Dodicicilindri
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Se è per questo allora in Italia neppure un aeroporto dovrebbe rimanere aperto
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Non penso che sarà questo a decretare la fine di Malpensa: lo scalo lombardo andrà verso il fallimento solo se non riuscirà ad ottenere e riassegnare ad altri gli slot inutilizzati da Alitalia. E penso che la Lega farà anche cadere il governo se ciò dovesse accadere.
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Sulla carrozzeria avete detto tutto voi e io vi quoto. Anche la plancia, però, non mi convince. Tra l'altro è troppo plasticosa: mi dà l'impressione di una plancia di un'auto di un segmento inferiore.
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Auguroni anche da parte mia :b35
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Dal Sole 24 ore:
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Sembra promettere bene.
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Vediamo se Silvio riesce nel miracolo anche stavolta. Resto comunque convinto che la scelta sia stata già fatta e sia AF.
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Mi unisco alla speranza (che estendo anche all'amico Max Mosley).
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Di questa: http://www.progetto940.it/wp-content/uploads/2008/11/149_posteriore.jpg non mi piace il posteriore: troppo vericale, imho.
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Non so, ma non mi convince appieno. Troppo piatta dietro. -
Sempre dal Corriere:
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Anche la Williams dovrebbe avere l'aerodinamica 2009.
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Anche la Cayman è molto bella. Certo che meriterebbe il 3.8 della Carrera S.
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Molto bella, e anche i fari anteriori nuovi mi piacciono molto.
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Notare come la BMW sia l'unica con aerodinamica 2009 e col Kers già abbastanza collaudato. Quest'anno mi sa che punterò 50 € su Kubica prima dell'inizio del mondiale
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Alla fine basterebbe tornare all'antico punteggio 10-6-4-3-2-1 per ridare valore alla vittoria.
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Auguri
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Devo dire che sotto certi aspetti la proposta è interessante, ma forse troppo penalizzante per chi non dispone di vetture che, almeno sporadicamente, possono arrivare a podio. Imho basterebbe modificare il metodo di attribuzione dei punteggi, magari assegnando 30 o 40 punti al vincitore e poi dimezzando il punteggio per ogni posizione successiva (ad es. 40 pt. al primo, 20 al secondo, 10 al terzo, ecc,).
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Comunque tieni presente che un passo di 2,86 m è certamente importante, ma una normale seg. D non premium come la Ford Mondeo europea arriva già a 2,85 m.
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Ormai è fatta con AF, è praticamente certo, e le prove indirette sono l'acquisizione di Austrian da parte di LH (che finora aveva messo la trattativa in stand-by) e la creazione di Lufthansa Italia. Fra l'altro sono già stati scelti i 319 che faranno base a MXP e che ora sono in attesa della riverniciatura in livrea LH Italia e che verranno affidati ad Air Dolomiti. Guardate qui: http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=90832
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Perchè nel video postato da j, fra i secondi 31 e 37, l'auto emette un sibilo da jet?