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Dodicicilindri

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  1. Per me Rossi guadagnava dal traguardo fino a metà circuito su Stoner, mentre andava un filino meno nel resto della pista. La differenza la faceva alla prima staccata e in trazione.
  2. Può darsi, ma io credo che Melandri sia potenzialmente più forte di Edwards e di Toseland (debuttante nella categoria).
  3. Grande gara dei primi 3 classificati, ma imho il migliore è stato Stoner: con una moto assolutamente instabile, imprevedibile e con una pessima trazione in uscita è riuscito a dare filo da torcere a Rossi, che seppure più lento di Pedrosa, aveva una moto assolutamente stabile e composta, molto più facile da guidare. Mi piacerebbe (ipoteticamente, ovvio) che Stoner e Rossi si scambiassero le moto.
  4. Risultati del warm-up: Rossi, Edwards e Stoner in un decimo, quarto Hayden a 3 decimi da Vale. Speriamo in una bella gara.
  5. Una vera schifezza, imho, questi taxi londinesi con styling finto-retrò.
  6. :D:D Sono comunque d'accordo con te, la D16 non si adatta alla sua guida, imho.
  7. Non sono un "criptotifoso" come qualcuno qui è solito dire , ma mi piacerebbe rivedere Max in Motogp, anche se ho l'impressione che il suo stile da 250ista, molto lineare e pulito, sarebbe molto più redditizio su una moto come la Yamaha piuttosto che sulla Ducati, da guidare piuttosto alla Stoner. Ovviamente mi dispiacerebbe per Macio, ma credo che a questo punto sia meglio sia per lui che per la Ducati che le loro strade si separassero.
  8. Vi quoto, quello che c'era da dire lo avete detto voi. Prevedo un'altra vittoria di Hamilton, purtroppo
  9. Finalmente Stoner torna in pole: speriamo in una bella gara domani e in una sua vittoria. Strana qualifica di Rossi; torno a pensare quello che sospettavo, e cioè che le B. che vanno bene alla Yamaha vadano male per la Ducati e viceversa.
  10. Assumendo che venga prodotta per 6 anni, la GT-R venderà 60.000 unità; la GT2 sarà prodotta in 1000 esemplari più o meno, c'è una bella differenza di esclusività fra le 2, seppure nessuna possa fregiarsi del titolo di "opera unica e irripetibile" (ma per avere ciò in campo automobilistico mi sa che dobbiamo andare indietro di almeno 40-50 anni).
  11. Un'auto che va più di quasi ogni altra di serie al mondo e che costa 20.000 euro meno della Scuderia pur andando di più non mi sembra un furto. Certo la Porsche per costruirla non spende 200.000 euro, ma considerando prestazioni, fascino e prestigio, li vale fino all'ultimo spicciolo Eh va bene, lasciamo stare queste exotic car
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