Dodicicilindri

Mi lascia sconvolto, non so se orrenda o tutto sommato passabile. Di certo F82 e' infinitamente piu' elegante senza mancare di aggressivita', poi non capisco perche' abbiano tolto il power dome sul cofano motore, molto bello e caratterizzante.

Le auto piu' recenti mi sembrano fatte con la logica dell'elettronica di consumo, ma non lo sono per il loro prezzo. Non sono piu' fatte per durare e i test pre-produzione sono molto aleatori o non considerati appieno.

Sono anche io dell'idea che la F1 o la fai per vincere e spendi quanto serve, svenandoti, oppure non la fai per nulla se ti chiami Ferrari. In aggiunta, l'operazione Alfa per me e' stata inutile e fallimentare. Sarebbe stato meglio vendergli la macchina intera e usarli come team di sviluppo piuttosto che buttare soldi con una sponsorizzazione a conti fatti inutile per vendere le Alfa e drenare risorse sia economiche che tecniche (Resta) alla Ferrari.

I fanalini posteriori sono originali?

Questi radar Mercedes nella griglia classica (non quella sport dove c'e' la stella grossa) sono un pugno in un occhio.

Alfa ha una macchina di guano che non produce carico e probabilmente avevano meno ala, non la metterei per significativa rispetto alle problematiche di motore. Tra l'altro anche loro sono 1 secondo piu' lenti dello scorso anno, non credo che la macchina sia peggiorata di un secondo anche per loro. Condivido, al Ferrari manca il barbatrucco che era usato per il "party mode". Honda per me sapeva bene cosa faceva Ferrari, dato che anche loro si sono fatti assistere da Magna Steyr, e infatti sono crollati sotto Renault. Condivido, Lewis si riprendera' comunque, comincia sempre in maniera molle e l'Austria e' una delle poche piste dove Bottas e' storicamente andato meglio di Hamilton. Motore spompo, no party mode ma anche macchina ballerina, molto difficile da guidare, sono anni che Newey non se ne esce con qualche trovata di grido, passato il tempo degli scarichi soffiati ha perduto l'estro. Leclerc unica garanzia Ferrari. Todt un mese fa ha tuonato che la Ferrari deve dargli una macchina come si deve. Speriamo ci arrivino.

Notevole il fatto che la PU Renault sembra aver risentito per nulla delle nuove limitazioni.

Nunes si droga

Se fanno un motore un filo decente Wolff gli fa fare le macchine a pezzi in parco chiuso appena finita la gara

Le foto fanno pena, ma secondo me e' meno brutta di quello che sembra apparentemente. In versione M potrebbe riservare qualche sorpresa.

Certo e' fantaF1, ma li vedo tutti troppo tranquilli, e anche il non portare neppure un aletta qui, un pezzettino di carbonio diverso, la nuova PU....tra l'altro sapendo di bruciarsi poi i token di sviluppo.....o sono cosi' sprovveduti, o sanno qualcosa che noi non sappiamo. Tra l'altro, e' stato sbandierato che la 1000 ha piu' carico della 90, pero' va 3 decimi meno in curva? E' tutto stranissimo, o sono dei dilettanti in Ferrari, o davvero non so che dire. Mi sembra quasi che vogliano far sapere al mondo che fanno schifo e devono rifare la macchina....se domani cominciasse ad andare, direbbero che sono le evoluzioni. Per ora un risultato lo hanno ottenuto: le PU della concorrenza hanno perso in affidabilita', cosa che non succedeva da tempo immemore. Ho avuto anche l'impressione che la MB consumi tanto, come Ferrari lo scorso anno, dopo il primo stint sono andati giu' di manettino e la Red Bull lo ha notato, lo hanno detto. La Ferrari ha fatto pena, ma alla fine almeno hanno potuto usare potenza piena, la modalita' K1+. Scommetterei che se venerdi' portano qualche pezzo nuovo sbandierandolo al mondo, la Ferrari andra' immediatamente piu' di RP e MCL rimettendosi in scia alla RB. Non dimentichiamoci che lo scorso anno, con un brutto cucchiaio sotto il muso, la Ferrari domino' Singapore inspiegabilmente. Aspettiamo e vediamo. C'e poi sempre questa cosa che la Ferrari aiuterebbe la FIA a evitare "imbrogli". Al momento solo MB ha ancora con evidenza il "party mode": come fanno? Non e' che fra un po' si metteranno a indagare su di loro?

Un tempo la Porsche zavorrava il muso delle 911 con sacchi di sabbia o pani di piombo

Comunque lo scorso anno MB ha dimostrato che la VMax era vincente solo su certi circuiti come questo. Se la Ferrari trovasse il carico, magari su altri circuiti diversi potrebbe essere meno penalizzata.

Io mi chiedo una cosa. Posto che da Bin8 ci si possa aspettare di tutto (in negativo) non e' che la FER nel suo accordo con la FIA ha ottenuto di poter gradualmente "riattivare" il suo sistema sulla PU e vogliono camuffarlo con gli sviluppi programmati? Immaginiamo (ragionando per assurdo) che qui fossero stati a tiro della MB, che polemiche avrebbero messo su i concorrenti? Invece ora hanno sbandierato al mondo che l'auto e' un cancello, porteranno sviluppi e diranno che se migliorano, dipende da quelli, e invece gradualmente vanno su di manettino. Per assurdo potrebbero non incrementare le Vmax, perche' le copriranno col carico (e drag) aggiuntivo. Ok Fanta-F1, ma se fosse cosi'? P.S.: voglio aggrapparmi a qualsiasi speranza

Giggino (con due G come si usa dalle mie parti) deve smetterla di fare la rockstar e pensare solo a guidare. Tra l'altro, con i soldi che vuole, fossi in MB metterei in macchina un Norris o Russel da domattina, oppure prenderei VER. Tanto con quella macchina, per me il mondiale quest'anno lo puo' vincere anche Bottas.

Madonna il bonus grigliato! 😍😍 Nome / Instagram?

Quotone. Mi chiedo come abbiano accettato il congelamento. A volte penso che la Ferrari voglia solo spendere quanti meno soldi possibile su 2020 e 2021 e puntare tutto sul 2022. Cosi' come avevano deciso di puntare tutto sul 2021 gia' prima del Covid. Quest'anno sara' una sofferenza, la MB e' un'astronave e senza 3 SC era una doppietta in carrozza. Bottas mi sembra abbia fatto il GPV al penultimo giro, senza toccare i cordoli e con gomme di 35 giri....piu' veloce di Leclerc che le gomme ce le aveva fresche. Red Bull una delusione. Io credo che di motore si siano sgonfiati molto anche loro, e affidabilita' di nuovo critica. Volessero puntare al mondiale anche con macchina inferiore, dovrebbero usare tutte le occasioni e oggi ne hanno persa una grande come una casa. Col senno di poi potevano fare una doppietta. Affidabilita' penosa e macchina comunque non al livello della MB.... Infine, Albon a me sembra inadeguato a stare li', troppa pressione (Marko gentilmente gli ricorda il giovedi' che dovra' guadagnarsi il posto, ottimo viatico per ricominciare....) e con ieri per me si e' guadagnato l'Alpha Tauri, al di la' delle dichiarazioni di facciata. HAM ha giocato relativamente sporco e la penalita' ci stava, ma Albon per me e' stato un pollo. In quella curva chi ha l'interno non ti dara' mai lo spazio, VER la fece brutale nel 2019, HAM lo ha fatto con mestiere. VER al posto di ALB non si sarebbe fatto fregare da HAM tanto facilmente. Con l'addio di Ricciardo, per me ci hanno perso tutti e due. Comunque Verstappen per me non sopportera' ancora a lungo di avere una macchina non vincente. La Mercedes ha bruciato le carriere di tanta gente in questi terribili anni di dominio. Le nuove leve come VER, LEC, NOR meriterebbero di potersela giocare ogni domenica. E' deprimente che invece 2 piloti soltanto siano sempre in una lega diversa. Senza MB, le ultime stagioni sarebbero state eccitanti.... Non capisco a chi convenga tutto questo.

Comunque anche la Haas 2018 era la Ferrari 2017 e infatti andavano come i razzi, o la Ligier che era la Benetton, o alcune Sauber di fine anni 90 che avevano tanto di Ferrari. A vedere bene, anche la Haas 2020 e' la Ferrari 2019, solo che non frega a nessuno per come vanno

Racing Point bene ma meno delle attese, va detto che lo scorso anno MB non era cosi' forte sui tracciati veloci quindi magari altre piste saranno piu' congeniali alla RP. Per quanto copia, non ha lo stesso guizzo della W10 vera e propria, secondo me.

Magari se le fanno su Giorgio potrebbero diventare piu' appetibili anche in Europa, almeno in versioni "umane".

Condivido. Per me Hamilton furbo e mestierante, Albon un po' ingenuo. Penalita' giusta, ma allora lo scorso anno VER doveva anche lui essere penalizzato.

Per me Albon con la gara di oggi si e' quasi assicurato la retrocessione in AT. Passando a Bin8, ha detto che forse cercano di portare qualcosa settimana prossima. Comunque ha ammesso che la PU e' questa e ce la si tiene cosi', tutto quanto faranno sara' puramente aerodinamico e non risolvera' il problema della straight line speed

Che avevo detto!

Verstappen out....BOT e HAM guidano...e anche quest'anno si vince il prossimo anche per le lattine.

Magari avessero accettato Gara 2 a griglia invertita