Dodicicilindri

Una domanda, ma questo motore era il famoso 2.0 330cv BSG che si vociferava per la Giulia e poi fu cassato?

Un mio ex collega ora in Alfa-Maserati mi disse all'epoca che ci stavano lavorando.

8 minuti fa, Matteo B. scrive:

Accettiamo anche il fatto che ormai possono esistere berline F a 4 cilindri. Il mondo cambia, negli 80/90/00 era follia pensarlo

Ieri leggevo i commenti degli americani su YT riguardo il Bronco....si lamentavano dei V6 Ecoboost turbo e volevano il 5.0 V8 Coyote....mi sa che ci stanno costringendo ad accettare certe cose. Ma e' OT.

6 minuti fa, Matteo B. scrive:

 

No ,mi spiace , se adesso facciamo a metro e kilo non ha veramente più senso.

 

Guardare ai listini. 

 

a voler essere precisi andrebbero  "sdoppiate" le Sr5 e A6 ecc e far le comparazioni con le versioni più costose . non le 4 cil diesel , onestamente, che fanno l' 80% delle vendite qui da noi.

Dimensionalmente A6 e Sr.5 sono paragonabili a Ghibli.

Ho preso i dati da siti generici, che ormai i siti delle case mettono solo ciarpame, ma non schede tecniche fatte bene.

Ad ogni modo pesa tanto e lo si sa, la base e' quella che e', va bene cosi' ma si chiamasse Jaguar XF non saremmo tanto indulgenti sul peso.

2 ore fa, VuOtto scrive:

mi pareva strano che facessero solo la Turbo S, infatti.......eccola qua.

 

Gran macchina.......la 911 dei miei sogni è proprio la turbo (turbo o turbo S è indifferente), le altre 911 (GT3 e GT2 escluse ovviamente) mi sanno di banali e troppo diffuse ormai, seppur costino una paccata assurda.

Le turbo moderne (soprattutto 997) non mi convincevano troppo, qui mi sembra sono tornati a farla veramente bene, per me e' molto desiderabile.

Unici due appunti, il primo e' il listino spropositato, per me una Turbo S non puo' costare piu' del doppio della Carrera, il secondo e' il sound davvero troppo strozzato, non capisco come non propongano almeno in optional qualcosa di piu' accattivante sotto tale profilo.

45 minuti fa, AlexMi scrive:

Ci sono altre segmento F con motore 2 litri che fanno meglio?

Ghibli non e' una segmento F, ma E.

Comparazioni:

Audi A6: 1610 kg

https://www.cardekho.com/audi/audi-a6-specifications.htm#leadForm

Serie 5: 1720 kg

https://www.edmunds.com/bmw/5-series/2019/features-specs/

1 ora fa, poliziottesco scrive:

😳 per un 4 cilindri benzina TP è una bella stazza 

Infatti, purtroppo la base telaistica e' abbastanza stagionata.

49 minuti fa, iDrive scrive:

Dati numerici non buoni.

 

Molto bene l’e-Booster.

Concordo, bene ma non benissimo. Questo powertrain lo vedrei meglio proprio su Giulia, ben piu' leggera.

6 minuti fa, Nico87 scrive:

Siamo un po alti con la CO2 rispetto alle competitor. No buono per le vendite a flotte aziendali.

Pesa 1900 kg a secco.

2 minuti fa, mydog scrive:

5750 giri al minuto, bassino per un duemila 

E' scritto che deriva dal Multiair della Giulia, non mi sorprende.

Vista nelle ultime due foto sembra un po' troppo lunga.

Questa e' la versione lunga?

Non so perche' ma a prima vista mi ha fatto pensare alla Genesis grossa 🤦‍♂️

Credo che il futuro di tanti marchi sia nel meglio del loro passato. La Fiat ha la 500, Ford puo' usare questo Bronco e la sua iconica Mustang.

Le prime recensioni dei potenziali clienti sembrano entusiastiche, ho letto i commenti su YT sul profilo Ford e sono eccellenti, il sito per i pre-booking sembra sia crashato per il numero di contatti inatteso.

Bene, bella macchina mi piace molto.

L'AMG GT in generale (sia in versione coupe', sia nella sua variante berlina) ha sempre avuto una fortissima ispirazione stilistica nelle Porsche (911/Panamera rispettivamente).

5 minuti fa, nucarote scrive:

Paradossalmente non siamo poi tanto lontani dal prezzo della sua antenata

 

Costava circa 36K € di oggi (40 milioni delle vecchie lire del 1992), però dopo 28 anni abbiamo guadagnato due posti in più e almeno centinaio di Km di autonomia.  

Speriamo non vogliano venderle tutte alla PA come l'antenata.

Ho paura che il piano di FCA sia tutto basato su incentivi, vendita a Enjoy, ecc.

Tra l'altro mi sembra che le batterie andassero in pappa in breve tempo. Secondo me le Panda Elettra funzionanti oggi in Italia, se ce ne sono ancora, si conteranno sulle dita di una mano.

A me piace molto piu' del Wrangler, che sinceramente in questa ultima iterazione non mi fa impazzire.

L'autonomia non mi entusiasma in rapporto ai kWh.

Ma possibile che solo Tesla riesca a fare elettriche decentemente efficienti?

Al momento se proprio volessi una vettura a batteria, andrei di Tesla senza neanche pensarci, nonostante le sue note pecche qualitative.

2 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

Concordo

Appena ho cliccato sul suo Instagram ho avuto la stessa reazione

Labbra e bocca eccezionali 

Ho visto il video di Shmee, sembra fatta davvero bene, una GT3 da strada. Qualcuno potra' opinare sull'araldo "generalista" ma e' un'auto pronto corsa in versione strada.

40 minuti fa, shadow_line scrive:

beh, sulle piccole a prevalenza città e primi dintorni l'e. si puó iniziare a prendere in considerazione

 

piú per chi abita fuori e arriva in città, dato che piú facilmente potrebbe avere casa singola con garage annesso

Continuo a pensare che spendere 25-30K euro per una vetturetta da citta' sia assurdo.

Oppure devi avere un bel portafogli a fisarmonica.

E non parlatemi di incentivi, che sono soldi che paghiamo tutti noi, per il beneficio di pochi.

7 ore fa, nucarote scrive:

Produzione 40K con possibilità di arrivare fino ad 80K, secondo me pensano di venderne intorno ai 40K annui.

Solo a me sembrano numeri assurdamente pompati?

Ma Zoe e similari quanto vendono?

3 ore fa, Pin_86 scrive:

Ma per quale assurdo motivo non verrà venduto in EU?

CO2?

1 ora fa, ale75 scrive:

Dovrebbe essere poco sopra i 300 la normale e sopra i 340 la.versione project one edition riservata ai proprietari della project one

 

Ovviamente prezzi netti senza iva

Con quei soldi prendo dell'altro.

24 minuti fa, VuOtto scrive:

 

A me con la serie 1 non l'hanno offerta una così e con due bocce così'...manco come optional........... basta, faccio causa alla BMW.

Che gnocca da sogno! Ah, le rosse naturali....

21 minuti fa, ale75 scrive:

Estrema e poco elegante come deve essere 

Per me prezzo troppo elevato per derivazione però 

Quanto costa?

Adesso, itr83 scrive:

 

il clima di "terrore" di Marchionne ha fatto in modo che molti bravi tecnici scappassero alla mercedes non dimentichiamolo...

 

ora siamo passati da un boss troppo interventista ad un'accoppiata di minchie lesse come Elkann e Camilleri

Comunque tutti hanno un prezzo. Vuoi i tecnici? Pagali.

Secondo me invece di buttare 40 milioni su un pilota, usa quei soldi per strapagare 4 o 5 tecnici chiave, strappandoli a Stoccarda.