Dodicicilindri

Mah, questo Clarkson ormai la fa fuori dal vaso. Cosa vuole, che un'auto da 530 cv sia facile come una Golf? Chiunque ha provato la GT2 ha riconosciuto all'auto un'efficacia mostruosa, seconda solo alla GT3, che comunque è molto meno potente.

Trovato sul sito del comune di pinerolo:

Come non quotarvi al 100%? Purtroppo è così.

Quoto Lanciaboxer: va bene la 75, ma la E36 è un'auto molto più moderna (che non significa migliore in ogni aspetto) e quindi non sempre le 2 vetture sono direttamente comparabili.

Angurie a tutti :b35

Quoto Rega.

Non so, vedo due quadratini bianchi con la crocetta rossa. Forse hai inserito male i link.

Io non le vedo.

Cavolo, se Kubica non faceva la cappellata poteva finire tranquillamente terzo e passare di nuovo al comando della classifica a 52 punti. Ad ogni modo mi sembra il campionato della mediocrità: i primi 3 e le loro squadre hanno a turno commesso errori di vario genere; in Ferrari non sono invece stati in grado di capitalizzare la superiorità che l'auto ha dimostrato di avere in tutte le gare meno un paio. Ribadisco che con uno Schumacher ai livelli ante 2005 il mondiale sarebbe probabilmente quasi finito.

E' vero, non ci avevo pensato. Ancora una volta Valentino ha fatto scuola

Certo che era proprio una ca**ta mostruosa questo film :lol: La protagonista, però, come qualcuno ha già detto, era trombabile

Secondo me non era il caso di rischiare azzardando una strategia diversa da quella di Hamilton: il distacco fra i 2 era minimo, Raikkonen avrebbe potuto cercare di giocarsela a parità di strategia. Inoltre condanno la lentezza del box a richiamarlo dentro: gli hanno fatto perdere prima 35 secondi per convincersi a richiamarlo. Altro errore madornale. Comunque oggi Hamilton era imbattibile; anche senza errori Raikkonen lottava per il secondo posto.

Grazie mille, sembra interessante Ora mi guardo i primi 10 minuti e vedo com'è.

Non ho la guida TV, percaso potresti accennarmi l'argomento del film?

C'è anche da dire che la E36 era un'auto molto più moderna della 75, quindi più pesante e inevitabilmente più lenta.

Grazie Bella la ricostruzione, speriamo che si avvicini alla realtà.

@ Touareg: sono solo io che non vedo l'immagine?

edit: sbagliato a postare.

Quoto: io comunque non avrei azzardato nulla, considerando che anche un secondo posto sarebbe bastato e che solo uno stupido poteva fidarsi ciecamente delle previsioni meteo, quando bastava guardare il cielo per rendersi conto dell'estrema mutevolezza delle condizioni. Secondo errore è stato lasciarlo fuori così tanto tempo: per me doveva rientrare dopo 3-4 giri come ha fatto Alonso. Come al solito il muretto Ferrari si dimostra poco reattivo ed eccessivamente incline all'errore in caso di meteo mutevole e quando è richiesta rapidità di decisioni: ah come manca il mitico Ross, che anche oggi ha azzeccato tutto. A ciò si uniscono piloti che vanno a corrente alternata: sia Kimi che Felipe sbagliano troppo (Massa tragico con 5 testacoda). Complimenti ad Hamilton, anche ieri colto in errore, ma oggi perfetto. Ho comunque l'impressione che, bagnato o meno, con l'ultimo step di sviluppo portato qui dalla McLaren, gli inglesi abbiano chiuso il gap dalle rosse. Si conferma inoltre quanto dico da inizio anno: passando la Ferrari al passo corto e la McLaren al lungo, ora gli inglesi vanno meglio sul veloce (vedere anche Barcellona) mentre la Ferrari sul misto lento (vedere Magny Cours). Forse era stanco e timoroso del confronto, ma lo Schumi visto fino al 2004 per me avrebbe vinto in carrozza lo scorso mondiale e sarebbe di gran lunga in testa anche in questo. Quanto si fa sentire anche la sua assenza. Kimi e Massa saranno anche bravi, ma non saranno mai uomini su cui puntare tutto come era Schumi.