Dodicicilindri
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Certo che non ci si rende quasi mai conto di come la potenza richiesta per avanzare cresca col quadrato della velocità. Qui lo si vede bene: per guadagnare una ventina di km/h occorrono ben 350 cv in più
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Oltre 6,8 mln di patentati sono over 60
nella discussione ha aggiunto Dodicicilindri in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Un articolo pubblicato oggi su libero.it mette in luce l'invecchiamento dei guidatori in Italia, e i pericoli che ciò comporta. -
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Ho letto anch'io. Boh, la fonte non è propriamente la più attendibile in questo periodo, dato che agli esponenti dell'opposizione farebbe quasi piacere un fallimento della compagnia da addebitare poi a Mr. B. Vedremo come si evolverà la cosa.
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Così così, ma non mi esalta. Chissa se anticipa la futura seg. C.
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Va bene che era già noto, ma ora è ufficiale:
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fonte: md80.it
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Gli USA non ci sentono da quell'orecchio: troppo forti le lobbies petrolifere lì. Ai paesi emergenti, come Cina e India, non gliene frega niente, purtroppo, della CO2. Comunque anche in casa nostra c'è molta ipocrisia: aderiamo al protocollo di Kyoto, ma misure concrete se ne vedono ben poche (tra l'altro siamo un paese completamente allo sbando, senza alcuna politica energetica precisa per il futuro).
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Cavolo, stanno cannando tutto il cannabile in Mercedes. Neanche questa sembra molto riuscita, ma aspetto di vederla senza veli.
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Purtroppo fin quando ci sarà petrolio a relativamente buon mercato da bruciare, questo verrà bruciato. Bisognerà aspettare che tecnologie come il nucleare, o il solare di massa in posti come i deserti africani, diventino competitivi con i sistemi odierni di produzione dell'elettricità.
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Troppi debiti? Ma se la società che ci si appresta a vendere alla CAI sarà in pratica totalmente ripulita dai debiti. Mi sa che è una vecchia dichiarazione questa. Può darsi che LH stia al momento alla finestra in attesa che la trattativa fra CAI e i lavoratori vada in porto. Certo che dopo che BA ha parzialmente rilevato la Iberia, LH avrebbe bisogno di estendersi al sud Europa, se no corre il rischio (relativo, ovvio) di trovarsi bloccata tra BA e AF.
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Comunque alla fine non è che quest'auto sia così conveniente, considerando che è una Clio Storia ricarrozzata, anche se è più spaziosa.
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Quindi sono verniciati, ma non in colore carrozzeria, giusto? Boh, forse per la TI sono previsti solo o argento o questo nero.
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Incredibile che non la vogliano: sono in trattative per rilevare SAS, Austrian Airlines, Brussells airlines e forse l'argentina LAN e poi schifano Alitalia! Evidentemente sanno che se l'affare CAI andrà in porto, la nostra compagnia rientrerà nella sfera di influenza di AF. Per BA, non ci credo troppo: non si sono mai interessati ad Alitalia finora.
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Ci sarebbe a onor del vero anche da quantificare l'influenza, sul riscaldamento terrestre, dell'accresciuta emissione solare (cosa certificata dalla Nasa, che ha rilevato sulla nostra stella una insolita riduzione delle macchie solari e ha misurato una crescita della radiazione emessa). Ora, è certo che l'immissione di massiccie quantità di CO2 nell'atmosfera causa un aumento dell'effetto serra, tuttavia possono esserci una serie di concause o di fenomeni ancora non compresi che stanno favorendo questo riscaldamento. A proposito, ho letto alcuni articoli, pubblicati anche sui maggiori quotidiani nazionali, in cui si affermava che lo scorso inverno è stato mediamente abbastanza freddo, e sembrava che ci fosse un'inversione di tendenza nel fenomeno. Credo però che il tutto sia stato smentito da questa torrida estate
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Chevrolet Cruze (Topic Ufficiale - 2008)
Dodicicilindri ha risposto a Touareg 2.5 in Chevrolet e GMC
Sì sì, anche a me piace lo stile della plancia della Insigna (ho qualche riserva solo sulla praticità e l'immediatezza di utilizzo dei tanti tastini concentrati tutti insieme). -
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Chevrolet Cruze (Topic Ufficiale - 2008)
Dodicicilindri ha risposto a Touareg 2.5 in Chevrolet e GMC
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corriere.it
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@ Gio: i pdf li avevi già postati ieri e li ho già letti. Su alcune cose, come il costo eccessivo e fuori budget dell' F22 siamo d'accordo, ma io ho postato impressioni di volo di gente che ha 6000 ore sull' F15 e sull' F16 e giudica l'F22 molto superiore. Non dimenticare che proprio la costosità della commessa governativa a Boeing e Lockheed ha creato gelosie nelle aziende che ne sono rimaste escluse. Ora, probabilmente l' F22 non è l'aereo definitivo, ma rappresenta comunque un buonissimo velivolo, e quelli che ci sono vengono mantenuti in perfetta efficienza, cosa che non è così scontata dei velivoli sovietici. Io credo che in un conflitto convenzionale con la Russia gli USA ne uscirebbero vincitori, certo a fatica e a costo di chissà quante vite. Il problema è che se attaccata pesantemente la Russia non esiterebbe a ricorrere al suo immenso arsenale nucleare, con esiti catastrofici per tutti. P.S..: un'intervista a chief test pilot dell'F22: Carlo Kopp interviews F-22 Chief Test Pilot, Paul Metz Ancora: http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123022371 Infine due immagini che parlano da sole:
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Molto bella di lato, frontale così così, posteriore imho da rivedere parecchio.
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Fortissimo questo video
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Mi piace molto la plancia. Esterno così così.
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Lanciaboxer, grazie per le informazioni. Certo che peccato che la Delta sia stata alterata rispetto ai progetti originali, e che peccato non aver prodotto la thema coupè, sacrificando la Lancia sull'altare dell'Alfa Romeo. Considerando che negli anni '80 l'immagine e le vendite Lancia erano ancora molto buone, investendo sul marchio piemontese se ne sarebbe potuto fare il vero rivale dell'Audi attuale.