Dodicicilindri
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Bella macchina; peccato che nonostante sia dotata di un diesel, sembra che abbia avuto ancor meno successo della prima IS che era solo a benzina.
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Quoto Rega: sono stati in molti ultimamente a porre questa domanda. -
Secondo me anche la Honda Insight, seppure anch'essa "blattiforme" è un po' meglio esteticamente della Prius III.
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Quoto. Lì secondo me la cattiva idea è stata quella di mettere i fari sul cofano, invece che utilizzare la classica disposizione verticale. Così la stretta calandra viene a trovarsi sola, circondata da lamiera, e tutto il muso sembra diventare stretto e alto, imho.
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Ma perchè hanno tanta paura a farla bella?
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Quoto TripleSix. Comunque la R8 è un'auto eccezionale, e con il V10 sarà ancora migliore. Sinceramente vorrei tanto che la prossima 911 traesse dalla R8 molti spunti tecnici (per quanto riguarda la scocca e le sospensioni in particolare).
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Parecchi sono amatori, ma comunque di alto livello (hanno attrezzature da paura, e anche le foto non vengono accettate senza essere prima esaminate e se non rispettano determinati canoni); poi ci sono anche molti professionisti.
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Non è male, soprattutto considerando che l'hai disegnata nel 2000
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Io finora non ne ho ancora viste, ma prevedo un discreto successo, dato che dalle mie parti ho visto parecchie Logan, soprattutto MCV.
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Vero, anche perchè lì hanno meno preclusioni e preconcetti di quanti ne abbiamo noi in Europa.
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Sono d'accordo.
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Qualche altra foto interessante: effetto di un bird-strike: Altro bird strike (notare l'ammaccatura all'apice della presa d'aria): Controllo del motore dopo un bird-strike:
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Dopo un bird strike l'aereo deve essere controllato. Se il danno non è giudicato rilevante dai tecnici, l'aereo può ripartire subito. Può invece altre volte essere necessario sostituire il fan (la ventola che c'è all'ingresso dei motori dei jet moderni) o addirittura tutto il motore in caso di danno alle pale del compressore. In tal caso sarà necessario eseguire la sostituzione prima che l'aereo possa decollare di nuovo. P.S.: puoi leggere qualcosa qui: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=5&t=23775&hilit=bird+strike Qui invece vedi un danno grave: Si vede che le pale del fan sono danneggiate.
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Sbagliato topic? Comunque un uccello nel motore può fare bei danni, tanto è vero che si fanno test appositi per prevederne le conseguenze: http://it.youtube.com/watch?v=q-xnIMuZBlQ http://it.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI Comunque in genere se l'uccello non è troppo grosso i danni dovrebbero essere abbastanza limitati, soprattutto in fase di atterraggio quando si tengono i motori "al minimo". Più danni si hanno al decollo. Guarda invece qui in decollo cosa è accaduto: http://it.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE Come contromisure ulteriori: gli aeroporti si dotano di reti, dispositivi ad ultrasuoni o uccelli (falchi) addestrati per tenere lontani gli stormi. Mods, potee spostare nel topic giusto?
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Fonte: corriere.it
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Da arliners.net
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Neppure io ci credo. Forse potrebbe esserci un accordo riguardante soltanto certe tratte, mentre il partner vero sarà AF (o LH, ma non credo). Vedremo.
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Notizie varie:
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Il carrello ha ceduto a seguito dell'atterraggio violento. Infatti riporto qui:
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Continuo a pensare che il fallimento sarebbe stato la soluzione migliore.
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Quoto
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Anch'io ero molto scettico sul servizio di assistenza, ma a settembre ho dovuto mandare il mio Acer in assistenza e devo ammettere che sono stati rapidi e hanno riparato ciò che non andava. Per l'affidabilità invece quoto.
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Perchè, anche lui dà le auto in permuta? Da un riccone come lui non me lo aspettavo