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Una domanda, ma questo motore era il famoso 2.0 330cv BSG che si vociferava per la Giulia e poi fu cassato? Un mio ex collega ora in Alfa-Maserati mi disse all'epoca che ci stavano lavorando.
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Ieri leggevo i commenti degli americani su YT riguardo il Bronco....si lamentavano dei V6 Ecoboost turbo e volevano il 5.0 V8 Coyote....mi sa che ci stanno costringendo ad accettare certe cose. Ma e' OT.
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Dimensionalmente A6 e Sr.5 sono paragonabili a Ghibli. Ho preso i dati da siti generici, che ormai i siti delle case mettono solo ciarpame, ma non schede tecniche fatte bene. Ad ogni modo pesa tanto e lo si sa, la base e' quella che e', va bene cosi' ma si chiamasse Jaguar XF non saremmo tanto indulgenti sul peso.
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Le turbo moderne (soprattutto 997) non mi convincevano troppo, qui mi sembra sono tornati a farla veramente bene, per me e' molto desiderabile. Unici due appunti, il primo e' il listino spropositato, per me una Turbo S non puo' costare piu' del doppio della Carrera, il secondo e' il sound davvero troppo strozzato, non capisco come non propongano almeno in optional qualcosa di piu' accattivante sotto tale profilo.
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Ghibli non e' una segmento F, ma E. Comparazioni: Audi A6: 1610 kg https://www.cardekho.com/audi/audi-a6-specifications.htm#leadForm Serie 5: 1720 kg https://www.edmunds.com/bmw/5-series/2019/features-specs/
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Infatti, purtroppo la base telaistica e' abbastanza stagionata. Concordo, bene ma non benissimo. Questo powertrain lo vedrei meglio proprio su Giulia, ben piu' leggera.
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Pesa 1900 kg a secco. E' scritto che deriva dal Multiair della Giulia, non mi sorprende.
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Credo che il futuro di tanti marchi sia nel meglio del loro passato. La Fiat ha la 500, Ford puo' usare questo Bronco e la sua iconica Mustang. Le prime recensioni dei potenziali clienti sembrano entusiastiche, ho letto i commenti su YT sul profilo Ford e sono eccellenti, il sito per i pre-booking sembra sia crashato per il numero di contatti inatteso. Bene, bella macchina mi piace molto.
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L'AMG GT in generale (sia in versione coupe', sia nella sua variante berlina) ha sempre avuto una fortissima ispirazione stilistica nelle Porsche (911/Panamera rispettivamente).
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Speriamo non vogliano venderle tutte alla PA come l'antenata. Ho paura che il piano di FCA sia tutto basato su incentivi, vendita a Enjoy, ecc. Tra l'altro mi sembra che le batterie andassero in pappa in breve tempo. Secondo me le Panda Elettra funzionanti oggi in Italia, se ce ne sono ancora, si conteranno sulle dita di una mano.
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A me piace molto piu' del Wrangler, che sinceramente in questa ultima iterazione non mi fa impazzire.
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L'autonomia non mi entusiasma in rapporto ai kWh. Ma possibile che solo Tesla riesca a fare elettriche decentemente efficienti? Al momento se proprio volessi una vettura a batteria, andrei di Tesla senza neanche pensarci, nonostante le sue note pecche qualitative.
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Appena ho cliccato sul suo Instagram ho avuto la stessa reazione
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Ho visto il video di Shmee, sembra fatta davvero bene, una GT3 da strada. Qualcuno potra' opinare sull'araldo "generalista" ma e' un'auto pronto corsa in versione strada.
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Continuo a pensare che spendere 25-30K euro per una vetturetta da citta' sia assurdo. Oppure devi avere un bel portafogli a fisarmonica. E non parlatemi di incentivi, che sono soldi che paghiamo tutti noi, per il beneficio di pochi.
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Solo a me sembrano numeri assurdamente pompati? Ma Zoe e similari quanto vendono?
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CO2?
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Che gnocca da sogno! Ah, le rosse naturali....
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Comunque tutti hanno un prezzo. Vuoi i tecnici? Pagali. Secondo me invece di buttare 40 milioni su un pilota, usa quei soldi per strapagare 4 o 5 tecnici chiave, strappandoli a Stoccarda.