alfa, Renault e Haas, da capire in che ordine. Poi McLaren, RP e Toro Rosso, chiude Williams.
-
Io ho tanta paura della MB, a parte che sicuramente non vogliono svelare le loro carte, Bottas ha ammesso che a Melbourne porteranno ancora aggiornamenti. Ragazzi, la capacita' di sviluppo che hanno e' pazzesca, e mi fa impressione. Tutti a dire che le vetture della presentazione erano provvisorie, ma su Ferrari a parte il nuovo fondo non si e' visto nulla di nuovo finora, apparentemente. Ancora, Bottas ha detto che per loro la situazione col graining migliora al crescere della temperatura. E in Australia fara' caldo. Infine, le simulazioni di gara sono state fatte con gomme diverse per il primo stint. E Bottas per me non e' veloce come Hamilton. D'altro canto, le velocita' massime della Ferrari in simulazione gara erano molto basse, non mi spiego perche' se non con una mappa mooolto cautelativa o voglia di nascondersi. Per me sara' la solita battaglia all'ultimo sangue, meglio che Vettel si prepari psicologicamente, perche' la condizione che a lui piace (e che Arrivabene aveva ammesso, o ha il missile o va in pappa) purtroppo non si presentera' neppure quest'anno. Spero che nessuno in Ferrari pensi di essere a posto, e che spingano sugli aggiornamenti. La base e' ottima, certo, ma mezzo secondo la MB lo trova presto (qualora davvero la Ferrari avesse questo vantaggio, cosa che non credo, per me sono pari gia' adesso). Se pensano di portare un'ala con due profili diversi alla seconda gara, due bargeboard a Barcellona, e qualche altra cosa a SPA, la MB ci spezza le reni di nuovo. Servono cose succose ad ogni gara, purtroppo. E qui Ferrari perde da quando eliminarono le prove in pista. Capitolo RB: per me Verstappen ha capito qualcosa che non dice: si e' chiuso nel mutismo e ha detto che ha sentore di come finira', ma non vuole dirlo pubblicamente. O Honda fa schifissimo, oppure ha capito che una tra Ferrari e MB e' sideralmente avanti a loro).
-
Ritratto parzialmente: secondo Quattroruote, la versione base da 40k avra' un solo motore da 204 cv e minore autonomia.
-
Vero, ma va detto che i prezzi sembrano anche molto diversi. Non ci credo al 100%, ma se davvero costera' in versione base 40.000 euro, per forza dovevano economizzare da qualche parte. E comunque gli interni sono anni luce meglio della Model 3.
- 92 risposte
-
- 2
-
-
- polestar
- polestar ufficiale
- (e 4 altri in più)
-
40.000 euro soltanto? Fosse vero sarebbe interessantissima. 500 km WLTP dato eccellente se vero, con soli 78 kWh di batterie. Ottima efficienza se confermato. Finora i tedeschi sono quelli piu' indietro, insieme a Jaguar.
- 92 risposte
-
- 1
-
-
- polestar
- polestar ufficiale
- (e 4 altri in più)
-
A me piaceva prima, e piace ora. Solo l'affidabilita' e l'assistenza mi danno da pensare, ma dovessi prendere una D berlina, sarebbe dopo Giulia la mia seconda scelta. Almeno non e' inflazionata come le solite tedesche.
-
Io non etichetto nessuno, mi limito a notare che ci sono varie contraddizioni in questo forum, a favore di FCA. Tutto legittimo, ognuno e' libero di spendere come vuole i suoi soldi, ci mancherebbe. Purtroppo noi non siamo il mercato, e il costante declino delle vendite sembra dimostrarlo ampiamente.
-
Io continuo a non fidarmi di MB. Mi fanno sempre paura. Discorso aggiornamenti: la loro portata e' troppo grande per non essere stata pianificata in anticipo, non sono soltanto una risposta ai test della scorsa settimana. E comunque mentre per tutti gli altri le evoluzioni rispetto a quanto visto alla presentazione sono state di dettaglio o poco piu' (ad esempio Alfa ha portato alcune cosette nuove), MB ha stravolto la macchina. Questo e' il primo grosso step, e se lo sono giocato adesso. Probabilmente il prossimo grande step sara' a Barcellona (il GP, non i test) e il terzo in estate fra SPA e Monza. Ognuno di questi step corrisponde in genere a mezzo secondo di miglioramento. Comunque e' fondamentale far lavorare bene queste maledette gomme, e non devastarle. Io ancora non ho capito come e' messa la Ferrari in proposito, a me sembra soffrano di un discreto degrado. Mentre ho visto girare bene la Renault ad esempio, passo molto costante. Red Bull poi e' un'incognita. Lo scorso anno hanno finito alla grande, adesso non capisco come si piazzino rispetto ai loro competitors di riferimento (FE e MB).
-
Per me gli manca solo il bilanciamento complessivo, lo ha detto Bottas, hanno una finestra troppo stretta per le gomme. Pero' come lo scorso anno, se e quando la troveranno, purtroppo saranno sempre li' tra le belotas o davanti. La Ferrari sembra al momento piu' "facile" ma sui long run ho visto un degrado gomme importante finora, forse maggiore di MB e RB. Vedremo.
-
Io non sono un VAGGARO anche se ho una VW in garage, dato che non me l'hanno regalata ne' mi omaggeranno in futuro. Non ho mai negato di essermi trovato bene finora in 8 anni di uso. Mi piace l'automobile in generale e non voglio vedere due pesi e due misure, da nessuna parte. I suv sono mostri, pero' se li fa Alfa/Maserati/Fiat sono il top del top, eccetera. Capisco che Bentayga derivi dalla base del Q7. Da cosa dovevano farla? Piattaforma dedicata? Lo stile non piace? Beh, a me fa piu' schifo il RR Cullinan, ad esempio.
-
Impressionante il ritmo di sviluppo di Mercedes. Sembra che abbiano il doppio dell'organico e delle risorse di chiunque altro. In pratica e' una versione B. Ovvio che era roba preparata in anticipo e tenuta coperta la scorsa settimana, ma fa comunque impressione.
-
488 Pista e' la piu' bella Ferrari attualmente a listino, secondo me.
- 246 risposte
-
- 3
-
-
-
- ferrari 488 pista 2018
- ferrari 488 pista
- (e 6 altri in più)
-
A parte se e' un SUV Alfa/Maserati
-
Bellissimo questo verde.
- 246 risposte
-
- 2
-
-
-
- ferrari 488 pista 2018
- ferrari 488 pista
- (e 6 altri in più)
-
Comunque io faccio coming out. Qui a Baku ne vedo abbastanza spesso (tra l'altro il conce Bentley e' a 200m da casa mia) e a me non sembra cosi' oscena, per dire molto peggio la Rolls Cullinan, e tutto sommato anche le tamarrissime MB G AMG. Capisco che essendo un prodotto VAG generi odio qui, pero' nel suo genere e per il suo target (che non e' europeo, per lo piu') a me sembra accettabile. Poi che sia bella in assoluto o la comprerei ad avere i dindi, ce ne passa, eh.
-
Acquistato un paio di volte su gommadiretto, mai problemi, consegna puntuale, gomme con DOT recente, e pagate meno che dal gommista. Per me vai tranquillo. -
In pratica una Twizy in salsa spagnola.
- 20 risposte
-
- 3
-
-
- seat
- seat minimò
- (e 5 altri in più)
-
Anche perche' in generale il prodotto e' sempre piu' standardizzato a tutti i livelli. Pertanto marchio, valori attribuiti e design fanno la differenza.
-
Continuo ad avere l'impressione che ci sia ancora un grande gap a livello di piloti fra MotoGP e SBK, e che chi e' costretto al downgrade, abbia poi gioco relativamente facile in SBK.
-
Infatti anche a me tutta sta roba non convince, soprattutto in situazioni caotiche/strane come quelle Italiane.
-
Io spero nei seguenti elementi a fare la differenza: - Leclerc che toglie punti ad Hamilton invece di quanto accadeva col bollito Kimi - Red Bull che spero possa essere della partita a rompere le belotas ad Hamilton Lo scorso anno, se non vinceva Vettel, vinceva Hamilton. E quando la Ferrari andava, Hamilton arrivava subito dietro Vettel. In gare dove la MB era in crisi, hanno tenuto botta alla grande, perche' Kimi non toglieva punti e RB lo scorso anno all'inizio faceva pena. Spero che le cose siano diverse nel 2019. Prego che Honda non faccia pena, c'e' bisogno di Verstappen nei paraggi di Hamilton, ne abbiamo bisogno assolutamente. E poi ci vuole la botta di deretano.
