Dodicicilindri
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Condivido in pieno il pensiero di ax.
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Io non posso spostare i messaggi, possono farlo solo i moderatori. Magari provo a chiedere.
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Sì, ma allora anche una classe E dovrebbe far ombra ad una S a questo punto. Io mi sono ovviamente accorto dell'appannamento di SL, ma non credo (almeno non totalmente) che sia stato causato solo dalla concorrenza dal basso della sorella minore. Mettiamoci anche che il segmento della spider di lusso elegante ma (versioni AMG a parte) poco sportiva non tira più come un tempo, e che per 86 k€ o più ci si può permettere una 911 Cabrio o una M3 CC (in un'epoca in cui la sportività è un valore imprescindibile anche per marchi votati un tempo al solo lusso); c'è inoltre la concorrenza della Sr. 6 Cabrio (che ha 4 posti, ma più o meno si rivolge a quel target); c'è la Jaguar XK, la Lexus SC (almeno in USA e Giappone: tra l'altro nemmeno questa ha venduto chissà che). Quando giudichiamo successi ed insuccessi, guardiamo a 360° per comprenderne le motivazioni Chiudo con l'OT. A limite ci vorrebbe un topic apposito.
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Modelli di una stessa Casa che costano l'uno il doppio dell'altro non dovrebbero essere indirizzati alla stessa tipologia di clienti.
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Come può la slk rubare clienti ad una sl che costa 3 volte di più?
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Faccio una premessa: non condivido affatto questa cosa ridicola, ma così va l'Italia: secondo te la Porsche si sarebbe sputtanata facendo la Cayenne. Io vedo che quest'auto è diventata appena uscita un must per calciatori, sportivi e gentaglia simile. Secondo te, in un paese dove i ragazzi sognano di emulare Vieri, dove le ragazzine hanno come obiettivo di fare la velina e dove tutto è ostentazione, la Porsche ci ha perso come immagine, o piuttosto non è diventata ancora più appetibile? Ma poi, se i crucchi mi fanno una GT2 che è tecnicamente ineccepibile o una GT3 che fu un paio di anni fa definita da una importante rivista americana come "la migliore sportiva in commercio", che mi frega a me della baby Panamera, come credo che a te non importi che la nissan faccia i pick-up o la micra.
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Vado un attimo ot riportando questo post di ax a proposito del prestigio e dell'esclusività di un marchio (della Porsche in particolare): Da applausi Condivido appieno.
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P.S.: 12.000 su 100.000 significa il 12% circa: considerando come rivali Corvette, M3, 911, S/RS4-5 significa portare via il 3% ad ognuna, all'incirca. Non tantissimo, e non su tutti i mercati.
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