Dodicicilindri

Invece anche se incompleto è davvero molto bello, e scommetto verosimile. Bravo.

Dopo aver sentito di tanti televisori vecchi io invece vorrei parlare del mio videoregistratore: un VIDION (sottomarca della ITT) acquistato 16 anni fa al prezzo di 550.000 lire (era uno dei più economici). In tutto questo tempo avrò speso al massimo 100.000 lire di manutenzione, e fa ancora il suo sporco lavoro. Ovviamente VHS non ne fanno più, ma anche se ne facessero non sento proprio l'esigenza di cambiarlo.

Meglio la scirocco.

Ma tutte insieme le presentano queste versioni ECO? P.S.: i pallini sulle fiancate servono imho ad ottimizzare i vortici e ridurre la resistenza aerodinamica.

Dipende da quanto vuoi spendere e dalle tue esigenze. Meriva è più auto ed ha motori più potenti, ma verrà sostituita a breve. Fiorino più fresco e simpatico, ma più vicino a un veicolo commerciale.

Penso che una verità univoca e condivisa non si raggiungerà mai. Imho i sindacati hanno gestito male Alitalia, non solo ora ma da anni. La compagnia è stata usata a fini politici per tanto tempo, finendo per avere un'eccedenza di personale molto grave, e i dipendenti, soprattutto quelli di livello più elevato, erano riusciti a garantirsi parecchi privilegi. Unendo ciò con una gestione molto miope, le difficoltà del doppio hub, la liberalizzazione del mercato e le difficoltà post 11 settembre e per il caro petrolio, giungiamo alla crisi attuale, crisi in atto almeno da 10 anni e mai affrontata nè dalla dx, nè dalla sx nei vari periodi in cui si sono succeduti al governo. Prodi ha provato a far qualcosa dopo 22 mesi di governo, cercando al tempo stesso di trarne qualche vantaggio per sè, ma la trattativa con AF, vuoi per il comportamento dei sindacati, vuoi per le dichiarazioni di Berlusconi (imho comunque non decisive) è naufragata. Si è arrivati quindi ad oggi, con la cordata CAI e tutto ciò che ne è conseguito, con l'utilizzo politico del sindacato da parte dell'opposizione e con la strenua lotta di piloti e assistenti di volo per mantenere i loro privilegi. Tutto questo, ovvio, IMHO.

Riassunto:

Purtroppo l'auto USA è molto malata, e delle "big three" la Chrysler è quella messa peggio e che ha la gamma meno europea di tutte.

Ho però l'impressione che Colaninno parteggi per AF. Spero anch'io comunque che il partner sia LH.

Dove l'hai vista, in conce?

Articolo molto (imho) di parte:

Vero, hai ragione. Certo che chi ha visto gli interni della Eos e ha guidato la Golf V GTI si può fare un'idea molto prossima anche del resto

Divertentissima

Ma infatti, anche il vecchio piano AF era tagliare tutto e subito per Alitalia (entro il 2010 max) e mantenerne solo gli slot

Quoto. D'altro canto la linea della vecchia A4 non è certo superata (la nuova è molto simile) e anche tecnicamente non è certo messa peggio delle altre generaliste. Inoltre la derivazione da Audi può giovare all'immagine dell'auto.

Quando dissi che Capirossi stava facendo una stagione non esaltante fui quasi lapidato

Una piccola considerazione: poche auto qui su Autopareri hanno ricevuto il consenso quasi unanime tributato (anche da me) alla Scirocco. Ciò significa imho che l'auto è molto valida.

Il nuovo frontale sembra integrarsi bene con il resto dell'auto, imho esteticamente molto valida. Da rivedere il posteriore nuovo.

3 o 4 , ma io parlo in generale, intendo vendite in Europa o nella stessa Spagna, dove in tanti rimpiangono la vecchia Toledo, mentre l'attuale non ha avuto successo neppure lì.

Vertice Cai-governo: «Passi avanti» Air France: interessati ad Alitalia - Corriere della Sera

Certo che una versione del genere, ma col 1.8 JTB e spogliata degli orpelli (sky window, panca posteriore, con meno materiale insonorizzante, sedili anteriori più leggeri, ecc. per togliere una sessantina di kg) non sarebbe affatto male

Quoto. Per il design imho va bene così, anche se non ho mai capito perchè l'abbiano fatta sul pianale accorciato della 159. Se avesse lo stesso passo della 159 il tutto sembrerebbe ancora più proporzionato, e non peserebbe poi tanto di più. Inoltre guadagnerebbe un filo di spazio dietro.

Quoto, e chi l'aveva la rimpiange ancora. Comunque questa Exeo, proposta al prezzo giusto, potrà vendere meglio della Toledo attuale. Spero solo che non abbiano impoverito l'interno rispetto all'Audi.

P.S.: leggo solo ora che ha di serie lo sky window: ma quando capiranno che sto coso di 20 kg lassù non lo vogliono i veri clienti sportivi? Ma non si può avere senza?

Farla come la Brera concept forse era troppo, ma anche ridotta a una derivata di 159 poteva far bene. Il guaio è averla costretta ad essere un'alter ego della GT, ma più costosa e meno pratica. Sarebbe bastato che avesse motori benzina sovralimentati decenti per darle tutta un'altra immagine. Comunque un'occasione perduta per l'Alfa.