Dodicicilindri

Taurus, avresti qualche numero sul target previsto?

Hayden mi sembra però che non sia partito altrettanto bene. Chissà, forse ha imbroccato la partenza della vita.

A proposito, ma come sta vendendo la Linea? In Europa, anche nei mercati ricettivi per le B 3volumi, sembra che non stia brillando. E nei mercati emergenti?

Se le Michelin confermeranno la superiorità in qualifica, le gare sarano sempre molto combattute quest'anno. A proposito: visto che launch control la Honda? Impressionante lo scatto di Pedrosa

Sì, questo è vero.

Ci sarebbe mancato che avute queste gomme facesse piagnistei alla prima gara. Quoto sulla guida. Qui mi sembra di risentire i discorsi che si facevano su Schumi (scusatemi per il parallelo frequente con la F1): i segreti della sua guida sono tanti e gli altri non li riescono ad attuare. Ieri Dovizioso diceva che Stoner esce dalla curva controllando l'accelerazione col freno posteriore, e lui ha ammesso di non riuscire a farlo. Hanno detto che Stoner, che ha meno staccata di Rossi, riesce a eliminare le fasi morte della curva: o frena, oppure raddrizza prima la moto e da tutto gas.

Su dai, oggi io mi son divertito davvero tanto fino a 5 giri dal termine (per il primo posto) e nel seguito (per 3-4-5 posto).

Ricordo che Schumacher in un'intervista rispose che a lui l'elettronica piavceva perchè consentiva di alzare ancora di più il limite: con l'elettronica, certo si fa meno la differenza, ma quell' 1% che rimane al pilota diventa ancora più decisivo.

Secondo me, in termini "evoluzionistici" questi ragazzini stanno soppiantando la vecchia generazione (di cui rimane ormai competitivo solo Rossi) per le loro capacità di usare l'elettronica.

Biaggi (0 titoli in 500/Motogp) vincente al debutto.

Io direi nei primi 2 Chissà. Tuttavia anche Rossi chissà come andrebbe. In effetti c'è una simbiosi fortissima fra Stoner e Ducati+Bridgestone. Secondo me neppure i suoi tecnici sanno fino in fondo il perchè

Rossi si è lamentato del posteriore ballerino della sua moto: ma Stoner l'avete visto? Ogni accelerata continui serpeggiamenti.

estratto dall'articolo della gazzetta.

Giusto. Quindi anche che lo scorso anno non era tutto merito Ducati o Bridgestone: c'era molto più di Stoner di quanto non immaginassero dall'esterno (chiedere a Macio per conferma)

Hai compreso perfettamente la questione.

Vedendo stasera la Yamaha #48, e in attesa di altre conferme, non ci metterei per il momento la mano sul fuoco.

Intanto, rispetto allo scorso anno, abbiamo cominciato a togliere la prima variabile (gomme diverse per i 2 top rider); risultato tale e quale, per ora.

Lo spettacolo c'è stato, e tanto. Perchè cambiare?

Su Italia 1 già hanno chiosato sottovoce che le B. non si adattano alla Yamaha come alla Ducati. Scusa pronta.

A parte Stoner, 2 Michelin davanti; in prova dominio M.; certo, gara anomala, ma le M. sono al livello o superiore delle B. Perchè ogni poco sta lamentela del monogomma, monomoto, monoelettronica?

Quoto. Non per polemizzare su Rossi, ma sentite le dichiarazioni su Italia 1: Lucchinelli: Valentino mi sembra un po' in crisi; Reggiani: per me battere Biaggi e Gibernau era più facile che dare la paga a questi ragazzi.

Quoto. Per me oggi la miglior moto in pista (intesa come moto+gomme, pilota escluso) era la Yamaha-Michelin di Lorenzo. Certo una rondine non fa primavera: aspettiamo le corse di pomeriggio sotto il sole.

Impressioni di Lorenzo, un ragazzo molto intelligente: "oggi la Ducati, ma soprattutto Casey Stoner, sono stati superiori". Dimostrazione che Stoner ci mette tanto del suo.

Oggi non c'è scusa che tenga: gomme superiori, moto superiore: nulla. Onore al merito! Bravissimi Lorenzo e Dovizioso e bravo anche Pedrosa.

:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap Tutti in piedi sul divano! Stoner c'è!