Dodicicilindri
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Secondo altre indiscrezioni, Colaninno avrebbe chiesto di mantenere i bilaterali con MXP, e limitare Linate alla navetta con Roma. In pratica sembra che voglia realizzare quello che era già a marzo scorso il progetto di AF, con una pesantissima limitazione per gli aeroporti milanesi. Chissà che farà Berlusconi, ma a meno di casini della Lega, ho paura che ormai non potrà più metterci bocca neppure lui.
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Da md80.it, uno dei piloti Alitalia che fa parte dello staff del forum ha postato questi numeri: Ovviamente la deduzione indiretta è che il partner sarà AF, come ormai si è capito. Indiscrezione poi confermata dall'ANSA:
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Sono d'accordissimo. Guarda come esce dalla curva con la Zonda sfruttando tutta la pista in leggero sovrasterzo. Ci vogliono davvero le palle per andare così al Nurburgring con mostri del genere. -
Molto bella. Peccato che in Fiat abbiano la capacità di non produrre mai le cose interessanti che testano.
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Non credo che ci sarà sulla versione di serie. Tutto quanto può scheggiarsi in caso d'urto ormai non è più omologabile (persino gli inserti in radica, che ormai sono solo strati millimetrici, mentre un tempo erano pezzi di legno spessi).
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Sono d'accordo con te.
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Per favore, non usare il maiuscolo (equivale ad urlare).
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Mano molto leggera; nel frontale è forse più riuscita della 997 my 2009. Mi piacciono.
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Vorrei che fosse vivo Enzo Ferrari: lui sì che si saprebbe far valere.
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Tra l'altro la maniera di ridurre i costi, e forse anche rimpolpare la griglia, imho c'è: consentire la vendita delle vetture complete, magari a prezzi regolamentati (che so, 50-60 milioni di $ a stagione). Purtroppo a causa dell'opposizione di un paio di team (di cui uno, cioè la Force India ormai pentito) non si è giunti a tale conclsione.
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Personalmente, dovessi spendere 2 lire, farei più una suv-crossover tipo Qashqai su base Bravo che una SW.
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E io continuo a quotare
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Joe, non si vede la foto.
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Non capisco perchè da noi applichino sempre sovrapprezzi abbondanti rispetto agli USA. Vero che ci sono le spese di importazione, ma 3000 € in più secondo me sarebbero il giusto. Ad ogni modo, troppo americane la coupè e la berlina. La suv grande, invece, era più bella prima, ora l'hanno rovinata abbastanza.
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Anch'io sono d'accordo.
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Vistosetta anche dentro, eh
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Perchè così tardi? Stavano ancora assemblando il prototipo?
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Nessuno vuole essere poco accogliente con te. Come ti ha detto Autodelta, se apri un topic simile devi accettare che qualcuno possa anche farti "la predica". Non ci vedo nulla di strano. Comunque ti abbiamo risposto con precisione, direi che sei stato accontentato. P.S.: per provare la M3 la pista è meglio dell'A26
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Quando si dice un'auto verde Se avessero abbinato all'elettrico anche il motore a benzina, sarebbe stata tecnicamente notevolissima.
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Bella, assetto Suv a parte. In pratica sembra una Abarth a 5 porte.
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Oscena
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