Dodicicilindri
-
Numero contenuti pubblicati
12192 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
7
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Dodicicilindri
-
A me i ragazzi di Omniauto piacciono, ma penso che neanche loro possano esimersi del tutto dal dire cio' che gli viene chiesto di dire....ho visto la prova della Lexus RC-F di qualche giorno fa, mi sembrava che Giuliano dovesse dire quelle cose, e comunque non era entusiastico.....anche nel giro fatto con Trulli....
-
In effetti anche se all'occhio profane sembrano uno la copia pedissequa dell'altro (con la parte russa accusata di copiare) in tanti particolari (il piu' evidente, le superfici canard sul muso, che permettevano una velocita' di decollo del 15% inferiore al Concorde) il russo e' piu' avanzato del Concorde. Peccato che al solito i russi peccano nei motori. In effetti sembrano fragili, ma in fondo tanti aerei subsonici del periodo hanno avuto incidenti tremendi. -
Esteticamente orrenda. I jap secondo me godono a farsi del male da soli.
- 32 risposte
-
- 3
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 18 altri in più)
-
Riesumo la discussione solo per segnalare, a titolo puramente di curiosita', che a Baku in Azerbaijan, dove sono attualmente, e' relativamente molto diffuso. Ne vedo almeno uno al giorno, se non di piu', il V12 ha un suono terrificante (in senso buono, non capisco se abbia gli scarichi originali). Non lo comprerei mai, ne' mi attira il genere, ma in fondo fa la sua figura perche' e' forse l'unico caso di auto ancora in giro dove la carrozzeria e' ancora esattamente la stessa dell'originale, mentre la meccanica sempre evoluta. Per assurdo, mi piacerebbe che lo stesso fosse accaduto per la 911: congelare la carrozzeria della 993 e aggiornarne la meccanica
-
Leggo in giro che Mercedes avrebbe girato con la PU depotenziata e che il miglior tempo di Bottas ieri e di Hamilton 2 giorni fa siano stati ottenuti facendo segnare i migliori intertempi nei primi due settori della pista soltanto, nel terzo avrebbero rallentato. Sinceramente spero non sia vero, una quarta stagione con un solo team vincente penso sarebbe troppo per uno sport che sta gia' perdendo colpi.
-
Purtroppo bisogna tenere a freno l'entusiasmo. I tempi sono ancora alti rispetto a quello che dovrebbe essere il potenziale di queste auto.
-
A me esternamente piace ancora oggi, l'essere particolare l'ha resa un po' senza tempo, e' dentro che avrebbe bisogno di un reale upgrade, strumentazione vecchissima e plastiche/design ormai preda del tempo. Io la prenderei ancora oggi, per quanto la convenienza iniziale si e' ridotta, dato che il prezzo mi sembra aumentato del 20% in 10 anni. Di certo in confronto alle prestazioni e' ancora convenientissima.
-
Oddio, cara....una TT che per quanto bella e figa e' pur sempre una Golf ricarrozzata col 2.0 turbo da 230 cv, DSG e tre optional supera di slancio i 50k.....almeno questa e' tutta in alluminio e a motore central. La Cayman ha un prezzo solo in apparenza allettante....e' compreso il volante e 4 ruote (non la rivista), per renderla appetibile servono altri 20k neuri come minimo.
-
Concordo su tutta la linea. Io sono totalmente contrario al principio dell'elettrico. Per me al massimo si potrebbe col tempo imporre che per muoversi nelle aree urbane piu' dense, tipo Area C o entro le mura di Roma, serve un'elettrica di dimensioni massime tipo Smart, ma per il resto trovo le elettriche assolutamente improponibili come sono ora per la mobilita' privata a 360 gradi. E anche le promesse sulle batterie, sono 30 anni che ci parlano di rivoluzioni, quando ancora quelle al litio non riusciamo a maneggiarle bene (chiedere a Boeing e Samsung per conferma).
-
Azz se e' lunga.
-
Sia Audi che BMW hanno dei programmi exclusive del genere sia per gli interni che per le vernici carrozzeria.
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Non entro nel merito del successo commerciale o di come va su strada, ma la Z8 era ed e' classicamente bellissima. Una di quelle auto che fra 40 anni saranno ancora belle.
-
Non mi piace il finto scivolo posteriore in plastica verniciata. Sarebbe stato molto piu' bello in alluminio.
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Porsche 911 Targa GTS - Prj. 992 (Spy)
Dodicicilindri ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Mi piacerebbe che riprendessero la forma dei fari posteriori a tutta lunghezza abbandonata dopo la 993, invece della sola striscetta di led in uso anche sulle 4s da tempo. Mi piaceva anche la soluzione di 996 4s Per il resto sembra pronta e anche suonare bene. -
Evitando di citare quelle gia' spesso menzionate e con le quali concordo, ritengo ancora oggi bellissime le ultime serie dell'Audi 80 in tutte le sue incarnazioni: berlina coupe' Cabrio e la RS2 ancora oggi bellissima Passando alla Opel, la Calibra, una delle piu' belle Opel di sempre In casa Ford, invece, questa e' da sbavo e resta tuttora insuperata dalle sue discendenti. La facessero con la meccanica dell'ultima RS e il 5 cilindri della penultima.... Poi una Honda decisamente poco diffusa, ma che da ragazzino mi piaceva tanto con quella strumentazione digitale, la Prelude
-
Migliora la gia' ottima cugina Hyundai I10. Per il segmento mi sembra eccellente.
-
Che pero' non e' un automatico con convertitore come il ZF
-
Ad essere sincero, quando ho avuto modo di guardare Giulia da vicino, ho notato che tutte le giunzioni tra lamierati e pannelli hanno fughe abbastanza importanti. Sinceramente non mi ha fatto una grande impressione, anche tra porte e parafanghi o fra cofano motore e parafanghi ci passano vari mm di troppo.
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Quello che vedo non mi piace
-
Aspetto di vederla dal vivo. Il frontale mi piace nella sua semplicita' ed e' la parte che piu' riprende l'antenata. E' sulla vista di profile che ho qualche dubbio, probabilmente l'aver dovuto utilizzare un passo molto corto ha costretto a compromessi nella linea del tetto, che forse e' troppo "a bolla" mentre mi piacerebbe qualcosa di piu' teso e schiacciato. Ad ogni modo se davvero costasse 50 mila euro il prezzo sarebbe assolutamente equo.
- 215 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- ginevra 2016
- (e 6 altri in più)
-
Ripesco questo topic. Cominciano a vedersi i primi test di questa TT. Sembra un missile come prestazioni velocistiche, non divertentissima nel senso di traversi ma c'era da attenderselo. Comunque un razzo. 0-200 in meno di 13 secondi e' tutto dire. Veramente bella. Riguardo gli interni, al momento mi azzardo a dire che sono i migliori in casa Audi. Peccato solo non avere uno schermo centrale, che romperebbe le line, ma e' utile per il passeggero. A confronto con Cayman S.
-
Macan la conosco bene dal vivo. Dove sono adesso e' pieno, ce n'e' persino una esposta al centro commerciale F-pace l'ho guardata bene dal vivo e riconfermo che a me piace, come gran parte delle creazioni di Callum, del resto. Spero di ricredermi del tutto vedendo Stelvio dal vivo.
-
Condivido, e generalizzo per tutte le Audi anni '90 fino ai primi del 2000. Imho davvero belle e invecchiate bene, a me piacciono ancora oggi. Chissa' perche' non rifanno la RS3 a 3 porte.