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Dodicicilindri

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Tutti i contenuti di Dodicicilindri

  1. Dodicicilindri
    Chissa' perche' quando le FIAT e derivate sono agli ultimi posti si insinuano i peggiori dubbi su queste statistiche, ora diventano immediatamente attendibili. Va bene tutto, ma un po' di coerenza.
  2. Dodicicilindri
    Sul sito Ferrari parla di 120 kW. https://www.ferrari.com/it-CH/auto/sf90-stradale
  3. Dodicicilindri
    Sbaglio, o la Saab 900 di meta' anni 90 aveva un manuale senza frizione?
  4. Dodicicilindri
    La M3/4 della serie uscente hanno tra l'altro ricevuto critiche per la trazione. Non ci vedo nulla di male nel passaggio a TI, soprattutto se escludibile e con ripartizione maggioritaria dietro.
  5. Dodicicilindri
    Secondo me e' una vettura molto buona, che paga i soliti difetti delle elettriche non Tesla (energivora, rete ricarica) piu' uno tipico Jaguar ossia l'infotainment. Anche il prezzo sembra troppo alto. Peccato perche' di base la macchina c'e', sembra andare bene su strada e a me piace esteticamente.
  6. Dodicicilindri
    Una sola domanda. Perche'?
  7. Dodicicilindri
    A me piaceva tanto la vecchia CC, e mi piace anche questa, con due difetti pero'. Il primo e' che l'hanno allungata troppo, il secondo che ha prezzi assurdi per quello che e'. Ultimo, dentro troppo nera, la CC la facevano con bellissimi interni biscotto e finiture in radica che la ravvivavano tanto. Ma con un sostanzioso sconto, una 320 cv sui 50k ci farei un pensiero, volessi una sportback.
  8. Dodicicilindri
    Mai capito perche' BMW non se la sia tenuta insieme con Mini.
  9. Dodicicilindri
    Quanto ti capisco
  10. Dodicicilindri
    Vista da vicino, bella macchina, motori per me inadeguati (per me tutte boiate gli Skyactive, dalle un benzina Turbo id normale con 180cv e 300Nm di coppia), cambio automatico old style e prezzi troppo alti.
  11. Dodicicilindri
    Scusami la domanda personale, in che senso e' dura la vita di un pensionato 56enne e sopravvivi? Personalmente a 36 anni, andrei in pensione domattina. Soprattutto se avessi guadagnato 180k annui lordi negli ultimi 5 o 10 anni
  12. Dodicicilindri
    Anche loro hanno subito la finanziarizzazione dell'industria. Boeing ultimo esempio a caso....quando il focus si sposta da fare prodotti eccellenti a fare utili e vendite ad ogni costo.
  13. Dodicicilindri
    Ma ogni quanto andava fatto?
  14. Dodicicilindri
    Io la Scirocco ce l'avevo anche....ma le squinzie non le ho ricevute alla consegna, forse facevano parte di qualche pack optional 😁😁😁
  15. Dodicicilindri
    Chi non sposerebbe due donne cosi'?
  16. Dodicicilindri
    Hai superato te stesso!
  17. Dodicicilindri
    Quanto avrei voluto una SRT!
  18. Dodicicilindri
    A volte mi chiedo, ma tutti quei prototipi e test che fanno, a cosa servono? O li fanno in modo sbagliato e non rappresentativo, o non li fanno poi davvero, oppure c'e' dolo pur di vendere si dice "ok mettiamo in produzione cosi' e il cliente e' il beta tester". Molto scorretto.
  19. Dodicicilindri
    Io l'ho interpretata piu' positivamente invece come "non rimarra' un vegetale a vita, se sopravvive". Almeno lo spero. Tra l'altro, hanno detto che era cosciente dopo l'incidente, hanno smentito che sia uscita materia cerebrale dal cranio, e non hanno parlato del famigerato "danno assonale" come per Schumacher. Speriamo bene.
  20. Dodicicilindri
    Secondo me vendera' piu' o meno quanto la Stelvio worldwide. Non trovo al momento (poi vedremo) grandissimi argomenti per preferirla ad altre C Suv analoghe, a meno della passione per il marchio.
  21. Dodicicilindri
    Anche a me non sembra propriamente moderno. Non mi entusiasma. Ok lapidatemi.
  22. Dodicicilindri
    Che poi problema italiano dove la Lexus importa solo gli ibridi. Vendila col 2.0t o col V6 e sei a posto. Comunque molto bella fuori, sarebbe interessante se traslassero questi stilemi alla RC, ma non penso ci vogliano spendere su soldi.
  23. Dodicicilindri
    Riformulo vostro onore: sola segmento C post 128
  24. Dodicicilindri
    Non ne farei solo una questione di geometrie dell'avantreno. La 1 e' stata la sola C a motore longitudinale e TP, il retrotreno era un multilink a 5 bracci (mentre 147 aveva delle "semplici" sospensioni indipendenti), una scocca decisamente piu' rigida, e motori mediamente superiori, soprattutto i diesel.
  25. Dodicicilindri
    La Xantia mi ha sempre affascinato, poi di quel rosso bordeaux in versione restyling....bellissima. Una delle ultime Citroen "vere" insieme a C5 e C6.
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