Dodicicilindri

Complimenti a Massa, che ha corso da campione. Peccato per il finale, ma purtroppo il mondiale è stato perso in Ungheria e a Singapore. Molto fortunato Hamilton: complimenti a lui, ma come ho detto prima della gara è stato il mondiale della mediocrità Esatto, e Jacques vinse contro un grande Schumacher. Ad ogni modo, tirando le somme del mondiale, direi che Vettel e Alonso si sono dimostrati i migliori, Hamilton ottimo anche lui, e molto bene Massa che ha retto per mezza stagione da solo la Ferrari. La vera delusione, non me ne vogliate, IMHO è Raikkonen. Speriamo che si riprenda per il prossimo anno.

Ehi, che suscettibilità. Stavo scherzando e ho preso quell'immagine perchè è la Skyline di Fast & Furious. Ma vedo che finchè si spala m**da sulla Porsche va tutto bene, se ci si permette di criticare bonariamente una Nissan subito tutti offesi

Vero. Tra l'altro lo stesso Abarth ha kittato vari Porsche, fra cui questa: Fine ot.

Ad ogni modo, e lo dico prima del verdetto finale, così nessuno potrà accusarmi di parlare a caldo, questo è stato un campionato molto mediocre, con errori a ripetizione sia delle squadre che dei piloti in lizza per l'iride, e con un Raikkonen decisamente sottotono (dopo che fino alla Francia era stato più o meno alla pari con Massa, ma non è che avesse sovrastato il meno titolato Felipe). Invece al momento ottima stagione per Massa, che si è dimostrati veloce e ha trovato quella costanza che finora gli aveva fatto difetto. Peccato solo per la sua idiosincrasia al baganato (che magari dipende anche un po' dalle caratteristiche della F2008) e per un paio inconvenienti che gli hanno tolto due vittorie sicure (Ungheria e Singapore).

Come no: :D:twisted: Scusatemi, non mi sono trattenuto P.S.: scherzo ovviamente.

Io dico solo che la clientela vuole avere un servizio efficiente ad un costo ragionevole. Probabilmente il nord Italia l'avrà con LH, se CAI e AF non le metteranno i bastoni fra le ruote. Speravo che CAI si accordasse con LH, in modo che i vantaggi di avere una compagnia efficiente e risanata toccassero anche al Sud, ma purtroppo varie scelte di comodo hanno comportato a quanto sembra una decisione diversa. Certamente la faccenda Alitalia si sarebbe potuta condurre in un modo diverso, ma le condizioni economiche disastrate di AZ e la conflittualità sindacale che c'era ha scoraggiato le compagnie straniere, tranne AF che ha bisogno di allargare il suo mercato e che aveva già da tempo un piede in AZ (di cui già oggi è azionista di minoranza), con Giancirillo che da parecchio le aveva messo gli occhi sopra e che ha come consulente un certo Mengozzi, noto per aver affossato ulteriormente l'azienda (e poichè a pensar male si fa peccato, ma spesso ci si prende...). IMHO il fallimento sarebbe stata la cosa più opportuna, con un rilancio successivo sul modello Swissair (proprio grazie a LH). Vedremo se questa CAI con AF sarà in grado di offrire un servizio decente a prezzi ragionevoli. Io ne dubito molto.

Sono d'accordo con Autodelta85.

Bel video, complimenti

Infatti, nulla da obiettare. Proprio per questo i commenti sull'estetica li faccio mettendo sempre un bell'IMHO all'inizio della frase Cerco di non usare due pesi e due misure. Tecnicamente infatti non trovo nulla da obiettare a quest'auto e l'ho detto, e ho anche rimarcato qualche post più dietro la competitività del suo listino Ad ogni modo, il kit corsa delle 911 GT2 e GT3, anche se esteticamente può essere discutibile, ha reali effetti sulla deportanza delle auto o ha la funzione di contenere gli intercooler e i radiatori maggiorati; qui, alettone posteriore a parte (con osceni supporti laterali) dubito che ci siano finalità diverse da quelle estetiche.

Quali sono i criteri che hanno portato a questa classifica? Numero di difetti? Numero di interventi del carro attrezzi? E' considerata l'aspettativa dei clienti?

Penso di no, anche se per un certo periodo se n'era parlato.

Nell'attesa degli specialisti, comincia a leggere qualcosa sul 348: http://www.autopareri.com/forum/ferrari/27184-ferrari-348-ts-seconda-serie-consigli-per-lacquisto.html In quanto alla preferenza per la 355, non è un consiglio per "sentito dire": anche da qui puoi vedere che gente esperta di queste auto ritiene la 355 superione alla 348.

Potendo, io ti consiglio la 355: molto più matura e moderna, come ha detto anche TonyH. E poi personalmente trovo stupenda la sua linea.

Sarebbe meglio spostare in confronti e consigli.

Se non liberalizzano la Lega farà saltare il banco, semplice. Mi sa che alla fine CAI e AF dovranno accontentarsi del monopolio sulle rotte interne e sui passeggeri che da FCO verranno inviati a CDG.

In effetti chissà che la foga non lo porti a combinare casini allo start

Buona qualifica, anche se a un certo punto ho sperato che Lewis finisse quinto o sesto.

Infatti: LA NOSTRA FLOTTA A320 Volkswagen Tiguan Airbus A320 myair.com - Volkswagen Tiguan (Milano Orio al Serio 04/12/07 - foto Marco Finelli)

Comunque mi sembra che siano già sette-otto mesi che la VW sponsorizza Myair. Prima hanno cominciato con la Tiguan.

E' vero. Già sono abbastanza gasati per la Scirocco, figuriamoci se vedono che ha conquistato anche il cielo

Sì, e in effetti fino a pochi giorni fa sembrava che li volesse ancora chiedere. Alla fine credo che ci si accorderà consentendo a LH di volare senza problemi da Malpensa.

Semplice: CAI: massimizzare l'utile tirando la cinghia quanto più è possibile e cercare di strappare le migliori condizioni a lavoratori e governo; Sindacati: mantenere lo status quo (per quanto possibile) e il controllo politico sulla compagnia, oltre che mantenere alcuni privilegi acquisiti; Governo: portare finalmente a compimento la vendita e liberarsi di questa gatta da pelare; mantenere l'italianità di facciata della compagnia; mediare fra le esigenze di CAI/AF che vorrebbero il monopolio sull'Italia e sui suoi aeroporti, e quelle della Lega che invece preme per lo sviluppo di Malpensa e spinge per la liberalizzazione dei bilaterali per venire incontro a Lufthansa che vuole farne il suo quarto hub.

Nuovo tipo di sponsorizzazione :lol: Airbus A320 Myair.

Non ci credo, nessun pilota si schianterebbe volontariamente a muro.

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