Dodicicilindri
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Grande partita, a tratti abbiamo dominato, avremmo potuto fare 5 o 6 goal. Incredibile Pirlo, davvero in forma (faccio pubblica ammenda perchè avevo detto che vedendo come aveva giocato le prime 2 partite avrei preferito stesse a casa). La sua si farà sentire contro la Spagna.
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Quoto tutto.
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Non so a cosa ti servano, ma qui ne trovi quante ne vuoi: km77.com. Nissan GT-R. Información. Imágenes. -
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Volkswagen Passat CC (Topic Ufficiale - 2008)
Dodicicilindri ha risposto a Touareg 2.5 in Volkswagen
Quale parte di "Lancia non è un marchio sportivo nè può mai far qualcosa che dia ombra ad Alfa Romeo" (secondo la sua sciagurata dirigenza) non vi è chiara? Sinceramente, però, non vedo un target sovrapponibile fra Delta e Passat CC. -
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Su youtube se ne trovano vari, ma posto questo video che mostra il passaggio finale delle Frecce Tricolori sulle note di "Nessun Dorma": http://it.youtube.com/watch?v=IRIckoVoffk
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Da queste prime immagini sembra abbastanza convenzionle come stile, ma piacevole e più europeo rispetto alla GT-R.
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Dico Toyota per la posizione degli scarichi simile alla Lexus IS-F
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Proviamole tutte, tanto stasera molto dipenderà dagli altri. Penso poi che finora la differenza fra le squadre più convincenti e le altre la stia facendo soprattutto lo stato di forma. Purtroppo per noi abbiamo parecchi morti in campo, fra cui i milanisti e Toni.
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Mah, il Pirlo delle prime 2 partite può anche starsene a casa imho. Con la Romania non ne ha azzeccata una, neppure i lanci lunghi, i calci d'angolo e la punizione in buona posizione calciata alle stelle.
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Il che non è necessariamente un male, soprattutto guardando ad alcune delle ultime creazioni made in Wolfsburg (golf variant, touran, golf plus).
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Sembra meglio delle precedenti, e molto Serie 3 coupè nel posteriore.
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Purtroppo è il segno dei tempi che cambiano: oggi l'immagine è la cosa più importante per vendere, non importa cosa si venda. Ad ogni modo ben vengano anche queste oscenità, se consentono al marchio di rimanere indipendente e se i prodotti di fascia alta (cioè la 911 e le altre vere sportive) rimangono all'altezza delle migliori. Piuttosto mi piacerebbe che parte degli utili venissero reinvestiti in un modello più costoso della 911 che pur riprendendone gli stilemi fondamentali, si svincolasse dalla tradizione per aderire ai canoni delle supersportive attuali (motore centrale posteriore, motore V8 o magari a voler strafare boxer 8 cil., telaio in alluminio, ecc.).
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Sicuramente va forte, ma non esageriamo ora
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editato...
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Si potrebbe tornare IT, please? E' evidente che alcune riviste straniere indulgano in recensioni poco lusinghiere verso le auto italiane. Speriamo che almeno alla gente l'auto piaccia.
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Quest'auto mi piace davvero tanto. Spero per la VW che faccia il botto. Che peccato non potermela permettere, se potessi a novembre mi fionderei subito in concessionaria
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Niente 4.2 nè biturbo: