Dodicicilindri
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Quoto. Comunque a me l'unica CC grande che piace davvero è la Volvo C70; anche la Serie 3 non è che mi convinca al 100%.
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Il consume è 5.9/4.1/4.8
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Orrenda davvero
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Comunque lì si era capito che il torello l'aveva sparata grossa: una Fiat non può essere premiuumm, ergo i 5 fori erano e sono impossibili -
E forse non è neppure del tutto sbagliato, considerando che i tiratissimi diesel biturbo stanno perdendo di vista sia l'economicità (di acquisto e di gestione) che l'affidabilità.
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Meno male che il navigatore di Duval è fuori pericolo.
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Ma la Golf non è più grande della Scirocco? Comunque io prenderei la Golf.
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Sì, ma le rivali sono la A4 Cabrio, ormai vecchia, e la CLK Cabrio, anch'essa prossima alla sostituzione e con un target differente. Vedremo come il mercato accoglierà la A5 Cabrio, ma imho esteticamente 1000 volte meglio le cabrio con capote in tela. Il problema è che ormai fa figo prendere la CC, perchè poi tanto si cammina 340 gg all'anno col tetto chiuso, tranne quei 25 gg in cui ci si deve far notare
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Forse è impressione, ma credo che la qualità delle capote usate dall'Audi sia la migliore in assoluto del mercato.
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Non è che non conviene, è che come il diesel rischia di diventare una moda, cioè uno che fa 10.000 km/anno dice: "la prendo a gas perchè risparmio" e poi magari non raggiungerà mai il punto di pareggio. Chiaro che per chi fa 400 km/giorno, il gas è convenientissimo.
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Molto bella, e fortunatamente con la classica capote di tela. Le CC hanno un po' stancato.
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Quoto. Alla fine bisogna pur sempre camminare tanto per avere effettivamente un certo risparmio.
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Imho 185 cv da un 2.2. monoturbo non sono niente affatto un cattivo risultato. E poi i nippo finora hanno preferito sui diesel puntare alla rotondità piuttosto che alle prestazioni assolute.
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Sempre più penosa questa faccenda
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Fonte: corriere.it
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fonte: km77.com
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Solo che non capisco l'utilità di un restyling pesante a breve distanza dalla 944, a meno che questa non sia stata posticipata.
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Ah, ok, capito :lol:
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Verissimo :lol: Solo che mi ero perso il contrordine.